|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:50:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:50:05 |
|
Автор: Alex-Sash (---.gamut.volia.net)
Дата: 19-07-10 18:34
Еще осенью заметил(вода холодная была), из контрольки вода бежит, но сильно горячая. Помпа менялась лет 6-7 назад. Думаю надо менять. В связи с этим вопросы: Есть еще советская крыльчатка, можно ли ставить или все-же лучше покупать новье? Какие есть особенности при замене?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 19-07-10 20:06
Советская лучше, если не окаменела. Новые отрываются от втулок.
Запасные крыльчатки обычно большей высоты, чем идущие с мотором с завода.
Если натяг будет более 0.3 мм, крыльчатке быстро придет писец.
В таком случае нужно вырезать под помпу прокладку из паронита, чтобы крыльчатка встала свободнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Sash (---.gamut.volia.net)
Дата: 20-07-10 16:31
Спасибо. Буду ставить советскую. Понял, что кроме натяга, других нюансов при замене нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (95.52.195.---)
Дата: 20-07-10 17:00
Посмотрите книгу Фишбейна , стр. 81, р. 12 "Обслуживание и неисправности системы охлаждения" , возможно нужно будет менять не только крыльчатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|