|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:09:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:09:15 |
|
Автор: Well (94.142.2.---)
Дата: 23-07-10 17:04
Suzuki DT-2.2, регулировка карба, подскажите плиз кто знает.
--------------------------------------------------------------------------------
Ссылка.
Мотору три года, бензин масло 50:1, на пять литров 100 грамм масла.
В этом году стало сильно закидывать свечу, очень большой нагар даже после сжигания 2 литров при ловле троллингом.
Толкает "Прогресс-4" в пол хода по жпс 3-5 км в час.
Разобрал, промыл продул карбюратор, регулировочные винты вкрутил как были, но проблемма осталась.
Подскажите плиз как его регулировать, там тока 2 регулировочных винта, один предполагаю холостой ход регулирует заслонку (снизу на фото) (минимальные допустимые обороты чтоб не глох, там нейтрали нет), ну а другой (сверху на фото) качество смеси
Так же интересно мнение всех кто шарит в регулировкае карбов.
Вроде все просто но... если не знаешь то лопух.
ВСЕ ВЫХОДНЫЕ БУДУ НА РЫБАЛКЕ, ВОПРОС ОЧЕНЬ СРОЧНОАКТУАЛЬНЫЙ БУДУ ВСЕМ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА ПОМОЩЬ
фото
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 23-07-10 17:24
Кстати чтобы там не говорили про обязательно 1:50, а именно этот моторчик этого терпеть не может.Уменьшайте концентрацию, ему в мануале 1:100 предписано и в сервисе я мастера пытал по этому поводу с сомнениями(брал там новый моторчик) , так он божился,что больше мотору и не нужно.Я естественно не поверил и лил 1:50 и как результат, нагар на поршне, свече и минус две свечи.Пробовал масло Тотал, Квик, и Эвинрудовскую полусинтетику.Результат одинаковый, дохера ему масла.
Так,что делайте выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Well (94.142.2.---)
Дата: 23-07-10 18:23
А я лью Тохатсу 2 строк, и мне сказал чел хозяин магазина по этой беде что мол масло это гавно! Это так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Well (94.142.2.---)
Дата: 23-07-10 18:27
Пипец, точна!!!!!!!! из мануала:
1:100
а 1:50 тока для Южной африки и промышленных моделей!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Well (94.142.2.---)
Дата: 23-07-10 18:41
Ха, это я кормил его в два раза больше, ТОРМОЗ!
Так ну много масла лил, понятно свечи отчищу и новые естьт, а кольца могли закоксоваться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Третий (77.35.177.---)
Дата: 24-07-10 08:22
И еще из опыта использования такого моторчика. Прекрасно работает на свечках А14В "свечного заводика имени города Энгельса".При троллинге не засираются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 26-07-10 18:03
Там дело не только в самом засирании, но и от масла 1:50 нагар на поршне не детский и отслаиваясь может и в зазор свечи попасть, так как там зазор не большой(0,6 мм), у меня такое было.
Лей меньше масла и будет счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Well (93.185.22.---)
Дата: 27-07-10 17:14
Короче и с пропорцией 1:50 у свечи нагар аж пипец после сжигания литра на новой свече и липкий такой!
В сервис звонил, сказали врядли кольца залегли, карб не регулируемый, регулируется тока уверенные обороты. Порекомендовали свечу не BR5HS, а BR4HS...
Грешщу все таки на масло, сегодня попробую замерить компрессию и поездить на другом масле, а то нагар такой липкий, что ощущение масло вообще не сгорает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 27-07-10 18:17
Вот говорю много его там, а не масло нужно менять.Менял не помогает, только уменьшение пропорции, а то смена свечи на более горячую не уменьшит нагар на поршне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 27-07-10 19:07
С пропорцией 1:100 нагара не будет когда старый выгорит.Если охота ,то нужно размягчить спреем специальным нагар и дать поработать на максималке, вот и выгорит быстро, а так только ждать или головку снимать, но это чревато глобальной разборкой и покупкой прокладки за 20 уе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Well (93.185.22.---)
Дата: 27-07-10 19:16
Новая свеча, бензин 1:100, после сжигания 1 го литра, на свече очень сильный липкий нагар...
Вот сегодня на другом масле попробую, чую что масло гавно!!11Well писал:
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Well (93.185.22.---)
Дата: 27-07-10 19:17
А если керосин на ночь в цилиндр залить, канавки кольцевые на поршне очищутся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 27-07-10 19:31
Керосин с ацетоном и маслом смешивают и в горячий мотор заливают в ВМТ.
Открутите стаканчик на карбюраторе и очистите запорную иглу, это перелив топлива судя по всему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 27-07-10 20:54
Она может и впорядке, только вот нужно проверить не переливает ли карб, то есть запирает ли она в нужном положении поплавка. Если нет ,то подогнуть язычок и будет то что нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константиныч Рязань (91.203.67.---)
Дата: 28-07-10 02:44
Быстрее всего переливает поплавок,а пропорции масла(я лил и 1к50 и 1к100) на средних и больших оборотах лучьше 1к50. Я тоже хожу троллом но масло лью 1 к 75.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Well (89.20.10.---)
Дата: 03-08-10 18:23
НУ чтоже, купил масло синтетику квиксильвер, смесь 1:100.
Первый литр также быстро вылетел и свеча черная за исчключением электродов.
Второй литр сжег за более продолжительное время, ну а третий жег долго, в итоге после дня троллинга, расход пришел в норму и свеча приняла хороший правильный цвет!
Все дело как я и проедполагал в левом масле, партия видать попалась такая, подарю остатки продавцу!
Всем спасибо, удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 04-08-10 03:57
Вы меня извините, но у квика нет синтетики среди TC-W3
И какая пропорция в итоге стала для мотора нормой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|