|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:14:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:14:21 |
|
Автор: Атон (---.1.static.net.vvo.ru)
Дата: 27-07-10 09:02
При переходе на 100-200 км при полной загрузке лодки какой оптимальный режим движения для экономии топлива и ресурса ПЛМ.
Раньше такой вопрос у меня не возникал- была пятнашка и в таких походах ходили всегда на пределе в полный газ-иначе просто спрыгивала с глиссера. С Ямахой-20 появилась некоторая избыточная мощность и пространство для маневра и сомнений.
В сети этот вопрос как то неоднозначен. Где то пишут-идти нужно на минимально возможной скорости при которой возможен глисс, где то в три четверти газа..
Второе-если плюнуть на экономичность-насколько долго можно идти на полном?
П.С. Обязательно ли менять масло в редукторе после обкатки нового мотора? У моего накатано уже часов 25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-07-10 09:44
Атон писал:
> Где то пишут-идти нужно на минимально возможной скорости
> при которой возможен глисс, где то в три четверти газа..
А однозначного ответа и нет.
Положение минимума расхода на графике зависимости от скорости в свою очередь зависит от загрузки лодки.
К тому же, этот минимум расхода совсем не острый, поэтому ловить его точно смысла нет.
Иди с той скоростью, с которой волнение позволяет, на режиме глиссирования вплоть до 3/4 газа,
и это будет приемлемый минимум.
> Второе-если плюнуть на экономичность-насколько долго можно идти на полном?
Не менее 1500 часов, если масло хорошее и заводской брак не вылезет.
> П.С. Обязательно ли менять масло в редукторе после обкатки
> нового мотора? У моего накатано уже часов 25.
Обязательно.
Достаточно рассмотреть магнитную пробку, вывернутую из редуктора, чтобы не осталось сомнений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-07-10 10:12
Ну, насчет 1500 часов это я пошутил, просто таков моторесурс на полном газу.
Реально через каждые 100 часов придется останавливаться и менять масло в редукторе.
Масло в редукторе - это не та статья расходов, на которой можно сэкономить.
Поэтому я просто покупаю тюбик ямаховского масла при очередном посещении магазина дилера,
тем более, что к этому тюбику прилагается удобный носик, позволяющий быстро заменить масло, не испачкав рук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Салют-Вельбот-Самара (62.69.0.---)
Дата: 27-07-10 13:36
Объективные данные:
Лодка Салют-510 = Вельбот-51Т, мотор - Суз90ТЛ, 1-2 чел., общая масса около 1 тн.
Прибор Lowrance, подключен в качестве монитора бортового компьютера к мотору.
Самый экономичный ход - 39-46 км/ч (стабильное комфортное глиссирование) при 3850-4000 об/мин. Проходим 2,7-2,9 км на литре, расход 14-18 л/час, 37-34 л/100 км.
При этом максимум 64-65 км/ч при 5300 об/мин, меньше 2 км/литр, более 50 л/100 км, очень шумно.
Минимальная скорость глиссирования около 30 км/ч, но неэкономична.
Примерно соответствует тому, что написал Иван, только размеры поболе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Атон (---.1.static.net.vvo.ru)
Дата: 27-07-10 14:44
Комфортный ход 39-46 км/ч в Вашем случае это примерно 1/2 или 3/4 газа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 27-07-10 14:48
У лодки и мотра свои оптимумы. У лодки действительно оптимум соответствует минимальной скорости устойчивого глиссирования. У мотора минимальный удельный расход приходится на 70-80% мощности. Если комплект подобран идеально с точки зрения экономичности хода, то при средней загрузке лодки эти два оптимума должны совпадать. Но так бывает редко.
Если оптимум мощности мотора приходится на скорость ниже мин. скорости устойчивого глиссирования, то общий оптимум будет мин. скорость устойчивого глиссирования именно из-за устойчивости движения, а мотор будет работать ближе к максимальной мощности.
Если мотор имеет избыточную мощность, то общий оптимум смещается в сторону оптимума мотора, т.е. более высокой скорости, чем скорость устойчивого глиссирования.
При выходе в дальний поход нужно учитывать также такие факторы как:
- увеличение мин. скорости устойчивого глиссирования с увеличением загрузки лодки. Т.е. оптимум смещается в сторону более высокой скорости.
- скорость течения. При движении против течения оптимум смещается в сторону более высокой скорости. И наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Атон (---.1.static.net.vvo.ru)
Дата: 27-07-10 15:30
Хорошо написано. К сожалению внешние факторы как разная загрузка и волны напрочь сбивают все эти оптимальные настройки))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 27-07-10 16:19
У каждой лодки своя скорость экономичного хода. Но в целом рекомендации таковы. Если имеется некоторая избыточная мощность, лучше поставить винт немного большего шага. скажем, максимальные эксплутационные обороты 5500, значит нужно поставить винт, с которым макс обороты будут примерно 4800 - 5000. И идти нужно на 3900 - 4000 . Ещё винт желателен с минимальным проскальзыванием. Хорошо соответствуют этому показателю четырёхлопастные винты. Сравнивал недавно на Пегасе с Мерком 150 Опти Солас Нью Сатурн и Солас HR Titan четырёхлопастной. Титан экономичнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 27-07-10 17:26
Матяж Владимир писал:
> рекомендации таковы. Если имеется некоторая избыточная
> мощность, лучше поставить винт немного большего шага. скажем,
> максимальные эксплутационные обороты 5500, значит нужно
> поставить винт, с которым макс обороты будут примерно 4800 -
> 5000. И идти нужно на 3900 - 4000
А не приведет ли хождение на оборотах ниже рекомендованного диапазона к излишнему нагарообразованию?
Еще вопрос, на маленьких моторах (25-40) пробовали четырехлопастные винты? Можете опытом поделиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: костоправ (195.34.236.---)
Дата: 27-07-10 18:09
Brainstorm писал:
>
> Еще вопрос, на маленьких моторах (25-40) пробовали
> четырехлопастные винты? Можете опытом поделиться?
Тоже очень интересует этот вопрос!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|