|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:58:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:58:19 |
|
Автор: Asaris (93.191.96.---)
Дата: 26-07-10 18:59
Вопрос к знатокам.
Мотор Ямаха 8- 2 так. заводиться без проблем, но работает один цилиндр только, второй изредка включается (стратоскопом светиться искра на верхний горшок постоянная на нижний то есть то пропадает). Схема наверноке стандартная: от катушки зажигания идет два провода один на массу, а от второго развилка и по цепи -кандер, контакт, бабина и свеча (методом долгих перестановок выяснили все рабочее) вопрос по катушке зажигания, может ли катушка не выдавать нужный ток из за того что где то пробита обмотка и по этому тока на один кандер хватает а на два уже беда и от этого второй горшок работает не постоянно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-07-10 20:09
Зажигание контактное, что-ли?
Так там подмаховичная катушка ни на какую массу не соединяется, а каждый ее вывод идет на свой прерыватель.
И практически невозможно, чтобы эта катушка давала такой эффект.
Или кондер, или контакты или бобина неработающего цилиндра виноваты.
Свечу, надо полагать, проверили в первую очередь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.opera-mini.net)
Дата: 26-07-10 20:40
Ничего скорее всего там не пробито! У меня та же фигня была и именно на 8-ке. Место соединения проводов осмотри внимательно (это где колпачки прозрачные на провод одеты) У меня там подгорал один провод мама-папа. Вот искра и пропадала. Чуть умом не тронулся , пока не обнаружил причину. Подчистил надфильком нагар, поджал пасатижами - и запела машка по-японски. Внимательно проверь все места , где провода соединяются друг с другом!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Asaris (93.191.96.---)
Дата: 26-07-10 21:34
Зажигание контактное.
Перекидывал провода от катушки и все тогда наоборот верхний цилиндр не работает, а нижний шелестит по японски. Бабины менял местами, все равно, скажем брал бабину от верхнего рабочего цилиндра ставил на нижний, пох.... верхний цилиндр работает нижний нет, кондеры тоже менял .... Осталось катушка, вот и спрашиваю может ли не хватать тока на 2 цилиндра, а на один хватать, так как 2 иногда включается, так как на холостых это почти не чуствуется газует нормально , а как только врубаешь скорость все, один цилинр только работает и все изредка может как бы прорвать на короткое время.
В общем всю цепь от катушки до свечи проверил все гут, по одиночке работаю, как вместе все не хотит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-07-10 22:05
Ну, разве что если предположить, что один из концов катушки протерся и бьет на сердечник...
Впрочем, перемотать эту катушку несложно - в ней 300~400 витков всего-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|