|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:37:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:37:55 |
|
Автор: СерегаД (---.atc.tver.ru)
Дата: 05-07-10 05:31
Подскажите плиз, купил гараж со всем борохлом, нашол тама мотор (весь какой то разобранный), хочу починить, что это за мотор, табличка стерлась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 05-07-10 06:23
Победить данную железяку очень сложно, но если победиш тебя зауважают те, кто использовал данную железяку в качестве якоря..........Будут проблемы-вопросы-поможем, покури поиск, в принцыпе почти все обсосано......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volk (---.sampo.ru)
Дата: 05-07-10 06:41
самый обыкновенный салют.да повозиться придётся,сам только закончил с ним...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СерегаД (---.atc.tver.ru)
Дата: 06-07-10 06:38
Да салю, точно похож. А судя по всему остальному - тама нету электроники от генератора, нашол ее в отдельной коробочке, но без шлейфа. А резинку двехмесную потянет ? и с какой мах скоростью ее ехать буит ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 06-07-10 07:34
ее ехать буит до 10-12 км в час, но энта если заведетсиии и попердывая-почихивая пошкандыбаить, но если сзади будет стая бешенных бегемотов, то аж в припрыжку.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист1 (---.0.relinfo.ru)
Дата: 06-07-10 14:10
А какая там на старом Салюте электроника??? Если зажига контактная - там только ВВ повод из-под маховика выходит и всё. Мне победить Салюта не удалось. То есть он в принципе заводился и ехал - но не всегда в тот момент, когда я этого хотел :). Имхо самый бестолковый мотор из мелких отечественных. Плюс орёт громче всех (на уровне Стрелы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (188.123.240.---)
Дата: 06-07-10 15:53
Чтобы "победить" Салют, надо знать его особенности.
Самая главная - прогиб головки при неоднократном неаккуратном затягивании или перегреве. Лечится притиранием. Я притирал на ровном столе, постелив 120 шкурку, которую закрепил пружинными зажимами для бумаги. При последующей сборке нужна новая прокладка под головку.
Сальники - очень часто слетают пружины. Валы ржавеют под сальниками, и начинает сочиться вода(редуктор) и сосать воздух (картер). Лечится шлифовкой шкуркой и последующей полировкой. Если раковины большие можно попробовать залудить, а потом шкуркой и полировать. Идеально захромировать или проточить и поставить втулки из нержавейки. Эта неисправность характерна для всех наших моторов, в 90% случаев вода в редукторе по этой причине.
Зажигание. Про контактное не скажу, у меня Салют ЭС(складной с рюкзаком). Если старое электронное, надо изолировать катушку зажигания (большая) от массы и припаять к ее железу. Провода лучше вывести из-под маховика (3 шт), зажигание спаять обязательно с диодным мостом на входе. Тиристор лучше 151, кондер 0,5-1 мкф. Подробности ниже.
Ссылка.
Такое же зажигание стоит на пиле Дружба и кажется мотоблоке Крот.
Чтобы не заморачиваться с катушкой, лучше купить новое (600р), там у катушки зажигания уже будет 2 вывода. У маленькой катушки-датчика и на старом, и на новом 1 вывод.
С самодельным зажиганием на 151 тиристоре с мостом и кондером 1 мкф заводится отлично.
Еще очень желательно карбюратор от мопеда поставить, К60 кажется. Посадочное у него то же.
Поршня, пальцы и верхние втулки (10мм) подхо дят от Д5-Д8, кольца то же. Можно поставить кольца от мопеда Пилот (с выемками под стопора) и вставить штифты от проворачивания колец, что очень полезно (у меня был случай поломки кольца, при попадании его кончика в окно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Asribak (---.tver.ru)
Дата: 06-07-10 16:19
Alex380, а у тебя при установке карбюратора К60 и при откидывании мотора бензин не сочится в воду? А то я когда поставил К60 и немного наклонил мотора у меня из отверстия поплавковой камеры бензин постоянно выливается...(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (188.123.240.---)
Дата: 06-07-10 16:50
Asribak писал:
> Alex380, а у тебя при установке карбюратора К60 и при
> откидывании мотора бензин не сочится в воду? А то я когда
> поставил К60 и немного наклонил мотора у меня из отверстия
> поплавковой камеры бензин постоянно выливается...(
Там нет отверстия, вентиляция поплавковой камеры выведена под крышку карба.
Бензин сочился. Купил ремкомплект для этого карба (150 р в Зените). Притер крышку поплавковой камеры (по аналогии с головкой), она тоже часто деформируется. Поставил прокладки из ремкомплекта с герметиком Абро (красный). Пока нормально. Главное сильно не затягивать крышки карба (это и к головке относиться), они деформируются, потом герметично затянуть невозможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fossa (---.thezone.bg)
Дата: 06-07-10 16:57
Alex380 писал:
> и вставить штифты от проворачивания
> колец, что очень полезно (у меня был случай поломки кольца, при
> попадании его кончика в окно).
Обьясни пожалуйста с подробностей как сделать надо.
Sashok писал:
> Салют. На спутнике нога разборная. тут же не разборная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (188.123.240.---)
Дата: 06-07-10 17:00
Схема 3 на "Салюте 2Э" не рулит. У него уже есть отдельная катушка-датчик, поэтому проще и надежней родное на импортных деталях. А у старого контактного со сх.№3 могут быть 2 искры за оборот, и плату возможно придется сильно крутить.
Проще отрепетировать родное контактное, а если уже стоит электроника, спаять внешний блок зажигания на импортных деталях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (83.149.37.---)
Дата: 06-07-10 17:21
Спортист1 писал:
> А какая там на старом Салюте электроника??? Если зажига
> контактная - там только ВВ повод из-под маховика выходит и всё.
На Салют-М ставилось более надежное контактное магнето МС-1 с выносным трансформатором ТЛМ-1, прерыватель и конденсатор были от МВ-1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Asribak (---.tver.ru)
Дата: 06-07-10 17:24
> Там нет отверстия, вентиляция поплавковой камеры выведена под
> крышку карба.
> Бензин сочился. Купил ремкомплект для этого карба (150 р в
> Зените). Притер крышку поплавковой камеры (по аналогии с
> головкой), она тоже часто деформируется. Поставил прокладки из
> ремкомплекта с герметиком Абро (красный). Пока нормально.
> Главное сильно не затягивать крышки карба (это и к головке
> относиться), они деформируются, потом герметично затянуть
> невозможно.
Когда нажимаешь на утопитель поплавка у меня из под прокладки бензин подтекает и частично из отверстия, которое находится рядом с утопителем...на фото примерно указал где оно находится. Если карб в ровном вертикальном положении то ничего не вытекает и не подтекает, но если наклоняешь градусов на 60, то начинает течь. вот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sashok (95.72.11.---)
Дата: 06-07-10 17:31
Fossa, спасибо за поправочку. действительно новые модификации со складной ногой называются Салют - ЭС
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
