|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:17:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:17:24 |
|
Автор: Проходимец (---.187.188-15.yoladom.ru)
Дата: 26-07-10 02:27
Уважаемые коллеги! Мне необходимо знать сопротивление катушек зажигания нептун 23 , и сопротивление первичной и вторичной обмоток вынос. трасн. ТЛМ -1 .В каких пределах оно должно быть на рабочих катушках ? Поделитесь информацией. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-07-10 06:06
Сопротивление между выводами первичных катушек зажигания магдино МН-1 (оба прерывателя разомкнуты) - доли ома, обычным тестером точно не определить. Собственно, они 1:1 как на вихрёвском МВ-1, полнейшая взаимозаменяемость. Как и все прочие детали, за исключением только самого "корпуса" основания, на котором всё смонтировано.
По ТЛМ.
Первичная (между низковольтным выводом и сердечником, т.е. массой) - в пределпх 3-6 ом. Вторичная (между "иглой" под ВВ-провод к свече и массой) - 5-7 килоом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-07-10 21:56
OVN писал:
> Если контактное зажигание, берите ТЛМ-3, с замкнутым
> сердечником.
+100%.
Впрочем, если магдино и маховик в нормальном состоянии, разница будет практически незаметна (мотор как запускался с полоборота и работал без перебоев, так и будет) - и это хороший признак, значит, всё исправно. Но вот, скажем, если какой-то из магнитов маховика явно слаб и / или, скажем, прежним владельцем неудачно перематывались катушки магдино (просто меньше витков, чем нужно), соответственно, не хватает напряжения искры на каком-либо цилиндре, особенно на малых оборотах - ТЛМ-3 на 99,99% решит проблему радикально.
Но, конечно, совершенно "мёртвое" магдино не оживит - чудес не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.mlfin.com)
Дата: 26-07-10 22:08
У Волгаря итак стоят белорусскиеТМЛ-3 с замкнутым сердечником, только горят как свечки. Скутерные все-таки надежнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.rybnet.ru)
Дата: 26-07-10 22:15
С начала сезона на ТЛМ-3, гореть могут из-за проблем с магнето. А у скутера разве контактная система зажигания?
Можно одну катушку от Оки с одним конденсатором поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-07-10 23:27
Фотка не моя(прошу прощения у хозяина), но вот так на Нептунах счастливо ходят.
Правда на Вихре с мв1 (тоже самое мн1) попробовал - показалось искра хуже (с эл. стартера хуже заводился, с резкого и энергичного рывка ручным нормально) . Может из за моего маховика, ему без малого 30 лет.
Но теоретически тлм на 6вольт, а двухискровая на 12. При заводке Нептун с мн1 сразу 12 вольт выдаёт? Похуже искра должна быть.
А с электронным зажигом можно смело ставить двухискровую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Проходимец (---.195.109-143.yoladom.ru)
Дата: 27-07-10 08:59
Спасибо коллеги ! Сегодня проверил ТЛМ-ки, оказались в норме.
У меня еще вопросик возник :
сопротивление катушек зажигания и генераторных на основании магдино(магнето) тестером значит не получится замерить, не снимая их с основания ( кроме прозвонки) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.rybnet.ru)
Дата: 27-07-10 14:33
ТЛМ тестером не проверить. Только на моторе. На высоких оборотах может "пропускать" и т. д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|