|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:27:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:27:29 |
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 26-06-10 22:42
Мотор Хонда 150, винт Солас 14х21, макс обороты 5600. Макс для мотора - 6000 оборотов. Надо ли менять или не париться? Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лютый xXx (85.15.93.---)
Дата: 27-06-10 00:04
ну блин как обычно
сначало какой корпус?
потом какая загрузка?
потом что тебе требуеться?
и тд
ты почетай по подбору винтов и поставь вопрос правельно и мы поможем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лютый xXx (85.15.93.---)
Дата: 27-06-10 00:05
профиль посмотрел_ корпус отсекаеться
всё остальное по плану и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 27-06-10 00:32
Лютый xXx: Ссылка. - здесь корпус с зелёным борту на ходу. Загрузка вместе с экипажем 300 кг + бак полный 330 литров. Я прочто думаю стоит или нет 19 шаг ставить? Выход на глисс занимает примерно 10 сек
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 27-06-10 00:45
Хочется уменьшить обороты на крейсерской
скорости - 4800 - 43-44 км\ч. Минимальная скорость глиссирования 35 км\ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 27-06-10 18:47
Автор: kaper-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-06-10 09:46
стоит попробовать 19
///////
Даст ли это значимое снижение оборотов на крейсерской?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (79.126.78.---)
Дата: 27-06-10 19:37
Нет, не стоит 19. Оборотов только добавит везде.
Чтобы уменьшить обороты крейсерской скорости, надо увеличивать шаг.
Я бы оставил как есть. Винт стальной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 27-06-10 19:48
Винт стальной?
////////
Нет, алюминий - камней много, а при соударении стальной может прикончить редуктор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лютый xXx (85.15.93.---)
Дата: 28-06-10 11:35
я бы поставил люминь с темжэ шагом только 4х лапостной и должнобыть для тебя то что надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 28-06-10 11:46
Ар писал:
> Мотор Хонда 150, винт Солас 14х21, макс обороты 5600. Макс для
> мотора - 6000 оборотов. Надо ли менять или не париться?
> Спасибо
Надо запариться и поменять. На 19' или даже 17'( который даст в "полную тапку" 6000 об/мин под типичной нагрузкой).
Хочешь снизить крейсерские обороты - поставь более мощный двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 28-06-10 12:54
Лютый xXx, СергейЛ, Eugene // Saratov, kaper-nn : спасибо. Буду пробовать. Максимум для этого корпуса 175 сил, из-за 25 сил всё менять смысла особого не вижу - хлопотно это, а вот с винтом поиграть стоит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.rstspb.ru)
Дата: 28-06-10 20:35
Ар писал:
Почитал всю ветку и не понял какой у тебя винт. Шаг то вроде впереди пишется. Но если шаг 21", то конечно лучше поменять на 19". А вообще уж столько раз все обговорено. Оптимальный винт должен позволять раскручиваться мотору до максимальных оборотов при полностью открытом "газе", недобор может составлять ~ 200 об/м, лучше не больше. Разговоры о том, что увеличение шага винта уменьшает крейсерские обороты от лукавого, расход бензина при этом не уменьшиться, а вот на волне лучше с легким винтом идти чем с тяжелым.
С другой стороны, при уменьшении кол-ва бенза и пожранных припасах, нагрузка уменьшиться и твой винт может оказаться оптимальным. Почти шутка))).
Давненько на мотолодку не заходил. Расскажи ка тебе Трофик, какая скорость-расход или сцылку дай плиз, если писАл уже.
З.Ы. Помню там в объяве по продаже (жтой лодки) указано было наличие запасных винтов, что не подошли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 28-06-10 22:44
ЭСБ : Ссылка. - в конце этой страницы окончание - спуск на воду.
Трофи понравился очень, макс скорость 59 км/ч вдвоём + 200 л топлива + шмотки, спининги на тарге и.т.д. Скорость в четвером + 260 л бенза + шмотки, спининги в тарге - 56 км/ч. Расход пока не оценил (только 100 часов накатал). Очень понравился автопилот - вещь и при троллинге и при переходах (через Онего), нажал кнопку и сиди-кури. Приятно, что бак 330 л. В рубке не дует, а если холодно - включаешь печку в каюте, закрываешь заднюю шторку на тенте и наслаждаешься. Мореходность понравилась, случилось попасть в хорошую волну (1,5 -2,5 м). В кокпите, в палубе ёмкости для рыбы вмещают 30 1,5-литровых бутылок "Пепси". В каюте вдвоём спать свободно при росте 185см , втроём потеснее, но можно. Проход на нос удобный. Не понравилось, что где-то сочит вода через крепёж на транце - 200 - 250 мл в час - не обратил бы внимания, но автоматическая помпа эти 200 мл выплёвывает (после подъёма на прицеп и откручивания сливной пробки вытекает ещё 150-200 мл) - это не критично - не заморачиваюсь.Люди после дня на воде по ведру сливают. Винты там 15шаг, 17 шаг, 19 шаг слегка покоцанные, всё равно надо попробывать.
Вот ка-то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|