|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:45:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:45:50 |
|
Автор: джокер (95.172.123.---)
Дата: 31-10-10 09:16
Уважаемые форумчане, подскажите в чем может быть проблема? –мотор Cузуки DF-25,в прошлом году поехал я его обкатывать, уже будучи на воде залил масло в картер, но ввиду неподходящей воронки и некоторой нетрезвости организма, часть масла( где-то 100 гр.) пошла мимо заливного отверстия, я конечно, вытер разлитое масло под капотом, вернее в тех местах, куда рука смогла дотянуться, долил масло в картер по уровню на щупе, завел и поехал. Когда уже откатал почти полный бак бензина и возвращался, мотор сам вдруг резко сбросил обороты, и лодка сошла с глиссера. Добирался я до берега уже в водоизмещающем режиме, т.к мотор перестал развивать нужные обороты. Где-то через неделю я опять поехал на рыбалку, а тут мотор вообще отказался заводится, 40 минут дергали пусковой шнур- в цилиндрах никакого намека на воспламенение. Свечи поменяли -тоже самое. Но всё-таки завели (не обратно же ехать), только мотор на холостых стал работать как-то странно-сильная вибрация и шум, как только обороты увеличиваешь -тут же глохнет, и по воде радужные пятна пошли- вроде как несгоревший бензин с выхлопом стало выкидывать. Еще полчаса секаса, и уже мотор перестал глохнуть при увеличении оборотов. Поехали. Шум и вибрация усилились, на глиссер выйти в тот день так и не удалось, короче плыли километров 10-15 в режиме теплохода (и это на полном газу!). Остановились, т.к бак бензина-25 литров закончился, а его по идее должно хватать на 120 км. А на другой день, после ночевки на реке, вдруг всё стало нормально- заводится с первого рывка, на глиссер 5 человек вытаскивает без проблем, и расход бензина пришел в норму, но чувствуется, что обороты всё-таки не добирает. Теперь самое интересное. Такие траблы с мотором стали происходить в последующем каждый раз, когда я спускался на воду. Только с той разницей, что мотор теперь заводится практически сразу, а вот на увеличение газа после прогрева обязательно реагирует по-прежнему – глохнет, но теперь, это у него быстро проходит. Лодку (квик-380) на глиссер с 4 чел. и грузом, поначалу выводит только на грузовом винте(12 шаг), а на скоростном(14 шаг) ни в какую. Примерно 30 километров по воде пройдешь, и тут всё приходит в норму, на глиссер можно уже выйти и на скоростном винте, но обороты вроде как на максимум всё равно не выходят. Сделал такое наблюдение. То масло, которое я пролил мимо картера, вернее его остатки, растеклись под капотом повсюду -стартер и пусковой шнур в масле, воздухозаборник в масле, подозреваю, что оно и в карбюратор попало, а оттуда и все неприятности (воздушные жиклеры забило или игла залипает).У кого какие мнения будут?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hippo (---.pool.simnet.kiev.ua)
Дата: 31-10-10 18:13
Так ты сам себе и ответил начни с удаления остатков масла и чистки карба
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.232.---)
Дата: 31-10-10 19:47
Сами подумайте сколько же масла надо было пролить чтоб оно в карб попало. Надо мотор спецам показывать, или если умеешь самому чинить - не исправен он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: джокер (95.172.123.---)
Дата: 06-11-10 04:32
Насчет не исправен- не уверен,у знакомого DF-6 и там такая же история,и как я понял это скорее всего связано с перевозкой мотора на боку(я вожу на правильной стороне,знакомый тоже),у меня весь секс с мотором как раз начинается с того,что я : 1)с машины вытащил мотор-70 кг. 2)поставил его на лодку 3) начал его заводить. Но проходишь15-20 км по воде и всё в ажуре-заводится с полпинка,на второй день всё так же чудесно,тянет прекрасно-47 км/час на квике- 380 на скоростном винте.А как только приезжаешь на воду-и снова День сурка,мне просто интересно,что это за хрень с мотором?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (213.221.17.---)
Дата: 10-11-10 02:24
"""""мотор Cузуки DF-25,в прошлом году поехал я его обкатывать, уже будучи на воде залил масло в картер,""""""
Чёт я не понял: сначала поехал, а потом масло залил? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: джокер (95.172.99.---)
Дата: 14-11-10 06:05
Я не олень,а лодка не машина,масло как-то удобней заливать, когда мотор стоит на транце в вертикальном положении,что возможно при условии,что лодка находится либо на воде,либо на прицепе(на то время его у меня не было).Если бы я сделал так,как Вы поняли,то я уже бы наверно писал про заклинивший мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|