|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:29:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:29:20 |
|
Автор: Алексей из Хантов (94.50.196.---)
Дата: 06-07-10 02:21
Здравствуйте!
помогите пожалуйста в решении задачи по подбору оптимального винта для вельбота 51т, мотор тохатсу 90 (2т , тлди).
штатный винт (имеет маркировку 4877342т49 15р) выдает скорость 56 км. в час, макс. кол-во оборотов при этом 5200, при смене винта на винт solars (маркировка 13 1/4 17) выдает 53 км. в час, при макс. оборотах 4600. Максимальные обороты двигателя по тех паспорту 5850. Основная задача при езде на лодке это достижение максимальной скорости.
Неужели винт нужен на13 ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Хантов (94.50.196.---)
Дата: 06-07-10 04:08
максимальное количество оборотов по паспорту 5850, имеющиеся винты недокручивают.
установлен в сервисе фирменном... надеюсь что правильно....
может на 13 все таки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 06-07-10 04:32
Что на 13ть ? Шаг ? или диаметр ?
Вам нужен винт на 2 шага меньше. Это будет 15й винт но с большим диаметром.
13.5"-15"
13 7/8"-15"
Это из соласа алюминия.
НО! ЭТО ВСЕ НУЖНО ПРОБОВАТЬ на прокат ПЕРЕД ПОКУПКОЙ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VNagaev (Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-07-10 04:37
А проблема то в чем? Обороты Вам известны, увеличение/уменьшение шага винта на 1" дает изменение на 250-300 об/мин в зависимости от диаметра винта. Вот и получается, что бы раскрутить мотор до 5850 об необходимо уменьшить шаг на 2" от штатного, то есть 13".
Но это все работает только в том случае, если: мотор исправен, правильно установлен и лодка не перегружена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Хантов (---.17.48.0)
Дата: 06-07-10 15:31
Suzuki-90,4-тактн. инжекторный: поставляемый "родной" винт 19 дюймов - слишком легкий (но обкатку проводить желательно с ним!). Хорошо подходит "родной" винт 14*21 (немножко "легковат"). Сейчас вожу его в качестве запасного. Оптимальным считаю стальной винт SOLAS 13 7/8 * 23. Скорость до 67 км/ч. Крейсерская 50-52 км/ч при 4200-4400 об/мин. (в зависимости от загрузки). Расход 18-20 л/ч (на крейсерской). Грузовой винт не нужен. С оптимальным винтом выход на глиссирование гарантирован с любой загрузкой.
У МЕНЯ НАОБОРОТ ПОЛУЧАЕТСЯ... ШАГ БОЛЬШЕ, СКОРОСТЬ МЕНЬШЕ... И ОБОРОТОВ МЕНЬШЕ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 06-07-10 16:23
Алексей - у Вас не вопрос подбора винта, а вопрос почему так плохо едет мотор. Заранее скажу что на этот редуктор лучше всего будет 17" стальной.
Сейчас надо разобраться почему 15й шаг не крутит. Я считаю проблема гдето в мощности или чрезмерном заглублении мотора. Тримом Вы пользуетесь?
Подбирать винт на больной мотор дело неразумное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|