|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:00:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:00:50 |
|
Автор: multidad (---.79.dsl.westcall.net)
Дата: 15-10-10 21:00
Очень интересная была дискуссия про Салют-480. Подскажите, а есть ли какие результаты по итогам навигации 2010? Или кроме выступавшего одного владельца так никто и не купил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 16-10-10 18:11
Если недавно в Барахолке, так выступал владелец "образцово-показательного" Салюта.
Который, представляете, даже не течёт:)))
Видимо сделан был примерно с той же целью, что Нива для Путина.
P.S. А вот Ниву эту, я у Путина точно бы купил:)))
Жаль не продаёт, видимо сам пользуется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.41.---)
Дата: 16-10-10 18:34
всеЯДное писал:
> P.S. А вот Ниву эту, я у Путина точно бы купил:)))
> Жаль не продаёт, видимо сам пользуется...
Цена была бы как у Кукурузера наверное. И зачем такая Нива нужна?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 16-10-10 18:53
Кукурузер у меня есть, могу отдать именно за эту Ниву.
Только что бы в ПТС стояло имя первого владельца.
Реально???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: levsha58 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-10-10 22:11
Отходил первый сезон Салют-480+Суз-40
Впечатления самые хорошие Все ожидания оправданы: за 80часов
хождения в разных условиях и нагрузках нигде не потекло ни что не отвалилосьИз удобств особо отмечу площадки кренолинов калитку и тент(снятие-постановка)
Могу ответить на конкретные вопросы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (62.32.69.---)
Дата: 17-10-10 05:57
=Кукурузер у меня есть, могу отдать именно за эту Ниву.
Только что бы в ПТС стояло имя первого владельца.
Реально???=
Возьми по доверенности:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (62.32.69.---)
Дата: 17-10-10 06:07
=Могу ответить на конкретные вопросы=
Вопросы стандартные :
1-макс скорость, винт.
2-макс нагрузка, скорость.
3-выход на глисс при полной загрузке.
4-комфортность хождения при волне, скорость.
5-расход топлива при макс. нагрузке( указать тактность двигателя).
6-комфортность при рыбалке спиннингами 2-3 человека( по возможности).
7-обитаемость кокпита(возможность ночевки 2-3 человек).
Это наверное основные вопросы которые будут задавать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flanger (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-10 18:23
to levsha58:
Присоединяюсь к К@шкет, самые нужные вопросы.
Хотелось бы услышать ответы, ибо сам думаю о покупке С480.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: levsha58 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-10 20:22
К@шкет писал:
> =Могу ответить на конкретные вопросы=
> Вопросы стандартные :
> 1-макс скорость, винт.
> 2-макс нагрузка, скорость.
> 3-выход на глисс при полной загрузке.
> 4-комфортность хождения при волне, скорость.
> 5-расход топлива при макс. нагрузке( указать тактность
> двигателя).
> 6-комфортность при рыбалке спиннингами 2-3 человека( по
> возможности).
> 7-обитаемость кокпита(возможность ночевки 2-3 человек).
> Это наверное основные вопросы которые будут задавать.
1-Скорость на пустой лодке (кроме Акуммул+25л бенза) в одного(85кг)-49км Обороты 5650 Винт родной-13
2-5человек-400кг+70л бенза+стол 4жезлонга топор пила мангал посуда якорь8кг инструмент мясо пиво воды на 2дня-скор 38км обороты 4900 винт 13 Выход на глисс секунд15 Все борохло в переднем (носовом) рундуке
4--После казанки5 комфорт показался небом и землей
5--Двигун 2х тактный расход знаю только средний-17литРов
6--Вдвом кидали из кокпита третий кидал из носового отсека(крышку-капот снимали) никто друг другу не мешал
7--Спали только вдвоем-неудобств замечено не было Под тентом очень уютно воздуху много В туалет-очень удобно с криналина
С утра солнце немного мешает Буду мастрячить какие-нибудь занавески
Были сомнения-хватит ли 40сил ?
Но отходив первый сезон я полностью удовлетворен(80% катаемся вдвоем)так что пока хватает
ЗА зиму планирую преобрести гидроподъем для мотора и буду ждать нового сезона
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: multidad (---.79.dsl.westcall.net)
Дата: 19-10-10 23:57
как это 2-5 человек? так 2 или 5? спали на штатных скамейках или на сланях? и зачем люк снимали? мешает? мотор какой? 2 ? 4? скока весит? спасибо за ответы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (62.32.69.---)
Дата: 20-10-10 05:40
Отвечу я с позволения , 2-5 читать пункт 2 человек 5, читайте внимательней :-), пункт 5 -" Двигун 2х тактный ".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Салют-Вельбот-Самара (62.69.0.---)
Дата: 20-10-10 05:59
Уважаемый К@шкет,
То, о чем пишет levsha58, в общем-то, описано в КиЯ начала этого года, когда Артем Лисочкин тестировал лодку именно с таким мотором (другую - с нашим старым Мерк60ЕФИ). Артем - объективный "тестер". Надеюсь скоро, при обновлении сайта, мы разместим там скан этой статьи.
Более того, мы специально тестовую лодку в 2009 году пол-сезона отгоняли под 60-кой, потом под 40-й Суз 2Т.
Было приятно, когда обкатанная новая Суз40ДТ достаточно легко поднимала 5-6 чел. усредненного ГОСТовского веса 75 кг (правда, иногда приходилось, как на "Прогрессах", кого-нибудь отправить на 20-30 секунд ближе к носу). Скорость - 48-52 км/ч.
Касательно удобства для сна - лодка проектировалась именно с учетом этих возможностей. Если в С510 прошлые выходные мы комфортно спали вчетвером, то в С480, наверное, будет комфортно втроем (вчетвером в обнимку, зато жарко!..). Длина кокпита одинакова.
Многие задают вопрос о проходе между консолями (внизу) как на Салюте-510. На С480 его НЕ БУДЕТ! Потопчина под козырьками - элемент поперечной жесткости, Убрать его - сильно удорожить и утяжелить лодку. Ради 35-сантиметрового прохода надо ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 20-10-10 06:19
>Ради 35-сантиметрового прохода надо ли?
соглашусь - не надо. Я за весь сезон на 51-м ни разу не открыл калитку. Просто не надо было, уверен и не потребуется.
Как вариант удешевления С-510, не начать ли выпуск (пусть и по заказу) какого-нибудь лайт-варианта - без калитки между консолями и без съемной крышки-палубы? Корпус хороший на мой взгляд - мягкость на волне, вместительность, обитаемость "салона". А вот калитка только дребезжит и раздражает - чего только не подтыкал для тишины... И ни разу ей не воспользовался...
Была бы возможность - взял бы 51-"лайт".
Подумайте, Андрей Петрович - расширив продуктовую линейку, упростив технологию, снизив себестоимость и чуть снизив цену - при этом можете реально увеличить продажи.
ИМХО - интересный вариант (за совет готов взять Хенесси-ХО, как-то раз уже вами обещанный :-) )
ЗЫ - насчет "спали вчетвером" - сильное заявление! представил вас, Андрей Петрович, весело посмеялся :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Салют-Вельбот-Самара (62.69.0.---)
Дата: 20-10-10 06:28
Уважаемый Дмитрий,
Смеялся зря! Правда, мужиков пришлось положить к бортам на половину подушек (спальники подоткнули). Но можно было спать на спине (может, и не всем). Но когда за бортом -1С, надо быть варваром, чтобы гостей отправить в палатку!
Касательно ЛАЙТ. Надо - сделаем. Своему другу 4 года назад я так и сделал по его просьбе (он, как "закаленный" Прогрессовец-2 никак не хотел каких-либо калиток). Будет немноо...жко дешевле. Я же в этом году палубу ни разу не снимал, так как сделал ее полностью откидывающейся вперед, как на серийных лодках, а вот калитку открываю на каждой рыбалке - удобно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (62.32.69.---)
Дата: 20-10-10 06:29
Я читал статью, сам стою на Кр.Глинке:-), был на производстве, но многие не читали и информацию им взять негде. Я не сомневаюсь в ваших показателях при тестах. Люди будут задавать вопросы, я просто сформулировал основные.
Тестовые показатели сняты и оформлены хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Салют-Вельбот-Самара (62.69.0.---)
Дата: 20-10-10 06:41
Забыл уточнить. Палуба на С510 полностью откидывается вперед (как изначально на С480) на серийных лодках с весны этого года, моей же лодке 3 сезона, так что, своя рука - владыка, переделал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 21-10-10 06:17
>а вот калитку открываю на каждой рыбалке - удобно!
верхняя калитка (со стеклом) - супер удобно! вход-выход даже с поднятым тентом - без проблем и в основном именно через неё. Я же имел в виду "НИЖНЮЮ" (железную, распашную) калитку - проход в передний кокпит, который потенциально можно получить ценой снятия передней палубы и лишившись переднего самого вместительного "багажника". Вот в этой калитке смысла и не увидел, как и в переднем кокпите на В-51Т (С-510) - все же не "бастер-ХЛ" и хорош он другими качествами, которые можно попробовать "усилить" (в случае с ценой - уменьшить), сделав ваш продукт более привлекательным.
Ведь в случае с С-480, где есть верхняя "калитка", но нет прохода вперед, народ не особенно на это жалуется.
Решать вам, конечно.
Расширите официально продуктовую линейку - свяжемся через "личку" на предмет как мне заработанный "хенесси" лучше передать :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Салют-Вельбот-Самара (62.69.0.---)
Дата: 22-10-10 03:11
Уважаемый Дмитрий,
Сделать лодку без калитки внизу относительно просто. Да, получите некоторые преимущества, главное из которых - гораздо лучшее уплотнение багажника от воды сверху и потенциальное отсутствие движущихся (а значит, потенциально резонирующих, хотя с этим боремся...) деталей на перегородке. Но потеряете большую часть трансформируемости.
За 6-летнюю историю лодки таких заказов всего 2...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|