|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:37:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:37:51 |
|
Автор: Vasiliytrs (188.134.40.---)
Дата: 28-07-10 05:03
Добрый день всем, купил в начале 2010 года новую Яму 4-х тактную с электрозапуском у дилера в Питере, обкатал 8-10 часов, под конец обкатки на глисере мотор внезапно стал сбрасывать обороты и заглох. И потом только держит "не стабильно" холостые обороты, даеш чуть газа - глохнет.
Поменял свечи, прокачал бензин (с откруткой нижнего болта карба по совету мастера Петросет), ничего не помагает.
Новый мотор и такая неприятность. Дилер говорит 90 % - карбюратор, и если это так - случай НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ !!!! мол откуда мы знаем какой вы туда бензин заливали.
Друзья посоветуйте как быть ? Мотор на гарантии, все равно к дилеру везти. Какие подводные камни могут быть, может у кого была такая проблема? Буду благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 28-07-10 06:04
Вези к дилеру пусть разбирается, это может быть все что угодно, но если это действительно карбюратор, то за его прочистку отдашь не дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vasiliytrs (---.transsphere.ru)
Дата: 28-07-10 16:35
Спасибо за совет, только не понимаю почему я должен платить за чистку карба ?
Кто то может грамотно объяснить почему не распространяется гарантийный ремонт на карбюратор, ведь это часть мотора, и если дилер не докажет что я заправил некачественное топливо - обязаны устранить неполадку мотора по гарантии!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BigAndrey (---.92.125.128.10.snt.ru)
Дата: 28-07-10 17:14
Был у меня такой случай с Ф15, после зимы. Игла поплавка в карбюраторе не герметично затыкала отверстие, на конце иглы гавно было, карбюратор лил. На холостых работал, как газу дашь глохнет, нижняя свеча мокрая. Заводился на холостых стабильно. Разобрал почистил и усе норамлизовалось.
Дилеров епать надо почаще, забывают за чей счет живут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.opera-mini.net)
Дата: 28-07-10 20:04
99% засорен г.т.жиклер - (Технологический мусор). Такой косяк производителя имеют многие НОВЫЕ F20. Думаю что это и у вас тоже самое.
Прочистка-по гарантии.
(т.е. Не за деньги :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константиныч Рязань (91.203.67.---)
Дата: 28-07-10 20:46
Вообще гарантия нужна когда движку или ноге совсем кирдык,а если по мелочи лучше самому разобраться.Тем более в сезон.У гас движки продают в Рязани,а гарантия в Москве,туда 200 и обратно 200 км. все люди на воде,а ты туда сюда катаешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vasiliytrs (---.transsphere.ru)
Дата: 28-07-10 21:05
Митта 116, спасибо, но откуда такая уверенность что чистить должны по гарантии ? Был опыт ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.opera-mini.net)
Дата: 28-07-10 21:34
Vasiliytrs писал:
> Митта 116, спасибо, но откуда такая уверенность что чистить
> должны по гарантии ? Был опыт ?
Если до сервиса далеко то сам сними карб
(разбери, продуй) работы на полчаса.
Трудюсь там. ;0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ммс (---.as-57.nienschanz.ru)
Дата: 28-07-10 22:26
В петросете, даже на гарантийный мотор, чистка карбюратора за деньги, типа не гарантийный случай. был опыт, у меня засорился топливный жиклер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vasiliytrs (---.transsphere.ru)
Дата: 28-07-10 22:43
ммс писал:
> В петросете, даже на гарантийный мотор, чистка карбюратора за
> деньги, типа не гарантийный случай. был опыт, у меня засорился
> топливный жиклер.
а сколько денег отдал за чистку ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: евгений 86 (188.16.168.---)
Дата: 28-07-10 23:16
Два года назад была такая проблема у другана с таким же мотором и тоже новым симптомы теже два раза возил к дилеру они его там и разбирали и промывали и бензин свой заливали проблему так и неришили и механики люди грамотные для них осталось это загадкой может хранцузы чегото там намудрили.В итоге мотор забрали обратно в замен он взял Я 15 2т и в качестве морали дали 2 канистры масло для 2т по 4литра каждая безплатно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vasiliytrs (---.transsphere.ru)
Дата: 28-07-10 23:23
евгений 86 писал:
> Два года назад была такая проблема у другана с таким же
> мотором и тоже новым симптомы теже два раза возил к дилеру
> они его там и разбирали и промывали и бензин свой заливали
> проблему так и неришили и механики люди грамотные для них
> осталось это загадкой может хранцузы чегото там намудрили.В
> итоге мотор забрали обратно в замен он взял Я 15 2т и в
> качестве морали дали 2 канистры масло для 2т по 4литра каждая
> безплатно.
Евгений , а где дело было, на каком сервисе если не секрет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimashkas (---.sib.mts.ru)
Дата: 29-07-10 00:50
Шланг от бензобака к мотору правильно подключили? Просто была такая же история с 4-х тактной 20-ой, в торопях перепутали концы. Когда подключили правильно, проблема исчезла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-10 02:15
BigAndrey писал:
> Был у меня такой случай с Ф15, после зимы. Игла поплавка в
> карбюраторе не герметично затыкала отверстие, на конце иглы
> гавно было, карбюратор лил. На холостых работал, как газу дашь
> глохнет, нижняя свеча мокрая. Заводился на холостых стабильно.
> Разобрал почистил и усе норамлизовалось.
> Дилеров епать надо почаще, забывают за чей счет живут.
Обьявлю от "многих" специалистов на этом форуме
епи свою жену, и читай инструкцию на двигатель, для начала ознакомся с инструкцией на Вихрь, и говно не будит прилепать к твоей игле.
Топстартеру,
отвези двигатель в гарантийный сервис, и желательно присутствуй при ремонте, если карбы забиты говном из ржавой канистры, то вопрос в тысчу рублей, и час времени, думаю не вопрос.
если брак в деталях двигателя, то ремонт по гарантии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-10 03:25
Василий, отпишись пож. по итогам чудесного излечения...
Р.S. Прям за душу взяло :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konstan_tin (---.kirovnet.ru)
Дата: 29-07-10 04:50
А что на ямах нет фильтра тонкой очистки топлива - штатного? Вообще-то он не должен дерьмо на иглу пропустить .Может он просто забился и бенз пропускает в минимальном ко-ве достаточном для работы на хх но малом для тягового режима
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vasiliytrs (---.transsphere.ru)
Дата: 29-07-10 18:34
Вадим Малов писал:
> Обьявлю от "многих" специалистов на этом форуме
> епи свою жену, и читай инструкцию на двигатель, для начала
> ознакомся с инструкцией на Вихрь, и говно не будит прилепать к
> твоей игле.
>
> Топстартеру,
> отвези двигатель в гарантийный сервис, и желательно присутствуй
> при ремонте, если карбы забиты говном из ржавой канистры, то
> вопрос в тысчу рублей, и час времени, думаю не вопрос.
> если брак в деталях двигателя, то ремонт по гарантии.
Да Вадим, не очень понятны ваши высказывания про Вихрь и жену , да ладно я не из обидчивых.
Мотор у меня уже третий, всегда сам все делал ТО и т.д. Впервые имею дело с гарантийным мотором поэтому такие вопросы.
Такие моменты как неправильно подключенный шланг, не открытый подсос в баке, грязь из канистры, свечи, масло, фильтры - отпадают. Все проверено на чистоту и герметичность топливной системы (во всяком случае куда доступ был на воде)
Надеюсь что действительно засорился карб. Но странно, стоит фильтр тонкой очистки + сетка в баке, откуда говно попало в новый мотор с 8 часами пробега ! У друга а15 HMS 2002 года, с карбом не было проблем не разу !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ммс (---.as-57.nienschanz.ru)
Дата: 29-07-10 20:51
ммс писал:
> В петросете, даже на гарантийный мотор, чистка карбюратора за
> деньги, типа не гарантийный случай. был опыт, у меня засорился
> топливный жиклер.
а сколько денег отдал за чистку ?
сейчас не вспомню, примерно 1000-1500р, привез мотор, объяснил мастерам что с ним, сразу сообщили что если мусор в карбе, то не гарантия. был мусор,заплатил, все сделали, до сих пор работает. мое предположение что это был технологический мусор. тк больше ни чего подобного не повторяется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vasiliytrs (---.transsphere.ru)
Дата: 02-08-10 19:50
Друзья, забрал вчера свой мотор.
В итоге действительно был мусор в карбе, причем мастер говорит 2 жиклера были засорены и мусор крупный. Происхождение мусора соответственно не ясно, они сами пришли к выводу что причина явно не бензин и за ремонт деньги не взяли, чем порадовали.
Вот такая история
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 02-08-10 20:19
Vasiliytrs писал:
> Новый мотор и такая неприятность. Дилер говорит 90 % -
> карбюратор, и если это так - случай НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ !!!! мол
> откуда мы знаем какой вы туда бензин заливали.
Дилеру будет сложновато доказать, что случай негарантийный, если в моторе есть встроенный бензофильтр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|