|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:24:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:24:31 |
|
Автор: Спортист (---.45.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 19-10-10 03:26
И кто угадает - откуда отломился этот кусок пластика? Правильно - из дырки справа :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.45.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 19-10-10 03:27
А вот упор румпеля мне понравился больше чем у Сузы 2.2 - у той часто он ломался (видел 2 мотора - у обоих был сломан)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.45.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 19-10-10 03:30
Совсем забыл - Денис, прости! я ДО СИХ ПОР не могу перевести тебе деньги! Но увы - те слова, которые ты написал в адрес Автотрейдинга, я с удовольствием передам нашему дорогому Сбербанку... я ДВА раза заезжал после работы и честно пытался отправить- фиг. Завтра возьму полдня и буду сидеть в бесконечной череде бабулек - но пробьюсь к заветному окошку. Это ж капец а не банк - и нах он нужен такой???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.45.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 19-10-10 03:34
В двух словах, что я могу сказать за час знакомства с мотором: цена его с учетом Ямы-2 за 23 тыс должна быть 10-11 тыс. Этих денег он стоит однозначно. 17500 - глупость и жадность продавцов. Спорю, что в Китае его стоимость 200-250 баксов.
Взвесил мотор на электронных весах - 11,3 кг с сухим баком - неплохо. Кстати запросто можно вкрячить винт от Салюта - надо только выточить колпачок по типу Ветровского. Не терпится испытать - в выхи попробую невзирая на погоду. Заодно и сезон закрою. Вот пока всё - большего написать не могу. Не пробовал. Но о покупке не жалею - я ожидал худшего. Примерно так должен был выглядеть обновленный Салют - 2.5, но увы. Его не будет (по словам Б.А.В.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medvn (---.orionet.ru)
Дата: 19-10-10 21:36
С приобретением. Я как уже писал за сезон его очень хорошо проэксплуатировал на небольших водоёмах и выездах на Волгу не дальше 4 км в один конец. Большое колличество времени ходил на малом(троллил) и на максимальном (переход до точки) газе. На средних почти не ходил. Шпонка из гвоздя вечная. Несколько раз на скорости зарывался винтом в грунт, ловил сети, двигатель просто глох.
Рекомендую сразу вплавить гайку на крышку бака, ибо резьбу в крышке срезает на раз.
Из поломок была только одна уже в конце сезона. Перегорел провод на выходе катушки питания. Вероятно китайцы при припайке повредили его. Решилось пропайкой и заливанием термоклея. Работы на 15 минут.
PS судя по вашим постам на форуме, вы человек любознательный и с руками. Интересно, найдёте ли что улучшить в моторчике?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 19-10-10 21:39
Переведи деньги с катрочки на карточку прямо из банкомата.
Г-но вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 19-10-10 22:17
+++У нас, все кто с блиц переводами обслуживаются вне очереди. :)++
а у нас за это можно словить клюкой по хребту от бабулек...
++Переведи деньги с катрочки на карточку прямо из банкомата++
не умею, боюсь наколют :) вопрос уже решил с переводом.
++Интересно, найдёте ли что улучшить в моторчике?++
на ты, ладно? тем более мы соседи. уже нашел - во-первых, надо ставить на крепеж румпеля распорную втулку - он просто прикручен болтиком :) китайцы видимо о ней представления не имеют. соответственно затянешь болтик - румпель клинит. Отпустишь - он откручивается при повороте румпеля :) Во-вторых газ выведу на румпель - мне газ на голове жутко неудобен - ходить буду по Б. Кокшаге - сам знаешь сколько там коряг, только знай играй газом. в-третьих поставлю кольцевую насадку на винт - иначе надо возить с собой ведро шпонок...пока больше ничего не приходит на ум. А, да, резьба в суфлирующей пробке бака уже срезалась :) так что надо втулить.
купил я это чудо за 8 тыс. практически новым - может пару раз ездили. Да, это СОВСЕМ не Ямаха или Суза - я бы предпочел купить скажем за 10-11 Яму-2 в хорошем состоянии - но такого предложения не нашел. Повторяю - за 17500 покупать НЕ стоит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medvn (---.orionet.ru)
Дата: 19-10-10 23:38
Спортист писал:
> +++
газ на румпель это хорошо, но мне оказалось не нужно. Хожу по Суре и Волге. Ещё раз говорю, в островах бил винтом нещадно, но шпонку не срезает, просто глохнет. Болтик на румпеле надо подумать, у меня не откручивается и не клинит. Ещё предложения?
PS ребята из троллмарина говорят если поменять угол зажигания(повернуть плату до конца против часовой стрелки) то можно получить ещё одну лошадь. Я не пробовал, но сдаётся мне что ещё необходимо при этом поколдовать с карбом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.38.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 20-10-10 01:28
мне мощность не нужна - для гонок есть Тоха 9.8. мне надо толкать байдарку против течения со скоростью 6-8 км/ч и всё. По модернизации пока ничего в голову больше не приходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.79.---)
Дата: 20-10-10 11:56
Так напомню: "Салют-2.5" - есть. Даже форумчане отчёты о его приобретении выкладывали.
Именно "Бариновский" .
Но " качество" сборки ....... - скажем так - в традициях "Салюта".......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 20-10-10 15:35
+++Улыбнуло ;-)+++
улыбаться весьма полезно. Рад что поднял настроение :)
+++"Салют-2.5" - есть+++
возможно. г-н Баринов лично на этом форуме на мой вопрос о Салют-2.5 ответил - забудьте. Как и о планируемом Салют-4.
Еще про модернизацию Троля: надо будет сделать нормальный палец для изменения угла установки мотора - а то родной фиксируется шплинтом - нигде такого не видел :) и не подпружинен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.mlfin.com)
Дата: 20-10-10 16:32
Спортист писал:
> +++"Салют-2.5" - есть+++
>
> возможно. г-н Баринов лично на этом форуме на мой вопрос о
> Салют-2.5 ответил - забудьте. Как и о планируемом Салют-4.
Про Тоху 9,8 для гонок это надо в Книгу замечательных фраз мотолодки!:-)))
Разработанный КБ "Волгарь" Салют 2,5 выпускался несколько лет в Нарофоминске, стоил около 12000 р, но качество хромало. Потом нарофоминцы решили делать гибридов на салютовской ноге с 5-ти сильным китайским воздушником (мотор Нара). Получился самый идиотский мотор на свете, т.к. салютовская нога совсем не подходит к такому мотору. Видел такой в магазине, стоит больше 20 т.р., кажется даже под 25 т.р. По слухам они не знают, что теперь с ними делать, т.к. спроса практически нет.
Хотел приобрести Салюта 2,5, ради любви к искусству. Даже договаривался с одним, но он передумал продавать. Если у кого есть не нужный Салют 2,5 , могу прикупить недорого (для экспериментов).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.mlfin.com)
Дата: 20-10-10 21:41
Спортист писал:
> Почему с рыбкой? А фиг знает :) но красиво
С рыбкой это значит модель для воды. Есть еще с кроликом, чтобы траву косить:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 20-10-10 22:47
++Про Тоху 9,8 для гонок это надо в Книгу замечательных фраз мотолодки!:-)))
++
Ради Бога, буду рад войти в анналы истории :) Читая в КиЯ статью о гидрокарте "Пигмей", наткнулся на предложение ставить на оный мотор "Турист" 2 л.с., который еще не появился тогда - видимо имелся в виду "Салют". Если гидрокарт не для гонок - то убейте меня об стену :) гонки у каждого свои.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-10-10 23:05
Ну, вообще-то под "Тохатсу-9.8" действительно дети гоняются на специальных детских лодках - смотрим отчеты Борисыча.
Но на реальных прогулочно-рыболовных лодках хотя бы с одним взрослым водителем
"гонок" под Т-9.8 не получается. Так, вялое глиссирование в начальной стадии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-10-10 10:33
Спортист писал:
> ++вялое глиссирование в начальной стадии.+++
>
> 37 км/ч....
Но ты ж сам признал, что лодка маловата и собираешься строить/покупать побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 21-10-10 15:28
Не, я по выражению Д. Васи хочу на@бать Архимеда :) сделать лодочку не намного больше, но мореходнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vikvat (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-10-10 05:27
Кстати может будет полезным, но я на мерке в пластиковый винт загонял холодную сварку в полые места около шпонки когда раздолбало после гвоздей.И опять первоначальное посадочное.Даже при родных шпонках разбивает.8-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.17.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 24-10-10 02:18
Сегодня удалось испытать Троля. Чудес никаких не произошло - всё вполне предсказуемо. Холодный запуск - с 5-7 рывков. Горячий - с одного-двух. Не очень ясна логика "тёплого" запуска - это когда мотор постоял полчаса - всё ж на улице +2...Видимо надо прикрывать воздушную заслонку - но не в положение СТАРТ, а в положение OPEN. А есть еще RUN :) есть полноценная контролька охлаждения - удобно. понравился задний ход - поворотом вокруг оси, как на всех мелкашках. Мотор тихий - громче Тохи 9.8, но тише Ямы-5. У кого он там переорал Ветерок - не знаю, но это нереально имхо. Салют громче в разы. Минус - при откидке где-то капает топливо. Плюс - в багажник не натекло - всё герметично при перевозке. Скорость я не мерял - но двоих бреков со снарягой тащит быстрее чем на веслах. Еще минус - газ на голове - никак не мог привыкнуть. Переделаю на румпель - мне он не для докатки или маневрирования, а для езды по узкой коряжистой речке. Старательно копаюсьи ищу минусы. Есть мелкий минус - шнур запуска махрится - но вроде рваться не собирается, потертостей нет. Как бывший юзер Сузы 2,2 в сравнении с оной я бы оценил Трля на 4-. Не так красиво покрашен, не так запускается (Суза вообще чемпион - заводится холодной с одного рывка), пластик хуже...НО ОН ЕДЕТ! И едет безгеморройно и предсказуемо. покажет НОВЫЙ Салют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.17.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 24-10-10 02:20
так вот - покажет новый Салют, чтобы он стоил 8 тыс, запускался и работал из коробки и не орал как резаный - я признаю, что купил фигню. Пока же меня всё полностью устраивает - работать этому моторчику 15-20 моточасов в год, ибо троллингом я не занимаюсь, для покатушек как уже говорил есть Т-9.8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.30.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 24-10-10 23:42
Всем троллеводам настоятельно советую сменить масло в редукторе не дожидаясь конца обкатки, а лучше сразу с новья. В моем масла практически не было :) и обязательно поставить уплотнения под заливной и сливной винты - фторопласт слишком грубый, а сверху вообще нет ничего :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MMixailSymi1 (---.homenet.sumy.ua)
Дата: 25-10-10 02:01
Я диллер Парсунов и Фишеров на Украине (чтобы не сочли за рекламу- ато много инфы моей поудаляли)
Вам повезло что два отверстия : сливное и заливное , а у меня (и у многих других) - только одно.
У ВАС - доработанный мотор.
Мой мотор ВЕРОЙ и правдой накатал уже 530 моточасов (если счётчик моточасов не врёт). и весь этот год "толкал" плоскодонку на р. Ворскла.
Кроме отломаной ручки для переноски - Ничё не ломалось.(даже кнопка "СТОП " работает, но барахлит)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (109.195.226.---)
Дата: 25-10-10 02:11
MMixailSymi1 мы знали что диллер ,а не кровельщик у которого небыло денех чтоб купить другой мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MMixailSymi1 (---.homenet.sumy.ua)
Дата: 25-10-10 02:21
Хоть и не в тему:
Я кровельщик!!! Моя работа 
http://www.board.motolodka.ru/USERS/mmixailsymi1/rabota-kryshi?pg=1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.30.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 25-10-10 03:01
кстати мотор явно не развивает паспортную мощность - не хватает субъективно 1 л.с. Суза 2.2 при меньшей заявленной мощности толкала эту же лодку куда резвее. Вариантов 2 - или поздновато зажигание (что косвенно подтверждается горячей водой с контрольки на высоких оборотах) или неполностью открывается дроссель. Скорее зажигание - обороты начиная с полгаза не растут, и вообще на слух там явно не 5 тыщ - максимум 3. как раз наверно соответствует 1,5 л.с. Да и "петух" сзади почти отсутствует.
Насчёт масла - после часа работы появилась серая суспензия в местах забора воды. Я думаю это остатки смеси из глушителя - вроде трансмиссионке из редуктора там взяться неоткуда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MMixailSymi1 (---.homenet.sumy.ua)
Дата: 25-10-10 03:08
1. Ємульсия есть. Она от несгоревшего топлива и масла.
(лично у меня из редуктора масло не пропадало, но у других бывало - теряли винты заливных отверстий)
2. после 3/4 газа нет набора оборотов и скорости
3. когда холодно (лодка дубчеет ) то тролл- фишер 18 км/ч идёт без проблем - чуть ли не глисер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 25-10-10 15:05
и как у энтого Троля менять масло в редукторе??? Там его 2 ложки - ни фига не лезет с пресс-масленки. Шприцом тоже не айс. Кстати дренажная дырочка ни фига не соединена по-моему с полостью редуктора :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MMixailSymi1 (---.homenet.sumy.ua)
Дата: 25-10-10 16:51
Я меняю так:
1. откручиваю болт и ложу мотор на стол(чтобы редуктор свисал со стола)
2. подставляю баночку для отработанного масла и жду минут 30
3. Вешаю моторчик на подставку (в положение "как на лодке")и шприцом заливаю масло, пока оно не начнёт вытекать
4. жду минут 30 (чтобы масло заполнило весь редуктор и вышел воздух)и опять добавляю немного масла до уровня.
5. Закручиваю болт и не забываю поставить прокладку)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 25-10-10 17:08
то есть масло будет до уровня заливной пробки в положении мотора "как на лодке"? Не мало?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MMixailSymi1 (---.homenet.sumy.ua)
Дата: 25-10-10 17:23
"то есть масло будет до уровня заливной пробки в положении мотора "как на лодке"? Не мало?"
когда масла больше заливал - через сальник выдавливало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.70.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 02-11-10 05:28
Вот такая миниатюрная катушка на Троле. ВСЕМ советую протянуть головку цилиндра - у меня после обкатки все винты ослабли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.mlfin.com)
Дата: 02-11-10 16:51
Спортист писал:
> Вот такая миниатюрная катушка на Троле. ВСЕМ советую протянуть
> головку цилиндра - у меня после обкатки все винты ослабли
Катушка копия скутерной, я такие в Руслайте покупал, на Салюты похожие ставил, искра отличная.
А про головку цилиндра ну точно как на Салюте!:-) Я когда друзьям их наладил, они в Карелию на 3 дня раньше меня поехали. Я приезжаю, у одного заводится с полрывка, у другого обдергаешься. Я с дуру стал золотник смотреть - все ОК. А оказалось тоже головка ослабла, чуть подтянул, и опять как часы! И главное не переусердствовать при подтяжке, а то притирать придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 02-11-10 19:35
Тролл заводится хорошо. Была небольшая течь из поплавковой камеры - поменял прокладку и заново нарезал резьбу для сливного болта. Мотор тоже требует приложения рук - но не так кардинально как Салют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.195.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 04-11-10 06:02
Из опыта дружбы с мелким иностранцем - Тох 3.5 4 т. За сезон нещадной эксплуатации: заменил резинку на винте, который на заливной пробке топл бака для связи с атмосферой (сначала её закусывало, потом порвалась; причём закусывалась из-за толщины, так, что пассатижами откручивал винт). Поставил потолще - 4 мм, никаких проблем. Был утерян штифт фиксации угла наклона двигателя - заменил на гвоздь. Подразбило амортизационную резинку ноги. На нейтрали, при положении газа в крайнем положении глохнет секунд через 20-30. Попробовал снять винт перед поездкой в Астрахань. Хрен получилось, а сбивать побоялся. Удары о грунт бесследно не проходят. А в этом году , когда уровень на метр от нормы ниже, на мель или коряги практически каждый день налетали.
Кстати о горячем пуске. У тебя есть положение газа "restart"? Если нет попробуй чуть добавить газа при горячем пуске (процентов 5, буквально).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.13.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 04-11-10 06:30
Нет, у дросселя только положение СТАРТ выделено. Этот Тролл весьма примитивен - там как я уже говорил привод рычага газа напрямую завязан на основание магнето - как на многих совкомоторах. надеюсь зажигание не контактное :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad73 (62.33.10.---)
Дата: 13-11-10 07:09
А может действительно купить Трола?
Собственно что мне нужно? Основной дв. на трехметровую транцевую пвхашку для прогулок на выходные и для тур походов.
Водоемы: небольшие реки, Волга, водохранилища, ну и планируются поездки в Карелию.
Хотел конечно Тоху 3,5, но деньги не лишние, и если будет достаточно Трола, то почему бы и нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
