|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:34:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:34:58 |
|
Автор: Zeder (---.opera-mini.net)
Дата: 15-08-10 03:20
Делаю пререборку.на моем ветре(свежий мотор) маховик сточил конус квала. Выменял у форумчанина квал в корпусе с шатунами.НО шатуны старого образца!палец от поршня туда не лезет...:( теперь придется менять сами шатуны.тоесть связыватся с иголками(очкую я:) ). Вопрос:Тупо перекинуть новые шатуны с иголками на другой квал можно? Или надо точно вымерять? что скажите знатоки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 15-08-10 03:25
Можно! Если ветер - 8. могу подогнать поршни - новье в консервации СССРовские. По специальной спекулятивной цене :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.opera-mini.net)
Дата: 15-08-10 03:36
непонял.поршни с пальцами под шатуны старого образца?
мне нужно перекинуть на рабочий квал (с шатунами старого обр) шатуны нового образца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (85.26.165.---)
Дата: 15-08-10 03:41
Если иголки новые (посмотри визуально наличие выщербин, изменения цвета и промерь на всякий случай микрометром) - меняй смело. Делов то на пол часа с перекурами. Главное чистота, аккуратность и умение считать до 25(28). Как говорит Кира: не ссать!!!! Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.opera-mini.net)
Дата: 15-08-10 03:47
Хромоногий писал:
> Поршни старого образца, пальцев нетути к ним
Не, мне это добра не надо. У меня самого запас есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 15-08-10 17:20
Zeder писал:
Тупо перекинуть новые шатуны с
> иголками на другой квал можно? Или надо точно вымерять? что
> скажите знатоки.
можно. Нужен хороший торцовый ключ на 7, фиксатор резьбы разъёмный, немного солидола и терпение. Делов у меня на 10 минут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 15-08-10 17:44
Zeder писал:
> фиксатор резьбы для винтов шатунов???
Ээээ..... Ну если там ещё какая резьба попадётся - её тоже можно помазать. Главное, красный не брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-08-10 22:54
А я взял как раз красный,попробовал,тоже отвинчивается,правда тяжело,намертво не берет.(для шатунов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 16-08-10 00:04
В идеале нужен синий для замасленных резьб, чтоб тщательно не обезжиривать. Ну можно и красный, если не отворачивается потом - подогреть, вроде до 250 градусов(на нём написано должно быть)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.opera-mini.net)
Дата: 16-08-10 03:28
Фак,фак,фак! Снял все, переставил,но он не крутится! Болты шатуна цепляют о стенки блока. Может нельзя поставить шатуны нового образца на ,,старый,,квал.? Пол дня к коту...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 16-08-10 03:53
там есть фишечка: крышки шатунов не взаимозаменяемы и на свой шатун ставятся только по меткам, обычно точки. Если собрать неправильно, то крутиться не будет. Задевать ничего не должно, впервые слышу о таком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 16-08-10 04:10
Полюбасу крышки шатунов неправильно поставил, сними оба, по изломам определи какая крышка к какому шатуну, обрати внимание на метки по торцам нижних головок(два наплыва-капельки соответственно на крышке и шатуне), и с помощью пинцета на литол набери иголки( у мну занимает минут 7-10 оба), когда набрал все иглы то не затягивай сильно, только до чувствительного сопротивления, опосля проверь легкость вращения КВ, далее откручиваеш один винт-капля фиксатора-закрутил_второй..............тоже самое, далее поочередно закручиваеш(осторожно, на после 90х годов выпуска винты часто сырые, сворачиваються-тянуться сцука, если почувствовал что винт потянулся, то однозначно в топку с заменой).Че там делать пол дня???????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.opera-mini.net)
Дата: 16-08-10 05:04
Попробую заново. К вечеру уже все разобрал.может и вправду нетак шатун закрутил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.opera-mini.net)
Дата: 16-08-10 18:44
Опять 5х5....
причину нашел.шатун старого образца меньше. Сам ободок шатуна над иголками квала меньше . Даже незнаю что делать теперь:((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 16-08-10 18:51
Млин! если меньше - это от В-8 или от Москвы. Второе - вероятнее, ибо по размерам внешним и виду они с шатуном В-12 похожи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.opera-mini.net)
Дата: 16-08-10 19:04
ничего подобного. Разобрал два ветерка(8х) на новом я ходил. Старый достался.. Вижу два выхода из ситуации:1 вытащить квал из старого корпуса...(гемор еще тот)
2 поставить в старом корпусе шатуны старого образца.
ваше мнение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 17-08-10 01:02
Старого-нового образца шатуны отличие только в диаметре верхней головки шатуна(и отсутствии бронзовой втулки, можно в шатун нового образца вставить изготовленную втулку под палец на 13, если поршня старые), все остальное абсолютно одинаковое. Найди тему Ссылка. Сборка ветерка, почитай мои посты, там все разжевано по правильной сборке колхозными методами( с помощью молотка и какойто........).......Только не забивай коленвал молотком, а то писец мотору быстро придет.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 17-08-10 03:44
Zeder писал:
> ничего подобного. Разобрал два ветерка(8х) на новом я ходил.
> Старый достался..
Так собирается Ветерок-8? Тогда косяк прост: вместо 25 иголок засунул 26. Там так: на одну сторону накладываешь 12 иголок, на вторую - 13. И всё прекрасно собирается. А если по неопытности наложить по 13 на каждую сторону - то клинит. Может даже крышка лопнуть.
Напишу ещё раз: АГРЕГАТНО Ветерки всех годов взаимозаменяемы. То есть не важно, нового образча шатуны с поршнями или старого, на коленвал они ставятся идеально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.opera-mini.net)
Дата: 17-08-10 04:41
Rex писал:
> Zeder писал:
>
> > ничего подобного. Разобрал два ветерка(8х) на новом я ходил.
> > Старый достался..
>
> Так собирается Ветерок-8? Тогда косяк прост: вместо 25 иголок
> засунул 26. Там так: на одну сторону накладываешь 12 иголок, на
> вторую - 13. И всё прекрасно собирается. А если по неопытности
> наложить по 13 на каждую сторону - то клинит. Может даже крышка
> лопнуть.
>
> Напишу ещё раз: АГРЕГАТНО Ветерки всех годов взаимозаменяемы.
> То есть не важно, нового образча шатуны с поршнями или старого,
> на коленвал они ставятся идеально.
>
Ни-фи-га. откуда я возьму 26 иголок если снято 25?! Перебирал сегодня,думая что вчера мог ошибится. Ставятся только шатуны старого образца.у новых болты цепляют при прокручивании за стенки корпуса.
Так и не собрал,ненашел чем застопорить пальцы поршней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 17-08-10 04:58
Zeder писал:
> Ни-фи-га. откуда я возьму 26 иголок если снято 25?!
В другой 24 засунул. Короче, не бывает чудес. Косяк не в железе, а в механике. Я этих Ураганчиков перебрал - некоторые производители ПЛМ за всю жизнь столько не выпустили :))). И не было такого, чтоб не собиралось и задевало. При запрессовке пластинку между шекой коленвала и средней опорой засовывал? Чтоб зазор был с обоих сторон одинаковый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.opera-mini.net)
Дата: 17-08-10 05:43
не выпресовывал.забил я на это дело. Надоело. Ставил в разных вариантах раз пять. ,,Новые,, шатуны цепляют Оба. В следствии сегодняшнего фиаско появилась тема в барахолке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
