|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:08:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:08:33 |
|
Автор: mihalich68(Ташкент) (89.146.117.---)
Дата: 19-10-10 00:17
Какое масло лучше использовать для двухтактной Ямахи 25 эндуро?
Я использую родное Ямовское ,но когда нет "Манол" ,но на нем плохо заводиться и нагар на свечах,почему,качество...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.static.vologda.ru)
Дата: 19-10-10 02:29
По низходящей:
Тебойл
Равенол п\с
Квиксильвер (дорогой стал сЦуко)...
ИМХО (это не масло :-)) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.san.ru)
Дата: 19-10-10 09:27
mihalich68 писал:
> Какое масло лучше использовать для двухтактной Ямахи 25 эндуро?
Можно Шелл, ничего не будет и от Луксойла...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 19-10-10 11:21
Total, Sierra, Shevron - проверенные лично беспроблемные хорошие масла.
Yamalube - проверенная лично какашка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxik_kem (---.kuzbass.net)
Дата: 19-10-10 14:22
Может ямалюб мешать 1:75 или 1:100???
У меня пятисильная ямаха за 2 года тупая стала на ямолюбе, мешал 50:1, свечи в нагаре. Потом продал её.... Вообще тогда не в теме был. А сейчас на форуме про ямолюб начитался :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (178.46.201.---)
Дата: 19-10-10 15:14
mihalich68 писал:
> Какое масло лучше использовать для двухтактной Ямахи 25 эндуро?
> Я использую родное Ямовское ,но когда нет "Манол" ,но на нем
> плохо заводиться и нагар на свечах,почему,качество...?
Манол как и ТЕБОИЛ не имеют допуска TC-W3
Заидите на сайт NMMA посмотрите кто из производителей в теме, имеет достойный продукт прошедший все испытания и выберете то что ближе в магазине и по цене. А ямалюб который был таиландский переехал в сингапур картинка на банке стала другая, а в пластике из таиланда голимый контрафакт без номера релиза на банке, даже TC-W3 не упоминается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 19-10-10 15:43
Вот пусть они его сами пьют, тем более по такой цене.
Один знакомый, тоже форумчанин, технику уважающий и понимающий человек, принципиально пользуется Лукойлом, не нарадуется. И нагар в норме, и движок на всех оборотах работает как положено ему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-10-10 17:34
Все мне интересно - а почему масло с бумажкой некой одинокой конторы за океаном автоматически становится кошерным и приятным... Это я про NMMA.
Можно подумать без бумажки масло хуже смазывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (94.51.197.---)
Дата: 19-10-10 18:02
Kira писал:
>> Можно подумать без бумажки масло хуже смазывает.
>
Смотря что в вашем понимании МАСЛО и что значит (хуже-лучше)смазывает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg78 (92.243.182.---)
Дата: 19-10-10 18:29
В этом году стал пользоваться ямолюбом , итог- израсходованно 4 литра масла и убито два комплекта свечей. Вчера консервировал мотор и посмотрел на поршни , нагар просто жопа. С квиксильвером такого небыло, свечи даже не менял ни разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.211.---)
Дата: 19-10-10 22:41
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 19-10-10 21:36
Весь сезон отьездил на люксойле п\с свечи чистые.Цена 105 р\л.
==================
Заинтересовало это масло.Люксоил супер 2т?Мотор какой,М30е(Тоха)???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 20-10-10 01:02
Ага. Из отечественных пока самое удачное масло. 1/50 идет замечательно. Из минусов - после длительного (неделя) простоя заводится с дымом и дымит минуту-полторы. И на холоде (ниже +5) дымит. Впрочем это заметно только на ХХ. У нас 270р за 3 литра.
Очень неплохое масло ТНК 2Т. Минералка. Только вот идет только в литрухах. Что не очень удобно.
В приватной беседе один из технологов местного ТНК-ВР сказал, что ВРшные 2Т масла отличаются друг от друга только цветом красителя. Красный типа для воздушников, синезеленый для водяников. А бесцветное - типа куда хочешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йа рыбак (---.nnov.lukoil.com)
Дата: 20-10-10 01:17
ant писал:
> Манол как и ТЕБОИЛ не имеют допуска TC-W3
> Заидите на сайт NMMA посмотрите кто из производителей в теме,
> имеет достойный продукт прошедший все испытания и выберете то
> что ближе в магазине и по цене. А ямалюб который был
> таиландский переехал в сингапур картинка на банке стала другая,
> а в пластике из таиланда голимый контрафакт без номера релиза
> на банке, даже TC-W3 не упоминается.
Тебойл аутборд - хорошее масло. Зольность ниже ямолюба на глаз и примерно такая как у тексако. Оговорюсь - на глаз.
Что касается производителя - то тебойл делают на самом новом в мире заводе. Минимум человека - максимум сходимости результатов испытаний.
Ну и лукойловское на пермской основе тоже не зольное, хотя размешивается похуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 20-10-10 01:19
Пользовал Мотул и Ямолюб, разницы не заметил. На ХХ дямят оба, на полном газе дыма не видно у обоих, свечи не выкручиваю (нет надобности)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 20-10-10 01:47
Равенол - полусинтетика, весь сезон на Я70 с автомиксом - без нареканий. Зимой и в снегоход его буду использовать, только другой серии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 20-10-10 06:31
Автор: ant (178.46.201.---) ПИСАЛ...
Дата: 19-10-10 15:14
\\\\как и ТЕБОИЛ не имеют допуска TC-W3\\\\
Хню несёте милейший!
Лучшего масла не пользовал, и всё там присутствует, в том числе и TC-W3...и в "Мерина" лил синтетику "Даймонд"-Мобил-1 нервно курит...
Выпускает самый навороченный в мире завод у финнов.
Так что не надо ля-ля...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skaif (80.85.186.---)
Дата: 20-10-10 06:40
А где в Самаре все эти масла о которых идет речь можно купить? Где самые нормальные цены?
За это лето на обкатке двигателя залил 4 л. Шеврона и 1 л. Мотюля, особой разницы не заметил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман79 (---.opera-mini.net)
Дата: 20-10-10 07:53
+++Мобил-1 нервно курит...+++
В это точно хня... Компаниям большим уже более ста лет. Опыт, технологии, лаборатории, профессора, в общем весь набор для полного цикла ДОБЫЧА - ГОТОВЫЙ ПРОДУКТ. И в добавок объеденяются в концерны Esso-Mobil, Total-Elf для большей эффективности и обмена технологиями. А тут финны с оленей спрыгнули и супер масло сделали! Ёптить...
P.S. Кто-то выше писал про новый ''супер-пупер'' завод Тебойл. Так уже не такой и новый - 18 лет. И завод СМЕСИТЕЛЬНЫЙ! Покупают базовое масло (основу) и пакет присадок, и делают ''коктейль'', ФСЁ!
P.S.S. Идя к продавану, берём с собой вилку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йа рыбак (---.nnov.lukoil.com)
Дата: 20-10-10 16:33
Во первых, все маслозаводы - смесительные, как Вы изволили выразиться. Даже те, которые с нефтеперерабатывающими и нефтехимическими за одним забором.
А что касается присадок, то важно не в кучу их замесить, а подобрать совокупность для масла конкретного назначения. И после этого - сохранить пропорции, чтобы укладываться в заданные показатели. Согласитесь, что вспениваемость и температура кипения для лодочного масла - показатель неинтересный. Так же, как и зольность или сера для гидравлического масла.
Вот я, к примеру, когда специи к шашлыку или плову набираю, не полагаюсь на знание таджиками "haute cuisine", а сам смешиваю т.н. "основу".
Если говорить о "Ямалюб", то есть у меня одно ужасное подозрение. Крайне необоснованное, но есть. У него запах не масла, а запах пончиков. Может быть коварные японцы шлют нам использованое масло из своих чебуречных?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxik_kem (---.kuzbass.net)
Дата: 20-10-10 16:57
Пончики, не пончики, а вообще интересная ситуация вырисовывается - официльное масло производителя, мешаем как в инструкции, а все потом плюёмся..... А что Яма по этому поводу говорит, кто в курсе???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wln (---.sv-en.ru)
Дата: 20-10-10 16:57
по запаху самый чувмовой - это выхлоп вихря-30ки ;) заправленного 80м бензином и м-8 ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (92.50.194.---)
Дата: 20-10-10 17:05
Други, проясните наконец: Квиксильвер и Шеврон это одно и то же?
Один авторитетный форумчанин лично убеждал меня, что "ДА".
А вот на практике в этом сезоне замечена разница. "Шеврон" в отличие от "Квика" дал заметный нагар. Проверено на двух моторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.26-homell.natm.ru)
Дата: 20-10-10 18:09
Дизель спрашивал.....Да это оно и мотор М30Е.А в М15 я лил лукойл2т.Тоже все ОК до сих пор.И мне кажется что лук2т дымил и вонял поменьше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 20-10-10 18:25
Автор: Роман79 (---.opera-mini.net)
Дата: 20-10-10 07:53
\\\А тут финны с оленей спрыгнули и супер масло сделали! Ёптить////
Китайцы тоже недавно всей страной по воробьям из рогаток стреляли и чугун в каждом дворе плавили...а в космос вышли сами (почти)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viking S (95.167.21.---)
Дата: 20-10-10 18:37
Два года на ямолюбе, покупаю масло у оф диллера, претензий по работе мотора нет....
А разве двухтактные моторы не должны дымить и нагар на свечах - разве это не норма для двухтактников?
Вопрос:
Если в бачке для масла имеется остаток например ямалюба, можно ево смешивать с другим маслом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (94.50.168.---)
Дата: 20-10-10 19:05
Spinner писал:
> Автор: ant (178.46.201.---) ПИСАЛ...
> Дата: 19-10-10 15:14
>
> \\\\как и ТЕБОИЛ не имеют допуска TC-W3\\\\
>
> Хню несёте милейший!
> Лучшего масла не пользовал, и всё там присутствует, в том числе
> и TC-W3...и в "Мерина" лил синтетику "Даймонд"-Мобил-1 нервно
> курит...
> Выпускает самый навороченный в мире завод у финнов.
> Так что не надо ля-ля...
Милейший зайдите на саит NMMA и посмотрите списки. Тебоил допуска не имеет! Какои бы навороченный завод не был если он является собственностью лукойла , даже если это завод робот и вся суть в том что он накладывает в мишалки в качестве компонентов,весь маслосмесительный процес во всём мире одинаковый у всех он либо ФИЛИПС либо ШЕЛ А потребительская оценка типа на (выпученный глаз) зольность (не путать с углеродным органическим отложением)меньше. Интересно ка можно определить НЕОРГАНИЧЕСКИЙ-МЕТАЛИЧЕСКИЙ остаток на глазок ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман79 (83.239.51.---)
Дата: 20-10-10 20:34
NMMA - это американский водномоторный стандарт, который делается на добровольной основе и не обязательно его допуск иметь. НО фирмы, которые хотят более менее позиционировать себя на рыне как солидный бренд, этот допуск стараются иметь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман79 (83.239.51.---)
Дата: 20-10-10 20:53
Процесс кампаудирования (смешивания) везде примерно одинаковый, но Что и с ЧЕМ смешивают? Базовое масло (основа) всегда будет лучше там, где нефтепереработка и нефтехимия находятся "за одним забором"! И опыт поболее, и капитал значительней, а значит и химиков с физиками и лабораториями солидными есть возможность содержать и т.д. и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йа рыбак (---.nnov.lukoil.com)
Дата: 20-10-10 21:23
Самое дорогое масло, что я видел, делали на заводе производящем авиационные масла и смазки. Выглядело все это вместе с оборудованием крайне удручающе. Во всяком случае лаборатория там осталась наверное еще от Менделеева. Хранит, наверное, еще тепло его рук. Основа у них вроде Омского завода была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 20-10-10 23:36
Yurich писал:
> Други, проясните наконец: Квиксильвер и Шеврон это одно и то
> же?
> Один авторитетный форумчанин лично убеждал меня, что "ДА".
А мне вроде бы катрольщики намекали, что в квике их масло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.17.75.---)
Дата: 21-10-10 18:20
Роман79 писал:
> NMMA - это американский водномоторный стандарт, который
> делается на добровольной основе и не обязательно его допуск
> иметь. НО фирмы, которые хотят более менее позиционировать себя
> на рыне как солидный бренд, этот допуск стараются иметь.
Это означает что производители типа тебоил,манол(переупаковшик)и др. не хотят себя более менее на рынке, что замесили примерно в проходные критерии влазит и так сайдет ,заклинит всё равно не сразу же.Работает же ямаха на компресорном масле МГД14М он же(ЛУКОЙЛ2Т) Зато гарантийные случаи без проблем к производителю масла нет притензий ,сами выбрали сами и разгребайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-10-10 18:41
ant писал:
> Манол как и ТЕБОИЛ не имеют допуска TC-W3
> Заидите на сайт NMMA посмотрите кто из производителей в теме
>
Держу в руке банку ТЕБОЙЛа,читаю-***API TD,NMMA TC-W3 Производитель-Хельсинки,Финляндия***
Врут значит,сволочи :-)
Третий сезон на нём,лучшего масла пока не встречал.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.17.75.---)
Дата: 21-10-10 18:42
vinnolodochnick писал:
> Yurich писал:
>
> > Други, проясните наконец: Квиксильвер и Шеврон это одно и то
> > же?
> > Один авторитетный форумчанин лично убеждал меня, что "ДА".
>
> А мне вроде бы катрольщики намекали, что в квике их масло...
>
Ну по крайне мере заводы в разных местах квик в Онтарио шеврон в европе, имхо не повезут же в бочках в европу что бы налить в другую упаковку.
з.ы. Катрол с момента своего рождения не произвел ни капли базового масла и ни капли присадок-это маслосмесительная компания(блендерс,бодяжник) На данный момент принадлежит БП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.17.75.---)
Дата: 21-10-10 18:45
STORM писал:
> ant писал:
> > Манол как и ТЕБОИЛ не имеют допуска TC-W3
> > Заидите на сайт NMMA посмотрите кто из производителей в теме
> >
>
> Держу в руке банку ТЕБОЙЛа,читаю-***API TD,NMMA TC-W3
> Производитель-Хельсинки,Финляндия***
> Врут значит,сволочи :-)
> Третий сезон на нём,лучшего масла пока не встречал.......
На заборе тоже написано....... а за забором дрова:)
На канистре должен быть номер релиза.
А то что они написали ,это по мнению тебоила типа соответсвует требованиям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йа рыбак (---.nnov.lukoil.com)
Дата: 21-10-10 18:47
Сравнивал я в лаборатории мгд 14 с каким то маслом, которое мне дали вместе с культиватором. На ЧШМ крутил. Мгд сварилось при большей нагрузке чем импортное и чем паспортные показатели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-10-10 18:53
>>На канистре должен быть номер релиза.
>>
Как он должен выглядить? Тут много каких номеров есть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.17.75.---)
Дата: 21-10-10 19:08
> Сравнивал я в лаборатории мгд 14 с каким то маслом, которое мне
> дали вместе с культиватором. На ЧШМ крутил. Мгд сварилось при
> большей нагрузке чем импортное и чем паспортные показатели.
Так можно судить если вы сравниваете одинаковые масла по заявленным кинематическим своиствам, а если они изначально разные так и сравнение не коректноЙа рыбак писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.17.75.---)
Дата: 21-10-10 19:11
STORM писал:
> >>На канистре должен быть номер релиза.
> >>
> Как он должен выглядить? Тут много каких номеров есть....
Например- RL900012G
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-10-10 19:16
ant писал:
> STORM писал:
>
> > >>На канистре должен быть номер релиза.
> > >>
> > Как он должен выглядить? Тут много каких номеров есть....
> Например- RL900012G
RL 102 подходит? Прописан на канистре......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йа рыбак (---.nnov.lukoil.com)
Дата: 21-10-10 19:53
ant писал:
> Так можно судить если вы сравниваете одинаковые масла по
> заявленным кинематическим своиствам, а если они изначально
> разные так и сравнение не коректно
А какие еще свойства сравнивать у масел, которые с бензином вылетают в трубу? Вспениваемость что ли? Или испаряемость?
Единственный плюс ямолюба против мгд 14 это краситель. Чтобы не перепутать, где с маслом бензин а где нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.17.75.---)
Дата: 21-10-10 20:51
REGISTRATION # OIL NAME COMPANY
RL-00408J ADNOC Outboard Super Engine Oil ADNOC
RL-05012F Amalie Pro Two-Cycle TC-W3 Amalie Oil
RL-00151F XCEL Outboard & 2-Cycle Oil Amalie Oil
RL-00422K Brad Penn Low Pour Universal 2 Stroke Engine Oil American Refining Group
RL-80086G AP Lube 2-T OB TC-W3 AP Oil International Limited
RL-66201 Aqua Lube Aqua Lube of Kentucky
RL-93030J 2T Plus Arab Investments
RL-00197G Synthe Nautic Armorine
RL-56669E Valvoline Super Outboard 2T Ashland Nederland
RL-59702G Valvoline Synpower Outboard 2T Ashland Nederland
RL-00425K Bardahl Napton TC-W3 Bardahl Asia Pacific
RL-92601 JS2 Watersports 2-stroke Oil Bel-Ray
RL-00441K Evinrude Johnson 2 Cycle Outboard Oil Bombardier Recreational Products
RL-92805 Jet Speed 2T Buscher AG Langenthal
RL-99905 Jet X-Treme Bio 2T Buscher AG Langenthal
RL-93340 Ocean FS 2T Bio Buscher AG Langenthal
RL-99019J CEPSA Fuera Borda 2T CEPSA Lubricantes
RL-00420J Caltex Super Outboard 3 Chevron
RL-29107E Caltex Super Outboard 3 Chevron
RL-93002J Caltex Super Outboard 3 Chevron
RL-92333D Chevron 2-Cycle Oil TC-W3 Chevron
RL-92334D Havoline Two-Cycle Engine Oil TC-W3 Chevron
RL-29102E Motex 2T Outboard Chevron
RL-34200G Motex S Outboard Chevron
RL-92008K Texaco Havoline Two Cycle Engine Oil - Columbia Chevron
RL-91108K Texaco Havoline Two Cycle Engine Oil - El Salvador Chevron
RL-99304K Texaco Havoline Two Cycle Engine Oil - El Salvador Chevron
RL-92335K Texaco Havoline Two Cycle Engine Oil TC-W3 - Argentina Chevron
RL-29109E Texaco Outboard TC-W3 Chevron
RL-00413J Yamalube 2 TC-W3 - Brazil Chevron
RL-00426K Cenex Premium Ashless Two-Cycle Engine Oil CHS
RL-00433K CITGO Supergard Marine Plus CITGO
RL-00416J Mystik JT-4 Synth Blend 2T OBMO CITGO
RL-00415J Mystik Marine Premium 2T OBMO CITGO
RL-00432K Mystik Marine Premium OBMO CITGO
RL-00442K Mystik Ultimate High Performance Engine Oil CITGO
RL-92010J Resolute 2-Cycle TC-W3 (for Fleet Wholesale Supply Company) CITGO
RL-92019J Supergard Marine Plus CITGO
RL-40463F Carquest 2 Cycle Engine Oil Coastal Blending & Packaging
RL-40462F Irving 2 Cycle + Coastal Blending & Packaging
RL-82002K Nautic Plus Commercial Roshfrans
RL-26638G 76 Unimix 2-Cycle Oil ConocoPhillips
RL-26639G Conoco XHP 2-Cycle Engine Oil ConocoPhillips
RL-26640G Kendall GT-1 2-Cycle Lubricant ConocoPhillips
RL-26641G Phillips 66 Injex 2-Cycle TC-W3 Oil ConocoPhillips
RL-34201E Phillips 66 Synjex 2-Cycle Motor Oil ConocoPhillips
RL-80112K Petro Nautico TC-W3 CR Dealer do Brasil Ltda
RL-60560 SUPRA 3 Eduardono S.A.
RL-98501K EKOIL 2T Aqua Premium EKOIL, Ltd
RL-80088G Power Marine TCWIII EMARAT
RL-80115D Protec 2T Super Outboard Oil ENOC International
RL-30101E Esso Aquaglide ExxonMobil
RL-56673 Esso Aquaglide ExxonMobil
RL-99003K Esso Aquaglide ExxonMobil
RL-99401K Esso Aquaglide ExxonMobil
RL-00191E Exxon Superflo 2-Cycle Supreme ExxonMobil
RL-00427K Mobil Outboard Plus ExxonMobil
RL-56670E Mobil Outboard Plus ExxonMobil
RL-99402K Mobil Outboard Plus ExxonMobil
RL-99403K Mobil Outboard Plus ExxonMobil
RL-00402J Mobil Yamaha 2T ExxonMobil
RL-00428K Mobil Yamaha 2T ExxonMobil
RL-63031 Sonic Dynamic Plus Federated Cooperatives
RL-56680K G-Wave S Synth Gazpromneft-Lubricants, Ltd
RL-30064B Super 2T GONHERMEX S.A. de C.V.
RL-00424K G-OIL Green Earth Technologies
RL-82008K Gulf Green 3000 Gulf Oil International
RL-92002B Gulf Pride 3000 Gulf Oil International
RL-50391 IGOL Prosurf TC-W3 IGOL France
RL-90043C IGOL Prosurf TC-W3 Bio IGOL France
RL-30570 Esso Outboard Oil Imperial Oil
RL-32034E MG Jayaco 2-Cycle and Outboard TC-W3 Importadora La Plaza
RL-30103K Lubrax Nautica Gasolina 2T / Petrobras Infineum USA
RL-00430K Marina 2T Plus Ipiranga
RL-00431K Kawasaki Jet Ski HP Watercraft 2-Stroke Kawasaki
RL-00101E Starbrite Premium TC-W3 Kinpak
RL-00406J Starbrite Premium TC-W3 Kinpak
RL-00100E Starbrite Super Premium TC-W3 Kinpak
RL-00405J Starbrite Super Premium TC-W3 Kinpak
RL-00418J West Marine Pure Oceans Premium 2-Cycle Oil Kinpak
RL-93101 Klotz TC-W3 Klotz Synthetic Lubricants
RL-51030 Q8 Outboard Kuwait Petroleum
RL-30065B Lubra 2T TC-W3 Lubricantes de America SA de CV
RL-50128E BP Super Outboard Motor Oil Lubricants UK
RL-99301K Castrol Biolube 2T Lubricants UK
RL-99300K Castrol Greentec 2T Lubricants UK
RL-91141E Castrol Marine Biolube Lubricants UK
RL-92014E Castrol Outboard 2T Lubricants UK
RL-92018J Castrol Outboard Biolube 100 Lubricants UK
RL-92017J Castrol Outboard Super Plus 2-Stroke Lubricants UK
RL-99302K Castrol Outboard Super TT Nautico Plus Lubricants UK
RL-60106G Castrol Seamax Outboard 2T Lubricants UK
RL-00401J Castrol Super Outboard Lubricants UK
RL-81182 Castrol Super Outboard Lubricants UK
RL-10081G Castrol Super Outboard Plus Lubricants UK
RL-30096E Castrol Super TT Nautico Plus Lubricants UK
RL-92804H Suzuki Outboard Oil 2-Stroke Lubricants UK
RL-00436K Castrol Outboard Super TT nautico Plus Lubricants UK Ltd
RL-00435K Castrol Super Outboard Lubricants UK Ltd
RL-00437K Castrol Super Outboard Lubricants UK Ltd
RL-27038F Cabela's Signature Series Semi-Synthetic Oil Lubrication Technologies
RL-00414J Malory 2-Stroke Engine Oil Lubrication Technologies
RL-03053 Lubrimatic Lubrimatic Products
RL-99044K Inter 2T Rac X3 Mauran SA Lubrifiants
RL-93302K INA Outboard Plus Maziva-Zagreb Ltd.
RL-93011J Mercury Precision Lubricants (Venezuela) Mercury Marine
RL-00306J Mercury Precision Lubricants Premium TCW3 Mercury Marine
RL-00307J Mercury Precision Plus TCW3 Mercury Marine
RL-00301J Quicksilver Premium Mercury Marine
RL-93353 Quicksilver Premium (Brazil) Mercury Marine
RL-32250 Quicksilver Premium (Mexico) Mercury Marine
RL-00304J Quicksilver Premium Plus TCW3 Mercury Marine
RL-94102B Aqua Max - 2 Morris Lubricants
RL-00287J Terralus Aqua Sport Morris Lubricants
RL-56623 MOTUL Outboard 2T MOTUL
RL-93399K MOTUL Outboard Synth 2T MOTUL
RL-93938K MOTUL Outboard Tech 2T MOTUL
RL-91506H NYCOLUBE 210 NYCO
RL-99293J Peak Performance 2 Cycle Engine Oil Old World Industries
RL-93022J Master Pro TC-W3 Omni Specialty
RL-93021J Pure Guard TC-W3 Omni Specialty
RL-00419J Marine Outboard Two Stroke Oil Penrite Oil
RL-30102F Lubrax Nautical Petrobras Distribuidora
RL-00440K Petro-Canada Outboard Motor Oil Petro-Canada Lubricants
RL-50156 Petro-Canada Outboard Motor Oil Petro-Canada Lubricants
RL-92201 Galp Oceanus Petrogal
RL-90550D Galp Oceanus Bio Petrogal
RL-00421J Regatta Petron Corporation
RL-90045F Nautimar Biosynthetic Petronas Lubricants International
RL-24011 Fire Star Pinnacle Oil, Inc.
RL-20111 National TC-W3 Pinnacle Oil, Inc.
RL-82296K Max Outboard PTT Research and Technology
RL-90001G Ravenol Outboardoel 2T Fullsynth Ravensburger
RL-90000G Ravenol Outboardoel 2T Mineral Ravensburger
RL-29018F Ravenol Outboardoel 2T Teilsynth Ravensburger
RL-29019G Ravenol Watercraft Fullsynth 2-Takt Ravensburger
RL-29901H Ravenol Watercraft Mineral 2-Takt Ravensburger
RL-30010H Ravenol Watercraft Teilsynth 2-Takt Ravensburger
RL-92402B Rock Oil MP3 Sports Rock Oil Company
RL-24436 Performance Plus 2 Cycle Outboard Motor Oil Safety-Kleen
RL-00444K Nautilus Premium Outboard Oil Shell Canada Products Limited
RL-00445K Quaker State 2 Cycle Motor Oil Shell Canada Products Limited
RL-00443K Shell Advance Snowmobile Oil Shell Canada Products Limited
RL-30940 Nautilus Biodegradable Outboard Shell International Limited
RL-31157 Nautilus Premium Outboard Oil Shell International Limited
RL-81420 Nautilus Premium Outboard Oil Shell International Limited
RL-81421G Nautilus Premium Outboard Oil Shell International Limited
RL-20084B Pennzoil Marine 100% Synthetic Outboard 2-Cycle Oil Shell Oil Products US
RL-27003G Pennzoil Marine Premium Plus Shell Oil Products US
RL-27004G Pennzoil Marine XLF Shell Oil Products US
RL-27002G Pennzoil Outdoor Multipurpose Shell Oil Products US
RL-27005G Shell Nautilus Outboard Shell Oil Products US
RL-27006G Wal Mart Super Tech Outboard Shell Oil Products US
RL-92507 SPC Marine Super 2T Singapore Petroleum Company
RL-31350 "Super S" Premium Outboard Oil Smitty's Supply
RL-31353K Crown Outboard Smitty's Supply
RL-31352 Sureguard Smitty's Supply
RL-10140 Avia Outboard TCWIII Thevenin & Decrot
RL-95101C Nissan Marine Premium Outboard Motor Oil Tohatsu America
RL-95102C Tohatsu Premium Outboard Motor Oil Tohatsu America
RL-20097F Neptuna 2T Bio Jet TOTAL Lubrifiants
RL00182F Neptuna 2T Racing TOTAL Lubrifiants
RL-00198F Neptuna 2T Super Sport TOTAL Lubrifiants
RL-00288J Total Neptuna 2T Super Sport TOTAL Lubrifiants
RL--193F Total Super Horsbord TOTAL Lubrifiants
RL-00417J Stroker OB 40 Tru-Blu Oil Australia Pty Ltd.
RL-00434K Unicorn Outboard TC-W3 Unicorn Oil Company
RL-32257 Unil Opal Outboard TC-W3 Unil Opal
RL-80117K Scope Perfo Board United Grease & Lubricants Co, LLC
RL-37000 Motorcycle 2-Cycle Injector Oil Valvoline
RL-32100 Multi-Purpose 2-Cycle Engine Oil Valvoline
RL-34000 Outboard 2-Cycle Marine Oil Valvoline
RL-30100 Snowmobile 2-Cycle Engine Oil Valvoline
RL-34001C Sunoco 2-Cycle Engine Oil Valvoline
RL-00403J 7-Eleven Marine 2-Cycle Engine Oil TC-W3 Warren Distribution
RL-00429J Casey's Drive Professional Series 2-Cycle Outboard Engine Oil Warren Distribution
RL-00409J Federated Auto Parts Warren Distribution
RL-60104F Itasca Universal 2 Cycle Outboard Engine Oil Warren Distribution
RL-93015J MAG 1 Warren Distribution
RL-93018J MFA Oil Warren Distribution
RL-93016J Super Tech Warren Distribution
RL-92007J West Marine DFI Synthetic Blend Outboard Oil TC-W3 West Marine
RL-10541D Yacco Outboard 100 2T Yacco
RL-90044D Yacco Outboard 1000 2T Yacco
Updated 10/18/10
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-10-10 20:59
Ну и толку что Ямолуб имеет этот допуск,люди через одного от этого масла в шоке.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (188.17.75.---)
Дата: 21-10-10 21:01
Йа рыбак писал:
> ant писал:
>
>
> > Так можно судить если вы сравниваете одинаковые масла по
> > заявленным кинематическим своиствам, а если они изначально
> > разные так и сравнение не коректно
>
>
> А какие еще свойства сравнивать у масел, которые с бензином
> вылетают в трубу? Вспениваемость что ли? Или испаряемость?
> Единственный плюс ямолюба против мгд 14 это краситель. Чтобы
> не перепутать, где с маслом бензин а где нет.
Если вы масла для 2т моторов выбираете используя только ЧШМ видимо это для вас просто разноцветный ЖИР, то ваш лучший выбор будет это SAE 140 трансмисионное,попробуйте крутнуть в ЧШМ точно победит все 2т масла и мгд14 тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 22-10-10 06:46
2 ant
Милейший, а вы хоть литр масла Тебойл использовали, или вы в бак "номер релиза." льёте?
Советую попробовать-уверен, будете приятно удивлены...
Начал его использовать 6 лет назад, и согласен со STORMом
\\\..лучшего масла пока не встречал.......\\\
Жаль что его сейчас у нас днём с огнём не найти... :-((
Вернее можно но оч. редко...еще один аргумент, что его не бадяжат (паленого Квика во всех ларьках хоть опой ешь)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 22-10-10 17:27
Brainstorm писал:
> И как отличить паленый квик?
Никак.... Люди в этой ветке уговаривают себя покупать не фирменное масло..придумывая все мыслимые и не мыслимые предлоги. Хотя я уверен, что масла других именитых фирм с надписью outboard не всегда хуже... и каждый сам выбирает. А тех кто пользуется автомобильным...немного не понимаю.
Сам лью Ямалубе и в ногу и в двигатель 4т правда. Раз в год залил и забил......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.213.---)
Дата: 22-10-10 18:01
gambr
Вот если бы у Вас был 2т мотор,то на Ямолюб смотрели бы другими глазами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (94.50.7.---)
Дата: 22-10-10 21:13
Spinner писал:
> 2 ant
> Милейший, а вы хоть литр масла Тебойл использовали, или вы в
> бак "номер релиза." льёте?
> Советую попробовать-уверен, будете приятно удивлены...
> Начал его использовать 6 лет назад, и согласен со STORMом
> \\\..лучшего масла пока не встречал.......\\\
> Жаль что его сейчас у нас днём с огнём не найти... :-((
> Вернее можно но оч. редко...еще один аргумент, что его не
> бадяжат (паленого Квика во всех ларьках хоть опой ешь)
А я по определению не использую масла производителей которые из себя ничего не представляют, такие как ТЕБОИЛ собственность лукойла базовое масло его же, а у нас в россии выше 3 недоделанной волгоградской группы базовые масла не производят,даже если это завод робот без людей,к качеству масла это не имеет ни какого отношения. А ваша личная потребительская оценка (плохо-хорошо) имеет свои мотивы.
Для меня как и для других аргументы при выборе могут быть отличные, Милейший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 22-10-10 21:14
Dizel-1 писал:
> gambr
> Вот если бы у Вас был 2т мотор,то на Ямолюб смотрели бы другими
> глазами...
Так вот читаю и думаю.... если по всеобщему согласию Ямалюб 2т гуано..... то как мне относится к Ямалюб 4т!? По каким критериям оценивать говнистость 4т масла :)) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 22-10-10 21:34
\\\Сам лью Ямалубе и в ногу и в двигатель 4т правда.\\\\
Зачем писать о том, чем по крайней мере не пользуешься...?
\\\И как отличить паленый квик?\\\
А просто не беру его, заливаю то, в чем уверен...Тебойл например или Равенол. И ещё стараюсь брать в проверенном месте, Тебойл например брал в фирменном магазине Лукойла, на 99% уверен, что на бодягу там не нарвусь...ИМХО конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.213.---)
Дата: 22-10-10 21:43
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 22-10-10 21:34
\\\Сам лью Ямалубе и в ногу и в двигатель 4т правда.\\\\
Зачем писать о том, чем по крайней мере не пользуешься...?
\\\И как отличить паленый квик?\\\
А просто не беру его, заливаю то, в чем уверен...Тебойл например или Равенол. И ещё стараюсь брать в проверенном месте, Тебойл например брал в фирменном магазине Лукойла, на 99% уверен, что на бодягу там не нарвусь...ИМХО конечно.
========================
Ну Вы блин даёте!А мы,что у папы Карло из под прилавка на разлив квик покупаем?Так же беру у оф. диллера и никаких нареканий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 22-10-10 22:50
2 Dizel-1
Да без обид коллега..
Просто один раз взял и попал на гуано-больше не беру...правда покупал не там где всегда, и потому при его конской (у нас) цене- "...а осадочек остался..."(С)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йа рыбак (---.nnov.lukoil.com)
Дата: 22-10-10 22:54
ant писал:
а у нас в россии выше 3
> недоделанной волгоградской группы базовые масла не
> производят
А какую Вам еще группу базовых масел надо бы? Любопытно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.213.---)
Дата: 23-10-10 00:02
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 22-10-10 22:50
2 Dizel-1
Да без обид коллега..
===================
Да какие обиды?Просто 4года только на нём и ниразу не пожалел.Пожалел только,что много взял,никак не выкатаю,а шаловливые ручки требуют экспериментов))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 23-10-10 00:46
Dizel-1 писал
"
Да какие обиды?Просто 4года только на нём и ниразу не пожалел.Пожалел только,что много взял,никак не выкатаю,а шаловливые ручки требуют экспериментов))))
"
Сколько стоит Квик, о котором "ни разу не пожалел"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 23-10-10 01:04
Дима, на Равенол надумал переходить?
Летом брал у дилера разливной Квик 250 руб. литр. Из бочки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 23-10-10 02:50
в современном мире отдыха и рыбалки, двухтактник, это звучит как пережиток прошлого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.213.---)
Дата: 23-10-10 03:24
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 23-10-10 02:50
в современном мире отдыха и рыбалки, двухтактник, это звучит как пережиток прошлого.
===============
А рыбу продолжают ловить дедушки на деревянных вёслах с крючком из гвоздя,на удивление суперэкиперованным горерыбакам)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 23-10-10 05:05
Автор: Dizel-1 (109.169.213.---)
Дата: 23-10-10 03:48
А в современном мире 2х тактников,4т просто динозавр)))\\\
+100
Как коалу в балетной труппе...красивый конечно, но ну очень медлительный, (хотя детям нравится) -это я про коалу...
:-))
\\\в современном мире отдыха и рыбалки, двухтактник, это звучит как пережиток прошлого.\\\
Во не как "гринписовца" к нам занесло, ща будет возмущаться, что от наших моторов у гренландских китов насморк... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (46.146.10.---)
Дата: 23-10-10 06:07
Йа рыбак писал:
> А какую Вам еще группу базовых масел надо бы? Любопытно.
А если любопытно тогда в библиотеку и читаем учебники и справочники. Другого пути нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mihalich68(Ташкент) (89.146.119.---)
Дата: 23-10-10 15:10
Когда из хмурого любопытства и опасения за свою яму 25 открыл этот топик,не думал,что будет ткая реакция...,оказалось этот больной вопрос для всех и дело тут не в том ,что масла нет как такового.Масло есть ,и довольно уважаемых компаний,дело всего лишь в том,что на любом хорошем масле можно поставить крест однажды нарвавшись на подделку... Я думаю производитель не поставит качество своих масел под сомнение выпуская его большими партиями,а покупатель должен осознать ,что беря его в сомнительном месте он автоматически попадает в зону риска залить сурогат в свой любимый мотор. Я даже сегодня и соглашусь с тем что постоянно используя Масло Ямаха по 11 долл. литр,Я подсознательно решился найти дешевле и так сказать съэкономить на этом,и Манол попавшийся Мне действительно был сурогатом,т.к. сравнить с фирменным Манолом пока не предоставляеться возможным (из за отсутствия у дилера масла для двухтактников) буду испльзовать проверенную Яму!
И вопрос ко всем: Можно ли в случае отсутствия хорошего масла дабы не лить сурогат попоробовать какое-нибудь мотороное синтетическое ,например шелл,тексако 15w30?15w40?взятое у диллера...,или будут побочные явления при сгорании их присадок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пухлый (178.22.192.---)
Дата: 23-10-10 17:04
> А если любопытно тогда в библиотеку и читаем учебники и
> справочники. Другого пути нет.
какой заносчивый знайка. а может погуглишь сам да расскажешь публике?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 23-10-10 18:35
Топикстартер писАл...
\\\дело всего лишь в том,что на любом хорошем масле можно поставить крест однажды нарвавшись на подделку... \\\\
Вот и я не утверждаю, что Квик-плохое масло, просто оно стало популярным, ессно цена полезла вверх, стало выгодно подделывать...нарвавшись один раз, сказал себе: "А НАХ за такую то конскую цену...", сейчас пользую Равенол п\синт., потому, что нет в продаже Тебойла... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 24-10-10 02:02
Dizel-1 писал
"
Обской Кит
3000Р - 10%, т.е. 2700 за 10 литров.
"
Равенол-полусинтетика будет в 1,5 раза дешевле (мой мотор счастлив)
Равенол-минералка будет в 1,7 раза дешевле
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (46.146.47.---)
Дата: 24-10-10 03:32
пухлый писал:
> > А если любопытно тогда в библиотеку и читаем учебники и
> > справочники. Другого пути нет.
>
> какой заносчивый знайка. а может погуглишь сам да расскажешь
> публике?
А в чём занос, это действительно много по объему, а публика все равно при своём мнении останеца, и смысла нет, кого то в чем то убеждать. А свои аргументы при выборе смазочного материала я уже изложил, а остальное дело каждого хоть кабачковую икру хоть хреновую закуску.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.205.---)
Дата: 24-10-10 03:48
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 24-10-10 02:02
Dizel-1 писал
"
Обской Кит
3000Р - 10%, т.е. 2700 за 10 литров.
"
Равенол-полусинтетика будет в 1,5 раза дешевле (мой мотор счастлив)
Равенол-минералка будет в 1,7 раза дешевле
=========================
Я пока не от цены отталкиваюсь.Мне хочется тохину синтетику погонять на моторе и понаблюдать,а квик всё не кончается(((У меня его ещё на пару сезонов осталось((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|