|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:09:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:09:39 |
|
Автор: Прохожий (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-08-10 22:29
Tohatsu18, слегка погнул перо, хочу выправить. Думаю сделать так:
1. Из 2-х металлических пластин сделать теплоотвод там, где перо переходит в корпус редуктора - как на картинке.
2. Немного нагреть газовой горелкой
3. Ну и горячему перу придать прежнюю форму.
Покритикуйте, чем все это грозит ? Не сожгу ли сальники редуктора и проч. резинки, ну и какие еще неприятности могут вылезти ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прохожий (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-08-10 22:34
Там сплав, вроде очень хрупкий, боюсь сломать...
>Так, может быть, без нагрева можно выправить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrei 821 (---.21.173.217.kzn.tbt.ru)
Дата: 10-08-10 03:35
люди вообще без пера катаются,а так большая вероятность того что резинки пожгешь,катайся так ..ведь перо это в первую очередь защита винта...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.2.---)
Дата: 10-08-10 05:42
Нагреть до "пластичности" не получиться из-за высоких теплопроводных св-в люминдя.Ставь с одной стороны упорчик,чтоб при ударе не переборщить и бацай тяжёлой кияночкой.
..."Славик... я сто раз так делал..."
Даже когда сваркой перо варят и то,требуется некоторое время,чтобы
разогрелась сварочная ванна.А пластичность появляется,когда уже почти капец-течка и красный цвет. Если кто-то уверяет,что грел феном
и выправил -так это было самоуспокоение от процесса.ОНОб и без нагрева второй загиб выдержало.Если загиб начинается у самого редуктора,то сам понимаешь,греть весь редуктор не айс.
Если есть сомнения,то доверься спецам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прохожий (92.50.193.---)
Дата: 10-08-10 10:10
Димон я че-то очкую :) Кияночка из какого материала ?
>при ударе не переборщить и бацай тяжёлой кияночкой.
>..."Славик... я сто раз так делал..."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (89.208.204.---)
Дата: 10-08-10 19:15
Раз ты погнул ее на холодную, то теоритически на холодную можно и выправить. Если бы сплав был бы очень хрупкий, ты его просто отломил бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 11-08-10 03:40
если отломится - приварим,....... таких сварено уже тыщ... несколько.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 11-08-10 19:44
Возьми кусок мыла,нарисуй на пере несколько полосок,нагрей до почернения мыла(примерно170-180градусов) и в течении нескольких часов силумин будет пластичен,далее самозакалится.сли изгиб около самого редуктора-лучше вынуть потроха,если ниже достаточно выкрутить пробки.Проверено на десятках винтов,мотоциклетных ручек сцепления,тормоза,переключения передач и проч.Главное гнуть без фанатизма:))Если стремно можно потренироваться на на любых ненужных силуминовых деталях,результат порадует.Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: botinok (188.134.32.---)
Дата: 11-08-10 20:26
дядя Вася писал :
>если отломится - приварим,....... таких сварено уже тыщ... несколько.
Лучше для начала потренируйся на транцах, а то если как у всеЯДного сваришь то ну его в сад такую твою сварку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|