|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:26:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:26:28 |
|
Автор: kowmar (---.spbmts.ru)
Дата: 29-06-10 20:27
слегка покоцало новый винт раскал.подскажите,можно залить трещину оловом или холодной сваркой с последующей шлифовкой?кто нибудь пробовал такой бюджетный вариант? Фото нет. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 29-06-10 20:43
Пробовал как то заливать трещины всяким инородным металлом. Вроде всё ровно, и шлифовал, и толщину доводил, микрометром, до идеала, один хрен, идёт лёгкая вибрация и всё тут. Как запасной оставить можно а попостоянно использовать, как то не хотелось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kowmar (---.spbmts.ru)
Дата: 29-06-10 20:56
Тоесть есть смысл попробовать. Хожу по мелководной реке,бывают места и волоком. Винт на 1поездку?такой вариант не устраивает. А как олово,свинец и т.д.прилипает к люминию? Может кислота нужна?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 29-06-10 21:01
Пробовал по всякому и с кислотой и без. Если трещина не большая, лучше просто отстучать и ничего не заваривать, если, конечно, края не выкрашелись. Правда у меня мотор большой, может на маленьких это всё происходит по другому. А винт, чаще всего, действительно до первого контакта с твёрдой подводной поверхностью, дальше только на запас. Или покрасить и на продажу за копейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 29-06-10 21:06
Мля, вы че???? а заварить аргоном и на ножах отбалансировать в лом что ли???? если трещина небольшая, то заварить, обработать напильником и гонять дальше , без балансировки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kowmar (---.spbmts.ru)
Дата: 29-06-10 21:15
аргона нет,я же говорил-бюджетный вариант.дешево и сердито.попробую расплавить алюм.стружку.винт в песок.налить на скол и трещину,авось получится,патент возьму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 29-06-10 21:35
DENSAR, про балансировку на ножах по подробнее, можно в личку. Мож и у меня что получится. А то валяется три винта выправленные, а дисбаланс присутствует и ничего не могу поделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 30-06-10 15:45
Две паралельно и горизонтально выставленные полосы из любого металла и вал. Шлицы совсем необязательно, достаточно просто проточенной болванки, но винт должен садиться без люфтов. Далее все просто, кладем на ножи винт посаженный на вал, наиболее тяжелой лопастью винт повернется вниз, далее пилить лопасть по толщине. Но это работает только в случае ремонта скола куска лопасти аргоном. Если лопасть рихтовали, и она потеряла форму нужна уже матрица, по которой восстанавливается форма поврежденной лопасти. после этого нужна уже динамическая балансировка. С матрицами и динамической балансировкой дела не имел ни разу. Только ремонт и наращивание лопасти с дальнейшей статической балансировкой. Форму лопасти контролировал по шаблону из картона (благо 2 лопасти остались целы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SuRus (109.169.227.---)
Дата: 30-06-10 15:59
А в Самаре есть спец по ремонту винтов?Хотелось бы на запас вот этот починить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 30-06-10 16:08
Жаль мне это не подходит:-((( У меня как раз деформация лопасти. Почему то всегда думал,что отрихтовать всегда проще чем нарастить,блин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skitskit (188.133.169.---)
Дата: 30-06-10 19:45
//////А в Самаре есть спец по ремонту винтов?Хотелось бы на запас вот этот починить.//////
Вот пара мастеров....починят от нового почти не отличишь...можно будет и как основной гонять.
Олег-89171030021
Владимир-2757563
|
|
Ответить на это сообщение
|
|