|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:06:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:06:46 |
|
Автор: Leksey (109.94.15.---)
Дата: 08-07-10 16:12
Интересно по каким параметрам инспектор ГИМС определяет допустимую мощьность ПМ . У меня по проекту КиЯ два Вихря-25 т. е. суммарная мощьность 50 . По каким то одному ему извесным причинам инспектор сказал что подпишет освидетельствование максиум на 30 л.с. Правда объяснил что якобы при спарке мощьность распределяется на весь транец а если повесить один мотор то транец непременно должно вырвать. Транец сделан из 40 мм сосновых брусков. Кто нибудь из спецов скажет своё мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doom-63 (---.kuzbass.net)
Дата: 08-07-10 16:54
Денег сцуко хочет твой инспектор,хотя ты бы для начала хоть транец показал,а то может он прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sashok (95.73.2.---)
Дата: 08-07-10 20:03
видимо он не хочет чтоб лодка была быстрее чем у него))) из чего лодка то? длина? ширина? а то гадаем тут на кофейной гуще...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (79.126.89.---)
Дата: 09-07-10 03:18
По ссылке номограмма которой инспекция во всем мире и руководствуется. При указанных размерениях инспектор похоже что и прав. А вот автор проекта не особо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-07-10 03:33
Я с инспектором бодался,имея на руках журнал КиЯ №4 за 1987 год,номер 128.
В тнем на странице 82 статья,"Вам отвечает ГИМС","Прежде ,чем строить лодку",где на странице85 график максимально допустимой мощности. В графике К=10.6 L наиб.х В наиб.,где L-наибольшая длина,В-наибольшая ширина транца(не по скуле,а наибольшая).
Я для лодки 3.6х1.4,транец меньше 510,выцыганил 20 л.с.Попробуйте посчитать свою.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-70.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 09-07-10 04:06
Leksey писал:
> Вот фотка.
Полтинник на такой транец !? Ни само отливного рецеса , ни книц, ни растяжек.....хотя бы шпильки поставили бы, что бы транец с переборкой "связать"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksey (109.94.31.---)
Дата: 09-07-10 04:23
Kira писал:
> По ссылке номограмма которой инспекция во всем мире и
> руководствуется. При указанных размерениях инспектор похоже что
> и прав. А вот автор проекта не особо.
>
По диаграмме полтийник пролезает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeeet (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-07-10 04:47
"Я с инспектором бодался,имея на руках журнал КиЯ №4 за 1987 год,номер 128."
Да, это правильная методика. По документам -- так и нужно считать. +поправка на особенности обводов (до +-20%), и в сложных случаях предел определяется "по результатам ходовых испытаний" ;)
Однако, это -- теоретическая предельная мощность, на практике регистратор (инспектор в большинстве случаев) может ограничить мощность меньшим значением, по соображениям, скажем, прочности... И поступит, нужно отметить, весьма ответственно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leksey (109.94.31.---)
Дата: 09-07-10 05:14
Елена, Мурманск. писал:
> Leksey писал:
>
> > Вот фотка.
>
>
> Полтинник на такой транец !? Ни само отливного рецеса , ни
> книц, ни растяжек.....хотя бы шпильки поставили бы, что бы
> транец с переборкой "связать"....
Ссылка.
Интересно как на такое производитель допуск до 60 л.с. даёт без самоотливных рецесов книц и растяжек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-07-10 07:56
Leksey писал:
> Интересно как на такое производитель допуск до 60 л.с. даёт без самоотливных рецесов книц и растяжек.
Да, порой допустимая мощность на промышленные лодки завышена.
Кто кому и когда дал в лапу - история умалчивает.
Это негодный метод - кивать в сторону подобных промышленных безобразий.
Нужно самому строить крепко, без оглядки на чью-то криворукость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
