|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:19:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:19:10 |
|
Автор: kazanaza (85.26.241.---)
Дата: 11-08-10 11:32
Двигатель популярный поэтому прошу помощи знающих людей. Имею килевую лодку длинной 380 см, двигатель Tohatsu 18 и нагрузку в виде 3 человек общим весом ~ 280 кг + вещей 100-120 кг. Общая нагрузка кроме веса лодки и двигателя ~ 400 кг.
Необходимо подобрать наиболее подходящий для таких условий винт. Кроме родного (у которого шаг 8,5 если меня не обманули) ставил винт с шагом 10, но особой разницы не почувствовал.
Что можете посоветовать. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.168.---)
Дата: 11-08-10 13:35
Если покупал в магазине,а не с рук,то винт стоит 9ый(9,2х9,1).Самый надёжный и проверенный винт,для этих загрузок самое оно,а вот на легке подойдёт и 10 и 11.
"Лодка килеватая 380"-а название есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.168.---)
Дата: 11-08-10 14:27
Немного не корректно.В ветренную погоду,гонку может выиграть винт на шаг ниже.
9ый скорее универсальный винт и на ПВХ 380,даже в одного не будет перекрута,а при большой загрузке окажется самым тяговитым.10-11 дадут небольшую экономию топлива на легке и небольшой прирост скорости,но при средних и максимальных загрузках проиграют по всем показателям 9му винту.
Хотя конечно всё зависит от производителя и модели винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 11-08-10 14:44
kazanaza грузовой 8,5 - 9" универсальный 10 "погонять" с "полезной" загрузкой до 200 кг, но винты разных призводителей дают весьма разные результаты т.к. шаг указанный на винте на совпадает с реальным шагом винтов.
( кроме соласов, но они опять же сильно "лопухастые" и "заточены" под редукцию ямы я их подрезаю по форме лопастей "родного" винта (заднюю кромку не трогать) и добавляется о 150 до 250 обороов.
400 кг кроме веса лодки и мотора это много сколько весит лодка? при такой загрузке 10 винт не нужен. 9 самый девке огурец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kazanaza (85.26.241.---)
Дата: 11-08-10 14:50
По паспорту вес лодки 74 кг + вес самого двигателя. В общем я так понимаю мне для экспериментов хватит этих двух винтов? Фирму 10` винта не знаю, видимых маркировок нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 11-08-10 15:00
да эти два винта оптимально но желательно взять у кого-нибудь на день тахомер и попробовать винты с загрузкой 1-2-3 чел, не зная особенности вашей лодки советы напоминают гадание на кофейной гуще...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НЕмановод (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 11-08-10 15:41
Тоже парился по винту, у меня Неман-1и Т-18. Поставил тахометр мотор раскручивал до 6150оборотов, ставил 10 винт. под нагрузкой грустнее)))). В итоге оставил родной, выход на глисс даже в пять сирот, в четвером постепенно раскручивал до 5800об, тоесть почти без потери скорости. Красота!!! А на 10 винте с такой нагрузкой превращаешься в водоизмещающую баржу))))
PS Не парься, оставь родной на нем мотор пашет как трактор, тем более что у меня за три года эксплуатации винт побился и мотор даже в одного перестал перекручивать)))kazanaza писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rezak (193.28.44.---)
Дата: 11-08-10 15:42
Без проблем подключил электронный TX-517 - продается в любом автомаге максимум 500р., можно взять любой другой. Нужно только сопротивление 5-10кОм. Схема простая, здесь приводилась не раз
1. Подключаешь тах к батарейке
2. Минус батарейки к черному проводу под крышкой
3. Сигнальный провод к желтому проводу под крышкой
Без сопротивления будет показывать только обороты на холостом ходу.
Энди
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 11-08-10 15:47
Лодка Кайман400, два чела(190кг), барахла около 80кг и 60л бенза, винт 9ый четырёхлопастной, увереный выход на глист и скорость 34-36км.час. Один, на пустой лодке, 40км.час идёт, впрочем вдвоём тоже. Вот это, считаю, оптимальный винт. С 9ым трёхлопастным на глист вылезал только с перемещением человека сначала вперёд, потом назад,держать толко полный газ, чуть сбросил, сразу свалился с глиста. Максималка такая же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 11-08-10 16:07
Миха66 увас крупная и тяжелая лодка вам 4х лопастник хорош а у мну лодка весити 55 кг и осадка 1,5 см (НДНД)я с 9" трехлопастным в одного перекручивает..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kazanaza (85.26.241.---)
Дата: 11-08-10 16:09
Что то насчет четырехлопастных винтов я вообще не думал, как их просчитать то... Если с трех- более менее понятно, то с четырех- как дремучий лес ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 11-08-10 16:37
По звуку? если есть с чем сравнить..., а так по тахомеру.
однин раз потратил два часа проверил все имеющиеся винты во всех режимах с тахометром и навигатором и этого хватит на весь период эксплуатации лодки... и больше вам Тахометр не потребуется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.168.---)
Дата: 11-08-10 17:20
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 11-08-10 16:47
Лодка Кайман400, два чела(190кг), барахла около 80кг и 60л бенза, винт 9ый четырёхлопастной, увереный выход на глист и скорость 34-36км.час. Один, на пустой лодке, 40км.час идёт, впрочем вдвоём тоже. Вот это, считаю, оптимальный винт. С 9ым трёхлопастным на глист вылезал только с перемещением человека сначала вперёд, потом назад,держать толко полный газ, чуть сбросил, сразу свалился с глиста. Максималка такая же.
=======================
Либо винт невпорядке,либо нос пустой и вся корма перегруженна.Но скорее что-то с винтом,потому-что приходится держать полные обороты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.105.misp.ru)
Дата: 11-08-10 19:12
Дим, Корсар Комбат360,с таким же загрузом, под таким же мотором,вел себя почти точно так же,винтами менялись,разница не существена,так,1-1,5км/час. Может я сравниваю с корпусными лодками 5-6метров. Там похожие манипуляции очень отличаются друг от друга,как по тяге,так и по скорости,порядка 5-6км/час. А 1-2км/час и лишние 5-7сек выхода на глист,так,баловство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|