|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:55:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:55:27 |
|
Автор: сантехник (109.169.129.---)
Дата: 24-10-10 04:51
Имеется рабочий вихрь30 собственноручно перебранный и отходивший сезон, без проблем. Еще имеется москва без головы. Возникла мысль поставить голову вихря на ногу москвы. Вопрос форумчанам . Может кто нибудь делал такой гибрид?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 24-10-10 05:19
а оно того стоит?
на сколько я понял что редуктор моськвы требует дороботки...
канешно все же лучче Вихре-копыта....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 24-10-10 06:10
Конечно стоит сделать, подвеска Мосвы лучше вихрёвской. Я предлогаю назвать этот гибрид "Мохрь".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 24-10-10 06:40
Шило на мыло смысла менять абсолютно нет. вот есиб нога нептуновская была ... вихрева нога нисколь не хуже московской
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сантехник (109.169.129.---)
Дата: 24-10-10 06:52
Много читал про гибрид вихрь-нептун. То, что нужно делать переходную пластину. Изучил дейдвуд моквы. пришел к выводу,что здесь можно обойтись без переходника. Но без сварки все равно не обойтись, выхлоп не совпадает. Да и бывший владелец моси изрядно ее попилил. Видимо тоже пытаясь примострячить к Вихрю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-10-10 23:03
Я бы не стал.
Редуктор М-30, е.т. до этого не подвергался существенной переработке владельцем, изначально значительно слабее "вихрёвского".
К тому же придётся делать настроенный выхлоп (не обязательно, но крайне желательно).
Если конечная цель заключается в использовании сменных винтов от "М-30", проще изнотовить новые втулки под "вихрёвский" вал винта, или доработать "вихрёвский" вал. А в отношении "Москвы" - раздобыть и не торопясь восстановить "голову" М-30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-226-183.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 25-10-10 04:39
Сер, вы не совсем правы. Гораздо проще сделать вал под винты москвы (нептун) на вихревский редуктор, но никому не посоветовал бы ставить редуктор от М-25-30. Сделан изначально не очень хорошо (мягко выражаясь). Тут на форуме, много писали о постановке головы Вихрь на ногу Нептун, это правильное решение. Лично я делал несколько не так, ставил голову М-30 на ногу Нептун, результат более чем положительный. Редуктор вихревский отношу к не очень хорошим, а посему, уж и если заниматься извращениями с моторами, то рассматривать стоит редукторы Нептуна (Ямаха-полный аналог по устройству). Редуктор М-30 не является шедевром моторостроения (не буду перечислять его недостатки, которые, впрочем, довольно легко исправить при наличии станочной базы и некоторого к-ва масла в голове) .Словом, не советую даже рассматривать редуктор М-30 в качестве донора для Вихря (очень быстро умрет), рекомендую Н-23-25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-226-183.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 25-10-10 05:36
Что касаемо подвески, то ДА, подвеска М-30 или Н-23 очень прекрасно работает на Вихре, переделки минимальные, а польза огромная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
