Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 18:29:05 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 01:29:05 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Что лучше и надежнее?
Автор: All  (---.180.94-15.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   28-07-10 05:08

YAMAHA F 40 FETS с триммом или SUZUKI DF 50 без тримма? рыбалка, покатушки с семьей на Казанке 5м2

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: СергейС Краснодар (85.175.236.---)
Дата:   28-07-10 05:12

По надёжности не знаю, но лучше, однозначно, Ямаха F40FETS.
Тримм это весчь!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: Лесник (83.149.45.---)
Дата:   28-07-10 05:27

Альберт, не ожидал от тебя такого вопроса.
Как я понимаю, без трима ни мотор, ни корпус, если глиссирующий, всех своих прелестей не раскроют. Ансамбля не будет, унисона так сказать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   28-07-10 05:33

Однозначно с тримом, а еще лучше не s, а L, и не 40, а 50 :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: All  (---.180.94-15.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   28-07-10 06:00

Лесник, я до сих пор на Вихре -30 рассекаю, а ты говоришь.... не ожидал...)))

Илья-1000, почему лучше L? Ведь лодка рассчитана на S ногу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   28-07-10 06:13

вес, догоняющая волна, факторов хватает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: All  (---.180.94-15.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   28-07-10 06:24

Так производители получается дураки? Не думаю... наверняка есть масса факторов в пользу инженерной мысли. Я хочу сказать, то что "S" длинна не зря придумана. было бы это непрактично, так и не тратили бы деньги на разработку. То, что тримм вещь нужная, я понял, но! Запас мощности не главнее разве?

з.ы. Ничего не утверждаю в данном контексте. Исключительно интересуюсь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   28-07-10 06:28

Я бы, как вариант, взял 50к, и потом прикупил на него тримм, с того же ибея.

А нафига тебе все эти кренделя, коли задумываешся о смене лодки? не гони, доходи спокойно сезон, прикинь все и в магазин...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: Аврора (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   28-07-10 06:35

Альберт привет! Доброго тебе здоровья!
Сы на совкокастрюлях от бедности. Ну не делали других. Опирались на историю моторостроения Амераканского. А по факту Ламбоша прав - волна догонная не беспокоит, к мотору проще подбираться и всё такое. Наращивать транец имеет смысл.
З.Ы. В забугорье больше "L" длинных транцев под мотор скажем от 40 и старше больше производят.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата:   28-07-10 08:20

В общем-то Ламбо все правильно сказал, если стоит вопрос о замене лодки. Если только мотор, то пожалуй он тоже прав. Лучше потом докупить трим к 50-ке. Но он, бляха, стоит почти как мотор. Если вопрос стоит именно так строго, как ты поставил, то моя имха - сороковка с тримом. Без вариантов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   28-07-10 09:02

Для "Казанки-5" любой модификации лучше ограничиться 40-ка силами, что бы ни говорили безбашенные гонщики.
Это предельная мощность данного корпуса, рассчитанная по общепризнанным формулам BIA и ГОСТ.

Заводские лоббисты, пропихнувшие в свое время допустимую мощность 55 и 60 сил - мерзавцы и сволочи.
Такая мощность для корпуса таких размерений, да еще и с такими обводами просто опасна.

Кроме того, конструкция корпуса откровенно слаба.
Причем дело не в транце, который можно укрепить, а в слабом для 50 и больше сил наборе и днище.

Насчет высоты транца.
Высота транца прямо зависит от размерений судна.

Для корпусов примерно до 4.8 м длиной высота транца S полностью соответствует мореходным качествам корпуса,
и ее повышение ничего не добавляет в плане безопасности, напротив, немного повышает ЦТ,
немного увеличивает шумность, немного ухудшает обзор назад.
Разумеется, мотор должен быть с нормальными поддоном и колпаком,
а не с таким решетом, как у "Вихря" в заводском варианте.

Короче, бери "сороковку" с тримом и радуйся жизни.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: All  (---.180.94-15.kzn.ertelecom.ru)
Дата:   28-07-10 18:08

Всем спасибо! Буду думать серьезно и долго! Либо менять лодку, либо обойтись малой кровью и радоваться казанке с иномотором либо...?

Тема закрыта.))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Что лучше и надежнее?
Автор: Олег1970 (---.adsl.sta.mcn.ru)
Дата:   04-08-10 00:26

Илья-1000 писал:

> Однозначно с тримом, а еще лучше не s, а L, и не 40, а 50 :)

а зачем L нога?у нас есть большая вода?Я был в турции и там вся ямаха с S ногой.Зачем пеплачивать деньги за-то,что не нужно.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru