|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:37:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:37:47 |
|
Автор: sdu2010 (---.kraslan.ru)
Дата: 30-06-10 22:27
Лодка до 8 л.с. Сейчас фрегат на сайте пишет что уже до 10. Лодка 2008 года. Сейчас думаю купить 15 двухтактную, а на след год поменять лодку. Как вы считаете. фрегат 290 не развалится от 15 сил. И может что-то надо укрепить? транец? Как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 01-07-10 02:02
Лучше сразу лодку меняйте. Некомфортно на нем под пятнашкой будет, да и порвет она его как тузик тряпочку. Хотя если гроши не позволяют то ,с головой, сезон докатать можно. У друга фрегат 310 под тошкой 9.8,волн у нас вроде сильных нет,однако носовой пайол от дырки под клапан лопнул в первом сезоне,да и полы на ходу гуляют(пайол-книжка без стрингеров) транец вроде цел.
ps/ тока Румянцеву не говорите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.opera-mini.net)
Дата: 01-07-10 02:27
ИМХО, правильно мыслишь, просто газуй разумно и NO РRОВLЕМ! Если голова на плечах есть, то сезон откатаешь отлично.
И еще, на мой взгляд, очень важно: пока у тебя будет пятнашка, но не будет лодки, ОБЯЗАТЕЛЬНО прокатись на 360 и 380, причем постарайся создать ту загрузку, что будет у тебя, - и по массе и по объему - потом не будешь логти кусать!
Завидую тебе - за целый сезон есть реальная возможность САМОМУ понять, что тебе нужно под пятнашку, используй это!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.opera-mini.net)
Дата: 01-07-10 02:33
Не слушай тех, кто говорит, что это экстрим-как будешь ручку крутить, так и будешь лодку контролировать, я полагаю это и ёжику понятно :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.opera-mini.net)
Дата: 01-07-10 02:57
Вот молодец, поддержал!
Не сцы топикстартер, попробуй!
Только имей совесть - другим таким же как ты, не забывай советы из собственного опыта давать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.yota.ru)
Дата: 01-07-10 04:48
Мне кажется будет явный перебор и нельзя сравнивать Кайман и Фрегат у них разница по весу в два раза и настил совершенно разный запас прочности тоже. Сам по воле случая ходил на Каймане 330 под Н-25 и скажу честно что экстриму в одного было гораздо меньше чем на Фрегате 300 под ветерком. Вдвоем в лодке 290 делать нечего, а в одного сильный перебор, не дай бог на волне рука дрогнет будет не айс. Моё ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (84.23.50.---)
Дата: 01-07-10 05:23
у друга на 310 15 яма была. он 110кг , один на глиссер выйти не может , на полном вдвоем лодка почти не управляема, ехать страшно, небольшое волнение и все, хрен куда поедешь только, на малом и весь мокрый.... Очень лодка маленькая для такого мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdu2010 (---.kraslan.ru)
Дата: 01-07-10 11:21
Ходить будем вдвоем-втроем. Я смотрю что очень часто 9,8 это задушенная 15шка. Вес одинаковый. Разница в цене 5 тыр. Значит если не газовать на полную, то получится те же 10 сил. + на глис проще выскочить. а потом уже газ убавить :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pivomakaroni (213.87.194.---)
Дата: 01-07-10 15:29
.....фрегат 290 не просто короче 320 на 30 см.....ЭТО РАЗНЫЕ ЛОДКИ.....диаметр балона, ширина
а с другой стороны большая лодка тяжелее по весу и сборке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (89.222.215.---)
Дата: 01-07-10 15:34
Ты на чем ходил на этой лодке до этого, втроём вы её потопите. Вдвоем на ней более чем не комфортно. Эта лодка для использования в одного под мотором 5-6 л.с.на крайний случай Тоха-9.8. но это уже большой эстрим. Хочешь поставь но после первого выхода я более чем уверен ты продашь лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wln (---.sv-en.ru)
Дата: 01-07-10 15:45
Топик стартеру: 9.8 - это разогнанная 8ка, а вот Я9.9 задушенная 15ха, абсолютно разные моторы. Но при разнице в цене 9.9 и 15, я бы лучше сразу взял 15 и не ковырялся, ну разве что кому ГИМС больше 10ки не хочет на лодку регистрировать или налогу платить за 15 не хочется. В данном случае, если по максималке 8 сил стоит, ну или доказывать им придется, что максималка 10. А вообще, какие-то грабли напоминает, уже если хочется нормальный мотор и есть денег на него, взять кредит и купить сразу и лодку. А если нет, то чуть повременить, чтобы комплект приобрести. 290й 15 порвет, как тузик грелку.. катался на к300 с 15хой, страшно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Выборг. (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-07-10 18:09
Фрегат лодки если не полный отстой, то не далеко от него......это я как реальный бывший пользователь говорю.....почти одноразовая.....может конечно они исправились.....в чем сильное сомнение....тот же кайман, ямаран от мнева намного лучше по какчиству, это тоже я как бывший пользователь скажу....лучше не рисковать...на фрегат 290 вешать 15шку - это перебор, лучше при первой возможности от него избавится.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.173.---)
Дата: 01-07-10 20:40
Есть асфальтная болезнь,а есть пайольная.Это когда газ в пол,а пайолы без стрингеров бьют по лицу))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 01-07-10 20:57
У меня Фрегат м290 под сайлом 9.9. Читай что яма 15 - дефорс, в смысле это один и тот же мотор. И полет нормальный, ничего не вырвалось. Кстати это вариант, взять 9.9., п отом путем минимальной доработки клапанов (отгибка ограничительной пластинки лепестков клапанов) моторчик плавно превращается в 15-ку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorexa (---.nts.su)
Дата: 01-07-10 23:06
У товарища Фрегат М-300 и Яма15 проблем нету,правда лодки и его и мою дорабатывали-заказали стрингеры на заводе.По скорости в одного с В-12 38 км.ч. с Ям-15 полтос-ни чё там сильно экстремального нет.И по одноразовости-моя лодка 2006 г.в. его 2007 г.в. рыбалим раза по 2-3 в неделю весь сезон обе живые вполне. Кстати у товарища она и на учёте стоит-справку брал у диллера о дефорсации (по советам с этого форума) без проблем зарегили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (83.242.252.---)
Дата: 01-07-10 23:25
У меня висит на Ниссаморане 270-м мерк 10м он же задушеная 15-ка. Никаких проблем нет вообше. Правда лодка до 10 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Выборг. (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-07-10 01:29
Значит вам парни повезло..........у меня резиновый гандон(забыл как назавается) есть, уж 22года ему стукнуло(двух местный, росийский), так на нем не одной заплатки нету....раньше очень активно им пользовался...последние года три 2-3 раза в год....так он реально оказался лучше чем фрегат ........уж нет у меня фрегата, ямарана...прог4 теперь, минусы есть везде, но от фрегата осадок остался серьезный..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 02-07-10 01:53
Какой-то клуб коротких, но крепких - ребята, вы что? 15 сил на 290 можно поставить как временную меру, крылья на плиту, груз в нос, кое-как низенько лететь. Эта длина не для 15 сил, использовать их не получится, а искупаться - очень даже.
З.Ы.
Устриц ел, и сейчас иногда. На Кадете 285 и SV-15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.opera-mini.net)
Дата: 02-07-10 02:15
Толстый писал:
> можно поставить как временную меру
Ну автор и хочет ВРЕМЕННО, сезон перекантоваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 02-07-10 03:53
Тогда за румпелем не пить не курить, не разговаривать, не отвлекаться, не волноваться, и врагу не попадаться.
Я тут читал про 50 км/час на трехметровой надувнахе под 15 сил - ну очень сильно смеялся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Babs (---.hotspot2.access.obit.ru)
Дата: 02-07-10 10:59
вешал на фрегат 320 2005 гв М15 хватило меня на 20 минут, может кого то и втыкает такой экстрим, но у нас уж больно вода холодная :)про других производителей ничего не скажу, мож там по другому
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-07-10 12:32
igorexa писал:
> .По скорости в
> одного с В-12 38 км.ч. с Ям-15 полтос-ни чё там сильно
> экстремального нет.
Ямаха 15 идет 50км/ч. А под каким винтом????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdu2010 (---.kraslan.ru)
Дата: 02-07-10 12:49
Я ничего уже не понимаю, разве обязательно в полуную тапку идти? Мотор хочу сайл, 9,8 это дефорсированная пятнаха, отличия в стоимости 4 тыра, дилер наклейку 8 сил сделает :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.opera-mini.net)
Дата: 02-07-10 13:53
sdu2010 писал:
> Мотор хочу сайл, 9,8
Смотри, на нормальной лодке 330-380 мало будет! Или потом до 15 форсируешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (83.242.252.---)
Дата: 02-07-10 14:51
Ничего страшного нет, конечно может страхи связаны именно с фрегатом. Я почти всегда в полную тапку хожу. Тут наверное опыт нужен . Правда чем больше груза, тем лучше управляемость, но кстати и мощи хочется уже поболе (в смысле на эту же лодку)
Было на ютубе видео , где чувак на Ниссаморане 270 +Тох 18 зажигал непо детски ))) такие кренделя выписывал в полную тапку и разворотами на 90-180 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самара-яма30 (62.69.22.---)
Дата: 02-07-10 16:29
Вот Ямаран330 с 15-й ямой, диаметр баллонов 47см, вес 60кг, ширина лодки 173см.
Как будет на фрегате 290 - гы, опасно, неосторожное движение и бульк...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.opera-mini.net)
Дата: 02-07-10 18:23
sdu2010 писал:
> Нет, именно что вместо 9,8 хочу сразу взять пятнаху!
+ Ну ты уже сам запутался:
sdu2010 писал:
>Мотор хочу сайл, 9,8 это дефорсированная пятнаха
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (89.222.215.---)
Дата: 02-07-10 18:33
Фрегат серии М и просто Фрегат это разные лодки как по диаметру баллонов так и по весу. Если бы этот мотор ставился на другую лодку такого же размера в качестве крайней меры я бы слова не сказал. А вот на Фрегат сего пайломи книжкой и весом около 30 кг это почти в два раза легче Каймана этого же размера это самоубийство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Выборг. (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-07-10 21:56
Парни не наступите на грабли.....лучше уж поискать кайман, ямаран б.у. если с деньгами туго, ничего не изменилось.....посмотрел все тож лепят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 02-07-10 22:11
sdu2010 писал:
> Ссылка.
>
> Вот такой фрегат. Как раз М.
Вот как раз на таком и стоит сейл 9,8. Ничего экстремального. Конечно кобра имеет место, но хорошо помогает бак 24 л в носу. А еще у фрегата обводы классные идет он устойчиво и по волне хорошо, носовая килеватость высокая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kvsh (---.rue.kiev.ua)
Дата: 02-07-10 22:16
может как-то не так мотор установлен когда у себя на лодке ставил не под тем углом и находился сам в лодке была такая-же картина, вот кусочек видео на лодке 330 86 кг и 95 кг под ямой 15
Ссылка.
а это сам Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ametyst06 (---.181.94-208.chel.ertelecom.ru)
Дата: 06-07-10 00:24
Движек бери 15 и при первой возможности меняй лодочку на подходящую по размеру, не пожалееш! Мне нравится размерчик 330 - 360. Слушай спину!
На 290 будь осторожен, удачи!
PS Да, ГИМС такой комплектик не зарегистрирует, будь готов к штрафам:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (89.222.215.---)
Дата: 06-07-10 20:26
Транец на ПВХ усиливать бесполезно.
Alex /Novokujbishevsk/ Извините пожалуйста но не понимаю как лодка меньше 3-х метров может хорошо себя вести на волне. И о каком киле может идти речь если на лодке пайол - книжка который выгибает килем чуть-ли не больше чем дно. По своему опыту при волне 10-15 см как по стиральной доске. В ней вдвоем пошевелится страшно особенно если это далеко от берега , а вы пишите про мореходность. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|