|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:32:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:32:19 |
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 22-10-10 19:48
выложите, у кого есть, расход в полную "тапку"(яма, хонда, мерк и т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bu11etproof (---.net-32-pppoe-pool.kaluga.ru)
Дата: 22-10-10 20:05
ёрш
Правда тут хонда 15, но разница с хондой 20 будет минимальна, т.к. моторы идут в одном корпусе и объеме, отличие заключается только в настройке "мозгов".
"На графике представлены кривые пробега на одном литре топлива - км/л, скорости - км/ч и расхода топлива в час - л/ч. Начальные условия испытания: гребной винт - 4 х 9 1/4" х 9", лодка Honwave T32 ( длина - 3,2 м, ширина - 1,53 м, диаметр баллона - 42 см ), количество человек в лодке - 2, общий вес лодки с мотором, людей и оборудования - 280 кг, скорость ветра - около 18 км/ч. Как видно из графика, максимальную скорость удалось развить в 35 км/ч, максимальный пробег на одном литре топлива составил 16 км, что произошло на минимальных оборотах, а на крейсерских скоростях на 4500 об/мин - 6,9 км. Разгон от 0 до 30 км/ч в среднем составил 8 секунд."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 22-10-10 21:26
Как бы не грузили Кайман400, правда с учётом выхода на глист, ни разу, на штатном баке, Х20 не ехала менее 4,5часов, т.е. даже меньше 6л/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 22-10-10 21:29
говорят в "катерах и яхтах" был сравнительный тест 20-ок, может у кого ссылка есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.213.---)
Дата: 22-10-10 22:29
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 22-10-10 21:29
говорят в "катерах и яхтах" был сравнительный тест 20-ок, может у кого ссылка есть
============
Ссылки нет,но журнал под носом.
Средний максимальный расход у 204т (Яма,Тоха,Нонда) от 6,28 до 6,4 л/ч.Меньше у Т20,больше у Х20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 22-10-10 22:40
Так и обычный расчет математикой рулит. 4-х тактный двигун тратит ~250 грамм на л.с. в час. Итого 20*250=5000гр. Берем среднюю плотность бензина 0,78, и получаем. 5000/0,78=6,410 литров Усе:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 22-10-10 22:55
Денис писал:
> Так и обычный расчет математикой рулит. 4-х тактный двигун
> тратит ~250 грамм на л.с. в час. Итого 20*250=5000гр. Берем
> среднюю плотность бензина 0,78, и получаем. 5000/0,78=6,410
> литров Усе:)
Не все юзерА дружат с математикой.
У некоторых и лодка движется быстрее, чем ее движет винт, и бензина "Хонда-20" жрет вдвое меньше, чем ты насчитал ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 23-10-10 01:24
Для чего вообще тему то замутил? Что по делу спросить хотел, или столкнуть лбами владельцев разных брендов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Art888 (---.an-net.ru)
Дата: 23-10-10 02:14
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Так оно так и есть, стакан туда, сюда.
Причем это данные за сезон:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Харп! (83.149.32.---)
Дата: 23-10-10 02:44
Хонда 20 , Риб-360 путевой расход 12 л. на 100 км. на легке в одного.На этой же лодке Мерк-15 4т. 11л. на 100км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 23-10-10 03:55
Ёрш, ты и в самом деле выбираешь моторы по расходу? Никакого стебания, просто это самый последний пункт, который должен интересовать, по крайней мере в этой линейке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 23-10-10 04:43
Такой как и у 2т - задачи, среда обитания, наличие вменяемого дилера или поставщика зап.частей, т.е. возможность поддержания мотора в рабочем состоянии в определённых условиях, обычно сложных. Если эксплуатировать в щадящих условиях при наличие регионального диллера, тогда пох бренд, краска на колпаке, случается, определяет выбор, но, похоже, это не твой случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 23-10-10 05:07
вменяемые диллеры все за 350км, а условия тяжелые( хочется надежный и не прихотливый мотор)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 23-10-10 05:17
mdw75 писал:
> QS380+BF20+2чел. на минимальном глиссере 26км/ч расход около
> 3л/ч.
интересует расход на неман-1,сузумар-320AL с грузом примерно 250-300кг(малый глис не катит)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 23-10-10 21:03
keparik писал:
> х20 самая легкая 20-ка. только за это её можно купить.
в моём случае весной поставил, а снял осенью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 23-10-10 21:27
keparik писал:
> Ёрш
> тогда бери 20-ку хонду 500 кубов. тяга ломовая будет. имхо.
я думал сказочники перевелись)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.beelinegprs.ru)
Дата: 23-10-10 22:56
Dizel-1 писал:
> ёрш
> Тоха уделал усех))))
Ты хоть таблички с данными посмотрел?
Тоха, самый медленный в тесте и самый шумный( и диапазон шума самый неприятный), как у них получился самый малый расход, загадка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vova_KGD (---.nwgsm.ru)
Дата: 23-10-10 23:13
Причём разница в расходе у протестированных моторов весьма небольшая.
Рекомендую посмотреть эти моторы вживую, послушать, пощупать, заценить удобство эксплуатации, ну и делать выбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 23-10-10 23:30
Ерш,лодка у тебя корпусная,не легкая,бери мотор тяговитый,с большим ходом поршня и максимальной редукцией. Да и нех перплачивать за бренд,новый мотор любой японской марки,пройдет столько,на сколько он тебе не понадобится,а стакан бензина,плюс минус, на час пути,ну никак тебя не устроит,ни коем образом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 23-10-10 23:44
у ямы-кубатура, у хонды-ход поршня, у тохи-редукция??????????(на реке только хонду встречал, так что сравнивать не с чем)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 23-10-10 23:45
Ёрш
в чём сказка? в том, что у хонды 2 модели в 20 л.с? Так это правда. Одна в блоке 350 кубов(15-20 сил и вес 45-46 кг) , другая в блоке 500 кубов(20-25-30 сил и вес около 67-68 кг). Соответственно та, что пообъёмней и тянуть будет пободрее. Проведи парралель между тохой 9.8 сил (165 кубиков) и ямахой 9.9 (245 кубиков). Разница заметна. Другой вопрос, что найти 20-ку в блоке 500 кубов сейчас проблематичней, чем в 350 куб исполнении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.226.---)
Дата: 23-10-10 23:55
Автор: Леня Жушин (---.beelinegprs.ru)
Дата: 23-10-10 22:56
Dizel-1 писал:
> ёрш
> Тоха уделал усех))))
Ты хоть таблички с данными посмотрел?
Тоха, самый медленный в тесте и самый шумный( и диапазон шума самый неприятный), как у них получился самый малый расход, загадка.
===============
И не только посмотрел,но и прочитал и мало того,знаю эти моторы в живую.Так что чёрное от белого отличаю)))
А вот ты точно читал сквозь пальцы.Смотри внимательно обороты и применяемые винты.По шуму,на слух на холостых не отличишь,а на максимальных орут одинаково,только разными тонами.У Тохи звук спортивный,мне нравится больше.
Как ты прочтал,ваааааааще не понимаю.У Тохи и динамика и скорость выше,а расход всех меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ёрш (109.248.24.---)
Дата: 23-10-10 23:55
keparik писал:
найти
>
20-ку в блоке 500 кубов сейчас проблематичней
у диллеров не видел, а маркировку озвуч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-10-10 00:21
про индекс не могу сказать, у нас один на таком плавает. чугун не подъёмный, но тянет как вихрь30. нептун отдыхает. Увижу чела если - спрошу. поищи в инете может быстрее найдёшь. Дилеры понятно не все моторы возят. Например ямаху 20-ку 2-т не найти или мелкие моторы серии эндуро.. Хотя эти моторы как производились, так и производятся. Для этого есть серые дилеры, которые возят с Эмиратов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 24-10-10 01:30
говорит bf20d , а остальное (индексы обозначающие более точно модификацию ) он не помнит. Мотор толи 07 т ли 08 г.в
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.beelinegprs.ru)
Дата: 24-10-10 03:41
Dizel-1 писал:
> Как ты прочтал,ваааааааще не понимаю.У Тохи и динамика и
> скорость выше,а расход всех меньше.
Да нормально прочитал, по диагонали. Мне мысли и выводы тестеров не интересны а вот данные ими полученные можно проанализировать.
3500 оборотов Ямаха 11,4км/ч ; Хонда 10,5км/ч ; Тоха 10,7км/ч
4500 оборотов- Ямаха 29.7км/ч ; Хонда 28,5км/ч ; Тоха 27.2км/ч
5500 оборотов- Ямаха 40,2км/ч ; Хонда 38,0км/ч ; Тоха 35,0км/ч
И где тоха быстрее? На 6200? Так у конкурентов показаний на таких оборотах нет.
По шумам Тоха на 3-4 децибела шумнее конкурентов, да ещё и диапазон шумов выше(спортивный?). Так в этом "спортивном" диапазоне офуеешь уже через минут 30. Вспомни аудио систему, сабвуфер, что бы он был эффективен, нужно минимум в 5 раз мощнее всей системы ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 24-10-10 04:08
Леня Жушин писал:
>
> Да нормально прочитал, по диагонали. Мне мысли и выводы
> тестеров не интересны а вот данные ими полученные можно
> проанализировать.
>
> 3500 оборотов Ямаха 11,4км/ч ; Хонда 10,5км/ч ; Тоха 10,7км/ч
> 4500 оборотов- Ямаха 29.7км/ч ; Хонда 28,5км/ч ; Тоха 27.2км/ч
> 5500 оборотов- Ямаха 40,2км/ч ; Хонда 38,0км/ч ; Тоха
> 35,0км/ч
>
> И где тоха быстрее? На 6200? Так у конкурентов показаний на
> таких оборотах нет.
>
> По шумам Тоха на 3-4 децибела шумнее конкурентов, да ещё и
> диапазон шумов выше(спортивный?). Так в этом "спортивном"
> диапазоне офуеешь уже через минут 30. Вспомни аудио систему,
> сабвуфер, что бы он был эффективен, нужно минимум в 5 раз
> мощнее всей системы ставить.
С дизелем не спорь, по его мнению все должны ездить на надувастиках с моторами как у него, т.е. Тохатсу.
Аргументы он не приемлет. Все что в его комплекте плохо - это лично ему нравиться, и доводы его убийственные аж мозг взрывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.205.---)
Дата: 24-10-10 04:49
Лёня,яж написал,смотри винты,на которых проводился тест,а теперь представь одинаковые......
6200 оборотов всегда будут громче,чем 5800 или 6000,а сравнивали они от максимально полученных на конкретном моторе,а не как например звучит Яма,Хонда,Тоха на 5800,6000,6200
Тоесть не было равных условий,поэтому тест и за тест назвать нельзя,НО если внимательней быть,то можно и додумать,как бы себя повёл каждый мотор,ведь исходные данные есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.205.---)
Дата: 24-10-10 04:51
С дизелем не спорь, по его мнению все должны ездить на надувастиках с моторами как у него, т.е. Тохатсу.
Аргументы он не приемлет. Все что в его комплекте плохо - это лично ему нравиться, и доводы его убийственные аж мозг взрывается.
=====================
Ну почему же,мне не только надувастики нравятся,только они на прогреЗ не похожи,а насчёт Тохи,да не скрываю,что больше предпочтения отдаю им,хотя нравится и Яма и Суза и Хонда,но извини не Вихрь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.beelinegprs.ru)
Дата: 24-10-10 05:18
Dizel-1 писал:
> Лёня,яж написал,смотри винты,на которых проводился тест,а
> теперь представь одинаковые..... ......НО если внимательней быть,то можно и додумать,как бы
> себя повёл каждый мотор,ведь исходные данные есть.
Додумать можно что угодно и каждый додумает своё. Только это из области "гаданий на кофейной гуще", мы кажется конкретные цифры обсуждаем.
Есть цифры, из которых следует, Тоха самый медленный и самый шумный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|