|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:01:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:01:37 |
|
Автор: Роман Москва (194.186.125.---)
Дата: 27-02-04 20:38
Уважаемые как достоверно определить год выпуска импортного мотора?
А то наклейка как то не внушает доверия
Существуют ли номера серии на блоке или ноге по которым это можно определить как например в автомобиле по вину итд
Столкнулся с выбором бу мотора такого наслушался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim (---.dyn.optonline.net)
Дата: 28-02-04 00:03
Могу дать информацию только по Suzuki.
Номер мотора состоит из двух частей: ХХХХХ-ХХХХХХ
Первая цифра после дефиса - последняя цифра года выпуска.
К сожалению, так можно определить возраст с точностью до 10 лет.
Но многие продавцы б/у (особенно если идет с востока) переставляют и шильды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Москва (194.186.125.---)
Дата: 28-02-04 01:41
Предлагают эвенруд 4т (читай сузуки) 50сил E50PL4EI
из номера ACN008414917 все на самоклейках никаких металлических шиндиков нет состояние и работа в бочке очень хорошее на всех болтах пломбы как с нова хотят 3400 (Москва) год 2001
Что смущает - откуда мотор не тыриный ли или сейчас основная масса таких?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 28-02-04 02:02
У каждой фирмы своя система обозначений.
Ранее уже давал ссылку для johnson/evinrude, поиском на форуме не смог найти, ну не получается у меня...Даю снова
![]() Ссылка.>
Возможно система немного поменялась:
Если P - это триммер, L - длиная нога, 4 - 4-х тактный, E - Электро старт и дистанция, то получается что I это последняя цифра года, т.е. 1.
Вроде похоже на 2001
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim (---.dyn.optonline.net)
Дата: 28-02-04 02:07
К сожалению, шильды у Эвенруда не совпадают с Судзуки.
Если это мотор с впрыском, то это действительно Судзуки не старше 1999 года.
Около 80% относительно новых четырехтактников большой мощности
ворованные из Европы. В основном они добровольно ворованные и бывший владелец уже получил за мотор страховку. Проблемы могут быть, если страховая компания вдруг начнет активную деятельность по обмену информацией с Гимсами, но на данном этапе процесс маловероятный.
Самую точную информацию о моторе и его настоящий номер можно получить подключив систему диагностики Судзуки. Она также проверяет всю электронику мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 28-02-04 02:11
Если на нем нету эмблем Bombardier, то я бы поостерегся, фирма OMC обанкротилась именно из-за новой системы впрыска топлива Ficht, которая применялась на эвинрудах. Хотя в обозначении нету буквы F, т.е. нету этой системы, но все же без гарантии брать такой мотор стремно. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim (---.dyn.optonline.net)
Дата: 28-02-04 02:59
По причине того, что ОМС не смогли наладить выпуск конкурентоспособных четырехтактников, они их стали заказывать на Судзуки (а также двухтактную пятерку). После банкротства этот процесс был приостановлен, но сейчас Бомбардье продолжило эти заказы, поскольку оказались пока не в состоянии разработать свою линейку четырехтактников. Правда Бомбардье тоже уже продает моторное подразделение неизвестно кому. Но, по крайней мере сервис и з/части на четырехтактники подходят Судзуковские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim (---.dyn.optonline.net)
Дата: 28-02-04 03:41
Вопрос цены - многоплановый.
Его имеет смысл рассматривать если
а) Это действительно именно тот мотор, какой требуется (фирма, длина ноги, возраст)
б) Он в хорошем состоянии, что подтверждается системой диагностики.
в) Устраивает источник происхождения
При этом, мотор (как и машина) теряет в год примерно 20% начальной стоимости.
Если мотор считать условно трехлетним, то его цена при перечисленных выше условиях должна быть примерно: 7000Х0.8Х0.8Х0.8=3584 доллара.
Соответственно, выбор всегда за покупателем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Москва (194.186.125.---)
Дата: 28-02-04 19:33
Dimу
Пупнкт Б неясен где найти в Москве квалифицированный сервис
За "диагностику" двух моторов в хондовском сервисе ( запуск в бочке осмотр свечей и синхронизацию) я отдал 50 уе ВОПРОСОВ меньше не стало
Никаких электронных стендов в помине
Пуннкт В тоже гложет а вразумительных ответов нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim (---.dyn.optonline.net)
Дата: 29-02-04 00:28
Из московских дилеров Судзуки могу порекомендовать фирму Альбатрос - у них должна быть система диагностики. Находятся в "Экстриме". Сайт www.motorov.net
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 01-03-04 17:17
С квалифицированным сервисом в Москве туго. Официалами по Джонсонам/Эвинрудам раньше был ТД Царь, сейчас он распался на две части. Координаты соответственно www.moreman.ru и www.czar.ru. Попробуй поспарашать у них, вроде был сервис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
