|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:34:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:34:30 |
|
Автор: D_lank (---.176.189.89.sta.211.ru)
Дата: 22-10-10 15:23
Про эти моторы везде на сайтах разное пишут про Mercury SeaPro 15M ,
больше расхождения информации в массе, сколько они в реальности весят? и чем же они все же отличаютс от бытовых 15М,
на сайтах наличием генератора и много другое что может относится к пиарам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.84.51.130.belpak.gomel.by)
Дата: 22-10-10 15:30
а как это наличие генератора относится к пиару? Вы хоть понимаете значение этго термина? на эту тему сто раз здесь уже терли. раз у вас есть интиернет- зайдите на сайты и изучите характеристки. и никаких расхождений по массе нет, каждая модель весит свой вес и имеет присущие только ей отличия. другое дело кто какие отличия предпочитает, а какие ему не нужны. не затевайте опять словоблудную тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.176.189.89.sta.211.ru)
Дата: 22-10-10 15:44
юрий юрьевич писал:
> а как это наличие генератора относится к пиару? Вы хоть
> понимаете значение этго термина?
Уважаемый Юрий Юрьевич, скорее всего вам испортили с утра настроение кто-то, я не хотел Вам еще сильнее испортить
> зайдите на сайты и изучите
> характеристки. и никаких расхождений по массе нет, каждая
> модель весит свой вес и имеет присущие только ей отличия.
> не затевайте опять словоблудную тему.
Велик русский язык интерпритировать фразу можно по разному особенно написанную, если бы я поставил после наличие генератора точку с запятой то она бы уже не относилась к пиарам! хотя и генератор можно отнести к пиару если он не соответствует заявленым мощностям.... а вы меня уже в понимание терминах упрекнули....
Именно расхождение на сайте как раз и есть кто пишет 34кг, кто указывает 41кг, из логики исходить, наличие генератора ведет к увеличению массы, но так ли это?
второе инетересное это цена, на многих сайтах данная модель дешевле бытовой 15М и значительно, это замануха или так спрос на бытовую увеличиет цену????
И почему в форуме темы словоблудные запрещены??? это же не найчный сайт, а ФОРУМ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.116-66.inetik.ru)
Дата: 22-10-10 15:55
Теперешний сиапро это задушенная тоха 18, ранешний сиа про это упрощенная Мка.... с весом 37кг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.213.---)
Дата: 22-10-10 15:59
кто пишет 34кг, кто указывает 41кг
==============
Раньше сипрошник был пендосский из бельгии и весил 34кг и без генератора,а теперь самурайский из жапании весом 41 с генератором-дефорсированный Т18.Вот и вся путаница....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (83.242.252.---)
Дата: 22-10-10 16:00
М15М со всеми приблудами мерковскими но без генератора (опция) 35 кг вес 262кубика
Мерк 15 сипро - задушенный 18-й тохас с соответствующим объемом и весом - 41 кг . Добавить нечего.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 22-10-10 16:36
Выбирай лучше между 15М с мультирумпелем и Тох-18...
У первого удобство и вес у второго мощность и соответственно скорость и вес вытаскиваемый на глисс...
Что тебе важней-решай сам...ИМХО
Тох-18=М-15SP при объеме 294 придушен карбом (но не всегда, говорят сейчас идут с меньшим объемом)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.176.189.89.sta.211.ru)
Дата: 25-10-10 19:52
Спасибо, всем, еще рассматриваю как вариант selva naxos 15, цена чуть больше 50ти новая и масса 30-31кг, понятно что она как 15-ка никакая, но все же мощнее чем Т9,8 или другие однотипники в этой массе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 25-10-10 20:12
И даже такие. Ко не знает - это Tohatsu 9.8 с объёмом всего 169 кубиков. Не серъёзно это как-то для брэнда Sea Pro.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 25-10-10 23:17
Хочу заметить что нынешний Mercury 15 SEA PRO это не придушенный 18 сильный мотор а совершенно обычный 18 сильный.
Убедиться в этот можно сравнив каталоги запчастей 15(2cyl) international и 18(2cyl) international. Единственным отличным номером является номер Decal Set-комплекта наклеек. Эта обычная для Меpкури практика-когда это непринципиально давать заниженную цифру мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.195.---)
Дата: 25-10-10 23:26
Не серъёзно это как-то для брэнда Sea Pro.
У Меркури это на бренд,а направление.Не путать с китайским Sea Pro,как бренд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.176.189.89.sta.211.ru)
Дата: 25-10-10 23:38
НОВЫЕ Mercury 15 SEA PRO весом в 34-35кг не бывает, верно?
все они 41кг и более
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (93.84.53.---)
Дата: 26-10-10 00:04
ну кончно же! где Вы видели 294 кубовую голову (тохас и мерк сипро) весом как меркюри 15М с объемом 262 кубика.(34 кг)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир. (---.255.92-100.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 26-10-10 07:00
Grigorii писал:
> Хочу заметить что нынешний Mercury 15 SEA PRO это не
> придушенный 18 сильный мотор а совершенно обычный 18 сильный.
> Убедиться в этот можно сравнив каталоги запчастей 15(2cyl)
> international и 18(2cyl) international. Единственным отличным
> номером является номер Decal Set-комплекта наклеек. Эта обычная
> для Меpкури практика-когда это непринципиально давать
> заниженную цифру мощности.
Это не совсем так. Как минимум отличия между 15(2cyl) international и 18(2cyl) international - это пластина управления дросселем Throttle Cam. У 15(2cyl) international дроссель открывается на примерно 55 - 60% от полного. Уже обсуждалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 26-10-10 07:13
просто попробуйте на вес нынешний си про и м 15 если они есть в Вашем магазине, иначе запутаетесь. вот и вид си про явно массивнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
