|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:46:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:46:14 |
|
Автор: atech (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 05-08-10 08:38
Поставил на Обь-3 вместо весел электромотор Minn Kota Endura 30. Так вот, заметил что провода греются.. и клема "+" на аккумулятора горячая... это нормально или нет??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-08-10 10:55
извини, не могу ответить на твой вопрос, мало опыта... можно задам другой:
какой аккум используешь тяговый или старт, если тяговые чем и как заряжаешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.173.---)
Дата: 05-08-10 14:25
atech
Клемы плотно прилегают.Возможно где-то плохо прилегает провод и искрит.Надо смотреть всю цепочку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.176.189.89.sta.211.ru)
Дата: 05-08-10 16:26
Dizel-1 писал:
> Тебе для каких целей?
> Я на старте хожу.
да мы купили под лодку плоскодонку железную эл мотор, потому что с мотором 5 лс. очково цент тяжести высокие и вероятность перевернуться огромная...
так вот купили 34 модель вроде и тяговый аккум и теперь все пугают что обычной зарядкой для стартных аккумов нельзя заряжать...
я не понимаю почему....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.173.---)
Дата: 05-08-10 17:49
D_lank
Есть такая фигня.У меня гелевый не хотел заряжаться от автомобильного зарядника,не от полуавтомата,не от дедовского стрелочного,где можно и 0,5 ампер поставить.
Попробуй подключи и если стрелка на ноле останется,значит нужен импульсный зарядник.В Баджере можно такой заказать за отличную цену,если от авто не подойдёт.
Тяговые есть разные и гелевые и щелочные.Щелочной должен брать зарядку и от автомобильного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: atech (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 05-08-10 17:49
в данной проблеме (что греетс), я использую пока автомобильный аккумулятор... может в этом трабла еще?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.173.---)
Дата: 05-08-10 17:56
atech
У меня тоже автомобильный на 100А/ч и у друга автомобильный на 65 А/ч,никаких нагревов не наблюдали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.176.189.89.sta.211.ru)
Дата: 05-08-10 18:16
стартерные не любят полного разряда.... поэтому нас и заставили купить тяговый...
лады буду пробовать там что получится
покупать зарядник импульсный - дорого, жалко...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.173.---)
Дата: 05-08-10 18:32
стартерные не любят полного разряда...
====================
Знаю,друг сажал в ноль 3 раза и оба раза поднимал плотность до 32)))
А у меня,на моторе есть индикатор разряда,просто не забываю на него смотреть)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lexa Самара (80.234.49.---)
Дата: 06-08-10 00:15
atech писал:
> Поставил на Обь-3 вместо весел электромотор Minn Kota Endura
> 30. Так вот, заметил что провода греются.. и клема "+" на
> аккумулятора горячая... это нормально или нет??
Клемы греются от плохого контакта. Провода при длительной работе слегка греются, это нормально, у 30ки 30а/ч потребление на пятой скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ametyst06 (---.78.95-212.chel.ertelecom.ru)
Дата: 06-08-10 01:22
D_lank писал:
> да мы купили под лодку плоскодонку железную эл мотор, потому
> что с мотором 5 лс. очково цент тяжести высокие и вероятность
> перевернуться огромная...
> так вот купили 34 модель вроде и тяговый аккум и теперь все
> пугают что обычной зарядкой для стартных аккумов нельзя
> заряжать...
> я не понимаю почему....
Есть кислотный тяговый аккумулятор Minn kota, 105 А/ч, заряжал обычным советским автомобильным зарядным устройством часов по 12. Никогда и никаких проблем небыло. Частенько разряжал в ноль.
Уже лет пять у меня, только год назад начала падать емкость (возможно сказался случайный коротыш)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kot (Omsk) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 06-08-10 02:23
Года два уже пользую миникоту, у меня обычный стартерный аккумулятор. Провода однажды нагрел так. что плавиться начали (мотор перегрузил) но это все из за плохого контактна либо малого сечения проводов. Я мотор брал с рук и старый хозяин убрал клеммы поставив какие то жиденькие крокодилы. что бы цеплять удобнее было, ну и соответственно контакт никакой. Собираюсь поменять эту порнуху на обычные клеммы и провода за одно потолще поставить.
Тяговые аккумуляторы нормально заряжаются от автомобильной зарядки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Выборг. (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-08-10 03:59
Была 30ка........провода грелись тока по двум причинам...1 плохой контакт,2 на винт намотались вадоросли, а я не заметил)))))))ни каких проблем боле не было........использовались тока машинные аккумуляторы ........с ними тож ни каких проблем не возникало......разрядил-зарядил-поехал))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: helmsmen (85.26.233.---)
Дата: 06-08-10 04:31
min kota 30 провода грелись на пятой скорости заменил поствил в два раза толще теперь норм. стоят две 75ки стартовые ездил макс два часа на 5-й, под нагрузкой оставалось ещё 12.1В, может ещё часа на 1.5 хватило бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_ВД (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-08-10 08:38
Dizel-1 писал:
> atech
> У меня тоже автомобильный на 100А/ч и у друга автомобильный на
> 65 А/ч,никаких нагревов не наблюдали.
Господа, у моего знакомого на Сильвере, стоял для тролинга именно МИНКОТА 30, ходили на полном заряде около 15 км. (брали для тролинга, Рыбинка). Так вот, в комплекте шло свое зарядное и тяговый аккум. Хотел он даже продать мотор, но оставил для дачи под плоскодонку (пруд), уже 2 года, результат как ноовый.
Проблема, если грееться, в клеме (+) акум говно, либо провод не того сечения, либо контакт, другого не может быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|