|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:23:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:23:16 |
|
Автор: STORM (---.95-54-227-108.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-06-10 03:44
Суза 30 DT,завожу,прогреваю,до точки 20 минут на полном,обороты 5300,отлично всё......
Перед входом в протоку сбрасываю газ до малого и....... через пару/тройку секунд отрубается один цилиндр."Троит",дымит..... При прибавлении газа "просирается" и идём дальше.....
Меняю свечи (цвет-кофе с молоком) на другой комплект.На обратном пути тоже самое-сброс газа и те же симптомы,плюс-глохнет....... Завожу с пол потяга,на оборотах до гаража.....
Нужна консультация зала.....
Что за глюк? Питание? Зажигание?
То что в поплавковой камере чисто-уверен на 99%,хотя на Тохе было подобное,в карбе чистота а в топливном жиклёре кусочек похожий на скол от эмали,как он там оказался-загадка......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-06-10 04:41
А ты уверен, что отрубается цилиндр?Похоже на перелив.Попробуй пройти на минимально устойчивых оборотах минут 10, пусть дымит.А затем выверни свечи.Сразу увидишь.Если одна нормальная, а другая залита - зажигание.Если обе чёрные - перелив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-227-108.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-06-10 04:49
Стас,по звуку да-как на одном цилиндре.....
Перелив? Почему тогда не постоянно? Свечи по виду идеальны (но это после полного хода)....
На выхах времени не хватило поковырять....... Теперь уж на следующих...... Найду конечно,просто хотелось пока мнения послушать.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-06-10 04:57
А перелив как раз и проявляется в основном на малых оборотах.На полных при небольшом переобогащении мотор будет даже лучше работать, а вот на близких к ХХ трястись и дёргаться.Возьми свечки поочерёдно позамыкай на "массу".Впрочем, тебя ли мне учить? :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-06-10 05:12
Элементарно волосинка попала под игольчатый клапан :-))).Я недавно из карба своей Москвы-30 достал образование, напоминающее микромочалку из тонюсенькой лески.Откуда оно там взялось - ума не приложу.Скорее результат какой-нибудь химической реакции.Состав нашего бензина даже сами производители не всегда знают :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-227-108.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-06-10 05:15
Вполне возможно...... Хотя до сих пор в фильтрации топлива на своём моторе я был уверен на 100%.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-227-108.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-06-10 05:22
Просто последние два/три сезона в поплавковай камере даже ржавого налёта не видел......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-225-85.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 30-06-10 23:56
Съездил в гараж,снял карб,привёз на работу....... Разобрал...... Внутри-состояние девайса сошедшего с конвеера,нет даже пылинки и всё блестит. Всё ж доп.фильтр от Шнивы рулит. На всякий случай выкрутил все жиклёры и иглу,промыл/продул,собрал обратно.....
Бум копать зажигание.......................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|