|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:59:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:59:21 |
|
Автор: vziki (94.231.164.---)
Дата: 03-10-10 07:00
Всем привет!
Пользуюсь Ямой-50 DETL 1994 года 3ц. 2такта, Чихает в выхлоп на холостых и глохнет, при этом после 1800 оборотов работает ровно и тянет хорошо на всех режимах. Проверил и почистил карбы все в норме винты на откручены на 3 оборота, свечи пробавал 3 комплекта, зажигание в норме, бензин сливал и наливал новый, компресия везде почти 8, снимал по очереди колпаки свечные заводил даже на двух чихает. Кто с сталкивался с такой анамалией помогите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 03-10-10 07:10
Винты точно должны быть откручены на 3 оборота?
Мне кажется это много,богатит на холостых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vziki (94.231.164.---)
Дата: 03-10-10 07:13
Все время так ходил все было хорошо, если закрутить на 2 не выдает максималку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vziki (94.231.164.---)
Дата: 03-10-10 07:18
Пробывал сегодня и закручивать все равно чихает. Мне на воде сегодня сказали что могут лепестки мудрить или что то с магнитами в маховике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 03-10-10 07:19
Винты регулируют качество смеси на холостых и возможно переходных режимах. На работу мотора при максимальных оборотах никак не влияют.
Всё же нужно глянуть в мануале колличество оборотов. Конкретно этой модели я не знаю,но по аналогии с сузучими карбами,там 1.5 оборота от упора,плюс/минус.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 03-10-10 11:18
Проверь контакты и поищи надломленные провода в системе зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (---.83.238.16.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 03-10-10 13:22
Попробуй с помощью стробоскопа выставить опережение на холостых 4-6 градусов ДО ВМТ.Винты на карбах сделать на 1,5 + 1/4 оборота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vziki (94.231.162.---)
Дата: 03-10-10 18:55
Я бы выставил по стробоскопу но холостых нет он глохнет, винты на карбе поставил на 1,5+1/4 тоже самое чихает. Сегодня разберу всю проводку буду смотреть может правда где обрыв, за одно все контакты почищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (---.83.238.21.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 03-10-10 19:08
vziki писал:
> Я бы выставил по стробоскопу но холостых нет он глохнет, винты
> на карбе поставил на 1,5+1/4 тоже самое чихает.
Чтобы выставить зажигание "на холостых"-совершенно не обязательно заводить мотор.Посмотреть стробоскопом, какая метка градусов "светится" напротив "флажка" при вращении коленвала стартером.Если "не нравится"-подкрутить регулировки в нужную сторону.Добившись нужного опережения-запустить мотор.Если не хочет работать "на холостых"-добавить винтом холостого хода до устойчивой работы.И т.д, и т.п...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vziki (94.231.161.---)
Дата: 04-10-10 05:12
Обнаружил следующим образом, при чихании шел дымок между дейдвудом и блоком мотора где входит тяга куда крепится трос от рулевого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (---.domolink.tula.net)
Дата: 04-10-10 06:14
А как же ты свечки менял-смотрел?Там где подсос воздуха,там свеча должна показывать бедную смесь.Бедная смесь чревата прихватами поршня,разрушением колец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vziki (---.unilever.com)
Дата: 06-10-10 14:11
У меня все получилось, заменил старый сальник мотор заработал как часы, карбы пришлось регулировать винты поставил на 2 оборота. Вот такая фигня господа была с чиханием в глушитель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Выборг. (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-10-10 15:50
Шото подсказывает....что вроди ....судя по колпаку , не фига не 94г.....а гораздо старее моторчиг.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 12-10-10 23:35
Лукич писал:
> Попробуй с помощью стробоскопа выставить опережение на холостых
> 4-6 градусов ДО ВМТ.Винты на карбах сделать на 1,5 + 1/4
> оборота.
Я извиняюсь ,но ПОСЛЕ ВМТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-230-220.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 13-10-10 00:39
АЛЕКС999 писал:
> Лукич писал:
>
> > Попробуй с помощью стробоскопа выставить опережение на
> холостых
> > 4-6 градусов ДО ВМТ.Винты на карбах сделать на 1,5 + 1/4
> > оборота.
>Я извиняюсь ,но ПОСЛЕ ВМТ.
Хм... Однако опережение всегда ДО а не ПОСЛЕ ВМТ,по определению что оно опережение..... Или я что то не знаю???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stass (95.188.214.---)
Дата: 13-10-10 02:29
Однако опережение всегда ДО а не ПОСЛЕ ВМТ,по определению что оно опережение
не, иногда оно и после. ATDC - после ВМТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-243-73.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 13-10-10 04:47
Однако, у тебя "Темп"? И мотор точно как мой. значит мы почти коллеги, правда, сейчас уже всего лишь Нептун-3 с Я 50 EDO L, но Темп не забуду никогда. На заднем правом фланге Конаковская ГРЭС (правильно понимаю), если так, то еще и снимок сделан на мой родине, чуть ниже по течению Волги, примерно 10 км от ГРЭС. Рад, что удалось починить такую технику, сам, пока, не сталкивался с проблемами самого движка, но редуктор бил в хлам и знаю, что стоит ремонт этих наших (как говорят "знающие" люди), уже почти "раритетных" моторов. Скажи, сколько выдает Темп на Я-50 при средней загрузке (2 лица + шмутки около 60 кг +бензин 60 л), хотя бы примерно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
