|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:01:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:01:03 |
|
Автор: andrej dudik (---.77.120.254.140.stat.volia.net)
Дата: 18-08-10 23:18
Если кто-нибудь помнит тему о намагничивании магнитов маховика Вихря, помогите, кинте ссылку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 18-08-10 23:49
Только сразу разочарую, эффект почти пропал, но развлечений - выше крыши!!! Удачи! ;0)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dkemper (---.volgaline.ru)
Дата: 20-08-10 03:50
Андрей978 писал:
> А как на москве намагничивать, там магниты залиты в маховик.
Андрей, процедура подробно описывалась ранее, на форуме. Пишите в аську если не найдете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 20-08-10 21:28
Ай, спасиба! Я вчера за счет подгонки сердечников к маховику, увеличил длину искры с 6 мм до10,5 мм. Система с выносными ТЛМ и контактами. Вот хочу Домагнитить магнит маховика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dkemper (---.volgaline.ru)
Дата: 21-08-10 01:22
Вообщем ссылку на старую тему по намагничиванию дали. Хорошо.
Немного устаканилось с того времени все в голове. Расскажу процесс более внятно.
Наверняка, у вас в городе есть ребята которые занимаются намагничиванием всего что движется. У нас в Саратове такие есть. У этих ребят присутствует несложная, но дорогая установка.
Суть установки.. Стоит батарея конденсаторов где то по 3000-4000 мкФ, напряжение 300-400 В. Один такой конденсатор стоит хорошо... Ибо расчитан на большие токи. в Батарее таких штуки 3-4 соединенных параллельно. В итоге где то 10000-12000 мкФ. Можно бюджетно сделать используя старые Металлобумажные конденсаторы. Будет громоздко но что с того.....
Управление достаточно простое... Заряжать можно через сопротивление, чтобы пробки не выбило от КЗ на старте...
Естесственно в цепи заряда мощный диод или тиристор (Т120 например).
Цепь разряда на катушку тоже управляемая мощным тиристором (У Т120 в пике до 1000А допускается, если не ошибаюсь)
Та катушка, которая в старой теме, уже намотана другим проводом во фторопластовой изоляции... провод 1.5 квадрата кажется... Так как разряд идет одним мощным импульсом, катушка не успевает нагреваться (сразу отпадает проблема возникающая при использовании мощных 120-140 аЧ аккумуляторов).
Для моей катушки получилось что одного "щелчка" было достаточно и для перемагничивания и для домагничивания на уровне 70 миллиТесла, при напряжении 200 Вольт... когда магнитил Ярику маховики, на одном пробывал 250В - получилось 110-120 мТл.
По поводу катушек зажигания и всего остального с той самой старой теме. Если какие вопросы - пишите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dkemper (---.volgaline.ru)
Дата: 21-08-10 01:26
Конечно проще скорешиться с профессионалами и делать у них, т.к. самый дешевый теслометр стоит тыщ 30..... Самим колхозить такую установку можно, но только если хотите в итоге поставить на поток процедуру...
И по технике безопасности... при работе с большими токами. Перед (от)\соединением автоматизированно коротить батарею конденсаторную) от греха подальше )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|