|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:56:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:56:33 |
|
Автор: Dmitriy74 (---.adsl.yaroslavl.ru)
Дата: 28-06-10 21:23
Начало было в том году, описано мною тут:
Ссылка.
Вкратце: перевозил мотор, на кочке его подбросило, после этого на оборотах выше 4/5 от максимальных начинаются низкочастотные (1 Гц) стуки головы в горизонтальной проскости перпендикулярно направлению движения.
Чем выше обороты (вплоть до максимальных), тем чаще стук.
Продолжение истории:
Пролежал мотор в НЕавторизированном сервисе месяца 4.
Уж и так его и этак... механических повреждений никаких не увидели.
Все пряменькое, ничего не отломилось...
Заподозрили какой-то глюк в системе зажигания.
Но, повторяю, сервис неавторизированный, всяко-разных хондовских компов у них нет и они не стали без моего разрешения электронные блоки менять.
Отдали мне мотор обратно - доламывать. :)
В результате вчера он заглох, когда мы тащили лыжника.
Не заводится.
Коленвал прокручивается, все нормуль.
С чего "предсервисный самостоятельный осмотр" начинать, посоветуйте порядок.
Наличие искры на свечке,... и т.д. и т.п.
А?
P.S.
Мануал по ремонту есть, там все разжевано.
При случае напомню заинтересованным лицам, что его выкладывали.
Для популяризации я повторю:
Ссылка.
P.P.S.
Отвечаю на вопрос, почему сервис неавторизованный.
В нашем году открылся было сервис Хонда.
Однако на мой запрос они ответили: "Конечно, приезжайте! Вы первый, кто привезет нам лодочный мотор, до этого только автомобили были. Мы так посмотреть, что это".
Пока я ремонтировался у зарекомендовавших (правда, в бОльшей частью на технике других марок) ремонтников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tollin (---.sares-net.ru)
Дата: 28-06-10 23:58
это 4-такта? тогда с ремня ГРМ (раз всё крутится) и вообще, проверить искру и бензин (искру можно проверить на глаз - снятый провод одеть на свечу и свечу крепко-накрепко прижать к массе)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Машин папа (---.fixed.vtelecom.ru)
Дата: 29-06-10 09:50
Прошу пардону, такая же болячка у моего карбюраторного уаза (глохнет внезапно). Принятыми мерами, после замены всего и вся, относящегося к системам питания и зажигания, проблему решить не удалось. Опытные спецы тока пожимают плечами. На уазе это было недешево, а вам с Хондой такие методы с полной заменой запчастей выйдут в целое состояние. Сочувствую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|