|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:15:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:15:32 |
|
Автор: FK_DNIPRO (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 16-10-10 03:03
Ребята помогите советами))) Первый раз буду делать кап ремонт Вихрю 25 тому!!!! Напишите как что разбирать на что обратить особое внимание и вобще что к чему при полной разборке и сборке этого ЧУДО МОТОРА!!!! Спасибо всем за ранее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Romul (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-10-10 03:24
Книга "Вихрь без секретов" авт. Страшкевич он же участвовал в конструировании оного агрегата. Там есть ВСЕ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FK_DNIPRO (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 16-10-10 03:28
ну такая книга есть)) Тесть подарил)))))) На что хочу узнать самое главное обратить внимание??? Просто по финансам может буду делать не полную капиталку!!!! Что нужно менять в первую очередь????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-10-10 04:11
Насчёт "Вихрь без секретов": +100%. Можно также пользоваться книжкой Семёнова и Страшкевича "Моторы "Вихрь" на лодке", 1978 года - немного меньше опечаток, особенно по В-25.
Дополнительно.
По редуктору, если есть вода, пусть хоть немного - найти причину и устранить течь однозначно и на 100%. Разъёмная тяга реверса более чем желательна.
По двигателю, если заводится "с полоборота", устойчиво работает, тянет отлично и не греется - по возможности не менять ничего.
Основание магдино - притереть по высоте 2 сегмента крепления к картеру, чтобы обеспечивали свободное вращение, но без вертикального люфта.
Прочие подробности - советую по ходу дела "стучаться" напрямую ко мне в почту, иначе на этой ветке форума будет "многа букафф", настолько, что "ниасилить." :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 16-10-10 05:54
Тупо следовать книге не стоит. Да там много хорошего но и "воды" не мало. Вот как рас по основанию магдино с атеистом не согласен в корне. МБ 22 рулит, пять лет эксплуатации + дальние походы и ни каких нареканий и люфтов в зажигании :) МБ 1 в свое время доканала люфтом посадочного. а вообщем разбирать неспеша мотор делать дефектовку и собирать обратно с умом и спользованием запчастей выпущеных в СССР
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капер (195.144.203.---)
Дата: 16-10-10 06:04
Александр 13 писал:
> МБ 22 рулит, пять лет эксплуатации + дальние
> походы и ни каких нареканий и люфтов в зажигании :)
а потом обрыв датчика холла темным вечерком ...и привет весла)))
из наболевшего....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин-2 (---.3logic.net)
Дата: 16-10-10 06:26
есть такая штука(доезжалка) выдает импульс 3000об/мин, используется на 08-09, в место датчик холла тык, мотор дерг, и вперед
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капер (195.144.203.---)
Дата: 16-10-10 06:28
рубин-2 писал:
> есть такая штука(доезжалка) выдает импульс 3000об/мин,
> используется на 08-09, в место датчик холла тык, мотор дерг, и
> вперед
подробнее плиз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рубин-2 (---.3logic.net)
Дата: 16-10-10 06:34
зайдите в авто магазин и спросите, сам такой пользую на 30ке(пользовал когда была девятка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 16-10-10 06:44
Дак это зип всегда с собой вожу , на вихре без этого ни ни ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 16-10-10 16:56
Датчик Холла на МБ22? Хммм... Обрыв ктушки может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-10-10 07:18
Александр 13 писал:
> Дак это зип всегда с собой вожу , на вихре без этого ни ни ;)
При нормально отлаженном МВ-1 вообще непонятно, о чём речь и зачем, собственно. :)
3 с лишним десятка лет отходил на разных моторах семейства "Вихрь" с контактным МВ-1, никаких проблем. Парочка СИ-12РТ в ЗИПе, и ладушки.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|