|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:45:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:45:59 |
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 31-07-10 19:05
Если водомет достанется нахаляву и корабль по-фантомасски легкий - это будет гармония.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 31-07-10 19:09
Предлагают Кавасаки 750 (стоячий) ,на ходу ,80 часов наработки за 45 шт. Интересно моторесурс у них большой? и Стоит ли брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 31-07-10 19:31
Что-то гладко стелят, слишком дешево просят за столь новый аппарат.
Наверняка перегрели, запороли, кое-как сделали и теперь сливают лохам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 31-07-10 21:08
Почти на всех (а может и не почти) гидроциклах стоят 2-х тактные, высокооборотистые движки. Бензина пьют много, а моторесурс маленький.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 31-07-10 21:09
Яма длинноногая с тримом 40л.с. стоит 170тыров. За такие бабосы можно взять два гидрика укоцаных корпусами, с хорошими моторами, или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав из Хабаровска (85.26.241.---)
Дата: 31-07-10 22:26
НямЪ писал:
> упор маленький, на все что больше гидроцикла по весу - не
> пойдет
Не совсем согласен. У меня стоят 2 двигателя 1052 см2 такие же как на гидрикак ямаховских. Они (гидрики) весом около 300 кг., мой полторы тонны- полет нормальный))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 31-07-10 22:31
"на все что больше гидроцикла по весу - не пойдет" - смотрел гидрики, вес около 400кг, похоже с мотором. Если мотор 200кг, то сам гидрик 200кг. На такой вес можно смело сделать два корабля весом по 100кг и размером метров 5. Гидрик трехместный, т.е. еще 225кг, плюс остаток от корпуса, получается полезная загрузка 325кг. В параметры гидрика можно влезть элементарно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.254.---)
Дата: 01-08-10 10:56
2 двигателя - в 2 раза больше упора :)))
а расход бензина на единицу пробега какой, по сравнению с подвесником аналогичных тяговых характеристик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав из Хабаровска (85.26.241.---)
Дата: 01-08-10 11:14
НямЪ писал:
> 2 двигателя - в 2 раза больше упора :)))
>
> а расход бензина на единицу пробега какой, по сравнению с
> подвесником аналогичных тяговых характеристик?
Упора действительно в 2 раза больше, но и веса в 2.5 раза больше тоже (300+300) против 1500. По поводу расхода думаю одинаково. Суммарная мощность 320 л.с. На полной тапке (90 км\ч)расход около 100 л\час. Не думаю что у 300-сот сильного подвесника, даже 4т будет меньше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.254.---)
Дата: 01-08-10 12:12
не думаю что подвеснику нужно будет 300 сил для достижения таких характеристик.
другое дело что по речкам подвесник менее уместен нежели водометы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей N-sk (---.hnet.ru)
Дата: 01-08-10 12:48
Наблюдал как устанавливали мотор и водомёт от ямахи гидра 155лс на Казанку 5, жаль фотика небыло под рукой. Чем закончилось не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 01-08-10 13:12
на форуме как минимум два человека ставившие водомет от гидрика на сандарную лодку и два человека ставившие водомет+ двигатель от гидрика - сильно нико не жалуется.. но нужно "считать" как впрочем и любой водомет - ищите очеты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: denis saveliev (79.126.75.---)
Дата: 02-08-10 04:42
главное, чтоб двигло было нормальное. почитай про мою
лодочку
Там и про инсталляцию силового агрегата, и про расход топлива, и про скорость. Всё честно, из первых уст.
Правда сейчас лодка на суше, нечаянно спалил "мозги".
Пользуясь случаем: спасибо огромное Юрию Лукичу за оказываемую помощь!
А по теме топика, всегда рад поделиться информацией, спрашивай, расскажу как есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tachila (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 02-08-10 04:55
lionbob писал:
> Почти на всех (а может и не почти) гидроциклах стоят 2-х
> тактные, высокооборотистые движки. Бензина пьют много, а
> моторесурс маленький.
2х тактные двигатели остались лишь на стоячках и на самых дешевых моделях. все остальные - 4х тактники. топовые модели - турбированные. при правильном уходе выхаживают до 500 часов.
а вот почему все продавцы - жулики, непонятно...
не больше, чем продавцы лодок, автомобилей и прочей техники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-08-10 15:52
Автор: Вячеслав из Хабаровска (85.26.241.---)
Суммарная мощность 320 л.с. На полной тапке (90 км\ч)расход около 100 л\час. Не думаю что у 300-сот сильного подвесника, даже 4т будет меньше
У новой Ямы 350 4 т. расход на полной тапке 130 л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-08-10 15:56
У нас в Волгограде Крым продается и все никак не продастся за 75 т.р. с водометом от гидрика в 60 кабыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-08-10 16:04
Tachila писал:
> а вот почему все продавцы - жулики, непонятно...
> не больше, чем продавцы лодок, автомобилей и прочей техники.
Насчет "все" - не надо понимать все буквально.
Гидроциклы - более нежная техника, чем все вышеперечисленное,
поэтому запарываются или "устают" быстрее, следовательно,
их бывших владельцев, сбагривающих лохам явный хлам,
в процентном отношении гораздо больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-08-10 16:06
А на мелководье осевой оборотистый водомёт от гидрика умрёт гораздо быстрее, чем тебе, Тереньтич, кажется. Для таких условий лучше центробежный водомёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 02-08-10 17:38
"сбагривающих лохам явный хлам," - скорее всего лохи в этом случае, любители халявы. Трудно удержаться от мотора в 110 л.с. да еще и с водометом в придачу за 45 тыров.:))
"Для таких условий лучше центробежный водомёт." - Геннадич, расскажи лучше про другие условия. Собрался испытывать по ИСО Д-1, которая 17кг, сбрасывать с высоты 1,3 метра полностью груженую. Сомнений в конструкции нет. Сомнения в приклейке эпоксидной смолой к полиэфирной. Зачищали вроде все места склейки хорошо. Не выдержать может не по причине конструкции, а по причине хреновой склейки, чо думаешь по этому вопросу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-08-10 19:30
О как!
Сначала пугали, что не поедет, а теперь, что ресурс маленький :-)
У стоячего - импеллер 140 мм диаметром, а у Дениса - 155 (ежели не ошибаюсь), что лучше для более тяжелой лодки.
Проблема будет с травой (если ее много на водоеме).
Жрать должен как аналогичный по конструкции и мощности подвесник, а ехать как движок на 30% слабее.
В теме про Бризы - прибавка мощи на 50% (или минус 30% от большей) дает прибавку в скорости ок. 10 км/ч (считаем, что тот же случай).
Еще момент - водометы ставят так, что его ось совпадает с линией киля, либо смотрит вниз (до 5 гр.). Денис, похоже, его чуть задрал.
Если речь об установке на Диану, то она должна поехать. Ведь в прошлой жизни (до реинкарнации) она была гидриком. Правильно, Владимир?
Денис, здесь твой блок:
Ссылка.
Пишут, что в другие страны отсылают, но ответственности не несут в связи с невозможностью страхования :-(
Тахометр не поставил?
Вот такая моя ИМХА :-)
ПыСы: Фантомас, а тебя развели на самое диплодокское диплодокство - строить по понятиям (без расчетов) и устраивать краш-тест.:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: denis saveliev (217.118.90.---)
Дата: 02-08-10 19:47
2 Jinn07:
Не, у меня импеллер 139,5 мм. К слову, упор у него нормальный. Мне 10 человек возить не надо, а 4-х с грузом и бензом тащит прилично. На глиссер выскакивает в секунды, что в 2 человека, что в 4. А по поводу оси водомета, то у меня в ровень с килем. (хотя, в принципе могу ошибаться, ставил не собственноручно. надо выяснить по точнее)
За блок спасибо, но я свой уже отправил Юрию Лукичу (он его уже ковыряет). Тахометр не ставил, к сожалению. Пока не до этого. Буду в не сезон доделовать. Работы ещё очень много
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 02-08-10 21:06
"Фантомас, а тебя развели на самое диплодокское диплодокство - строить по понятиям (без расчетов) и устраивать краш-тест.:-)))"
То, что развели я сразу понял. И то, что у товарищей в квадратных шапочках диплодокство в методиках расчетов, они и сами это признают. Но, у них удалось найти что-то конкретно-определенное по испытаниям, и еще международно признанное. То, что это именно краш-тест, а не какое не испытание на прочность, я им сигнализировал, но бесполезняк. Типа пройдешь, можно будет о чем-то разговаривать. Пройти не проблема. Очень интересно что они дальше будут говорить.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|