|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:12:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:12:29 |
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-08-10 05:37
Добрый вечер уважаемые форумчане! Возникла проблема, которую я хочу разрешить с вашей помощью. Есть мотор хонда-40 с винтом солас, решил поставить родной хондовский винт, а не тут то было. Ставлю винт, а он торчит из корпуса редуктора слишком далеко, переворачиваю опорную шайбу винт встает вроде правильно, но вал слишком сильно торчит из муфты винта, что из-за выступающих шлицов вала не садится на место ни шайба ни гайка. Был сегодня в хонде на сколковском там меня отправили в хонду на домостроителную, никто ничего ваще не знает. Надеюсь на вашу помощь уважаемые водномоторники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-08-10 05:49
Значит это не продной хондовский винт.
Ныне Причем уже давно оригинал на хонду Делает Хонда.
Винты Хонда\Ямаха одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-08-10 06:40
С чего вы взяли, что винт не родной? Вот:
Part Number 58130-ZV5-000ZA
11 1/4 Х 13
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-08-10 06:42
Может дело в опорной шайбе ? У соласа и хонды может они разные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-08-10 06:50
номер хондовский. тем более у меня был такой.
Когда был 50к хонда, были и родные и Солосовские винты. Проблем с посадкой и выступание небыло.
Чето тут не то, надо фоты шайб. и посадки другого винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-08-10 06:51
Ведь в хонде в силовой технике ваще ничего не знают. Вот и пытаюсь найти истину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-08-10 07:02
К сожалению сейчас фото шайб нет. Винт на ибэе заказывал, на коробке именно тот номер был, который я указал выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-08-10 07:10
ну да, он родной :)))))))))
А с сервисом хонды можно даже не связываться :(
Найбы одна бронзовая в основании вала, вторая мелкая под гайку.
все просто и наглядно Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND005 (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 10-08-10 07:38
Думаю дело в шайбе. У меня BF-30 и три родных разных винта, все садятся без проблем. Но однажды пришлось подгонять не родной и получалось так же, как у вас. Подложили под шайбу гайки втулку резиновую от амортизатора ВАЗа (конусную), затянули, зашплинтовали и ходили нормально. Люфта не было. Конечно лучше бы, поискать родную шайбу, но можно подобрать трубу по диаметру вала, отпилить и затянуть. Обратите внимание, что бы ваша опорная шайба точно входила в винт, родную перевернуть не получиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МоторыЧ (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата: 10-08-10 16:44
ребят такой вопрос... у меня на тохе родной винт с новья было затянуто но по прошествию некоторого времени немного стало люфтить...пробовал подтянуть гайку тогда отверстие пот шплинт не софподают... как быть? подложиьь шайбу под гайку или же маленький люфт не опасен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-08-10 00:16
На что должна опираться опорная шайба: на фланец винта или шлицевую вставку муфты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: муксун (90.151.184.---)
Дата: 12-08-10 02:43
Lambo писал:
> Значит это не продной хондовский винт.
> Ныне Причем уже давно оригинал на хонду Делает Хонда.
> Винты Хонда\Ямаха одинаковые.
>
И с меркурия подходит на Хонду и Ямаху. Лично ставил на Ямаху, друг на хонде на нем ходил когда свой сломал. Мне кажется все винты одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND005 (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 12-08-10 03:38
Jarik
Если разговор о родной опорной шайбе, то она сама встаёт как надо к винту. Если вопрос про шайбу под гайкой, то и она упирается на винт. Втулка глубже сидит. Это на случай проворота. Хотя я, о проворотах втулок не слышал, обычно лопасти отлетают. Вроде так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-08-10 06:12
Вот я и хочу узнать куда родная шайба упирается, точка 1 или точка 2
извиняюсь за фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND005 (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 13-08-10 02:42
Jarik Вы же из Москвы. Загляните в магазин, сервис(сегодня в Экстриме Хонд не увидел). Свой мне снимать лень, извините. По логике, при провороте, винт должен стоять, а втулка вращаться с валом. Значится шайба не должна упираться, тереться о втулку сильно. Поэтому она из латуни и сильно не затягивается. Если остались вопросы советую позвонить на № 543-5856, 916-125-3049, там грамотные спецы, растолкуют.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-08-10 04:05
AND005, спасибо Вам за номера специалистов, я обязательно ими воспользуюсь. А на счет того, что я из Москвы, то я выше уже писал, что обращался и к торговцам и в сервис хонды, нифига они не знают, а должны знать. Вот и приходится к мудрости народной обращаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jarik (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-08-10 03:10
AND005, спасибо за подсказку! Спасибо компании "Мариком", все рассказали объяснили, результат на фото. Делов то!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND005 (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 14-08-10 04:01
Да на здоровье.
И пусть это будет самой большой Вашей проблемой.
Удачи на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|