Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:51:19 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:51:19 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата:   23-06-10 16:51


Электронный стабилизатор напряжения содержит тиристор V5 и измерительный орган, состоящий из двухполупериодного выпрямительного моста V6, делителя напряжения из резисторов R3, R4, R5, конденсатора СЗ, стабилитрона V7 и диода V8. Тиристор V5 подключен параллельно обмотке (2). Когда величина напряжения, снимаемого с делителя, достигает напряжения стабилитрона V7, начинает протекать ток через управляющий электрод тиристора. Когда ток достигнет определенной величины, тиристор открывается и шунтирует обмотку (2). При смене полярности ЭДС тиристор закрывается. В зависимости от нагрузки, приложенной к обмотке (2), момент отпирания тиристора будет возникать в разное время, а при большой нагрузке тиристор может вообще не открываться. Чем больше нагрузка на генератор, тем меньшая часть энергии шунтируется тиристо-ром V5. Таким образом, действующее напряжение поддерживается на заданном уровне.
Электронный блок системы зажигания и стабилизатор помещены в один корпус, имеющий два штекерных разъема. Весь монтаж с целью герметизации и повышения надежности залит пенополиуретаном и обеспечивает напряжение светосигнальной цепи 11,5 - 14,5 В.

Будет ли работать на плм?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата:   23-06-10 16:56


это уточнение схемы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата:   23-06-10 22:29

Этот регулятор с однополупериодным ограничением напряжения,
он способен поддерживать лишь относительное постоянство средней величины переменного напряжения на нагрузке.

То есть, нормально может питать только лампы.
Приборы он питать не может.

Чтобы как-то смог - нужно дополнить его выпрямителем и аккумулятором,
но в случае окисления или слетания клемм приборы получат амплитудное напряжение более 65 вольт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Сергей 2 30 (---.149.3.0)
Дата:   24-06-10 03:33

спасибо, просто цена 400. хотел приспособить готовое изделие

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   24-06-10 05:11

Я применял именно такой БКС в качестве довеска на моторах, имеющих выпрямитель, но не имеющих регулятора (Я40, Дж30, Тох30).Поскольку он на мотоциклах Сова работает с 90-ваттным генератором, то на указанных типах ПЛМ вполне работоспособен.Конечно, как справедливо заметил Иван, в качестве регулятора напряжения, с обязательно подключенной АКБ.Т.к. схема с одним тиристором ограничить амплитуду без нагрузки не способна.Но на моторах с электрозапуском и постоянно подсоединённым аккумулятором это несущественно.Цена же выпрямителя на диодах типа Д230-Д248, КД213, или сделанного из куска "подковы" от автогенератора, мизерна :-)).
З.Ы.Удалось на базе этого же БКС реанимировать зажигание древнего Джонсона, ес-сно, намотав соответствующие катушки и нагрузив его на 2-хискровую бобину.
З.З.Ы.Иван, я ни в коем случае не противопоставляю это твоему бизнесу :-))).Просто - пойми правильно - для людей сведущих выходит несколько дешевле :-)).Да и далеко ты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата:   24-06-10 05:24

выпрямитель стоит, аккумулятор тоже
тах от 2106 задымил
электронный перестал работать. беда какая то... надо стабилизатор 200% надёжности :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   24-06-10 05:35

Ну дык на Feddовой Я40 тоже без стабилизатора напруга до 18-20В доходила, АКБ выкипала.Приходилось ездить с постоянно включённой фарой.Установка БКС, купленного в Рокере на Обуховке как раз за 400 р, решила проблему.А самому-то собрать слабо, на мощном тиристоре?Схем полно, Микроника рядом :-))).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата:   24-06-10 05:50

паять то умею :) но тиристор от транзистора не отличу
А этот регулятор как раз там и видел, поэтому вопрос на сколько он поможет, чтобы зря деньги не выкидывать

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: ПУХ (188.16.68.---)
Дата:   24-06-10 05:57

ПИПЕЦ!-ГДЕ мой пост?
БКС поставленный на изолированую плату рубит обе полуволны-или я не прав - акум у меня стоит

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: ПУХ (188.16.68.---)
Дата:   24-06-10 06:05

Поставь перед тахом КРЕНку №9 на радиаторе -слаботочные цепи защитит--забей в поиск ТАХОМЕТР КРЕНка и читай .читай читай а потом думай

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   24-06-10 06:59

ПУХ писал:

> ПИПЕЦ!-ГДЕ мой пост?
> БКС поставленный на изолированую плату рубит обе полуволны-или
> я не прав - акум у меня стоит
А БКС только и ставить на изолированную плату - иначе он вообще ничего не рубит :-)))))).

Сергей 2 30 писал:
> поэтому вопрос на сколько он поможет, чтобы зря деньги не выкидывать
Я выше всё рассказал :-))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   24-06-10 07:28

Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:

> З.З.Ы.Иван, я ни в коем случае не противопоставляю это твоему
> бизнесу :-))).Просто - пойми правильно - для людей сведущих
> выходит несколько дешевле :-)).Да и далеко ты.

Моему бизнесу этот БКСный колхоз никак не повредит.
И так с заказами с трудом справляюсь.

Мне этот БКС не нравится именно из-за своей однополупериодности и отсутствия моста.
Т.е, с одной стороны, траха по скрещиванию его с "подковой" все равно много,
с другой стороны, жесткая привязка к АКБ и никуда не девающаяся угроза
спалить приборы в случае слетания или окисления клемм.

В то же время специально для тех, кому моя продукция кажется дорогой,
я поставил ссылку на схему "супербюджетного" регулятора, свободного
от недостатков БКС и имеющего ничтожную трудоемкость сборки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Связист (95.72.64.---)
Дата:   24-06-10 15:32

Иван, а от вашего регулятора можно питать эхолот без акума?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   24-06-10 15:40

Связист писал:

> Иван, а от вашего регулятора можно питать эхолот без акума?

Можно, однако, на каких минимальных оборотах он сможет работать -
- зависит от тока потребления эхолота и характеристик генераторной катушки мотора.

Однако, если на минимальных оборотах мощности и не хватит -
- эхолот просто выключится (не включится) но ни в коем случае не повредится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стабилизатор напряжения от мотоцикла
Автор: Связист (95.72.64.---)
Дата:   24-06-10 15:57

Спасибо за ответ.
у меня ямаха как у вас, эхолот лоуренс х50дс(фиг знает скока он потребляет)
кстати, регулятор уже в москве на сортировке, не ожидал что так быстро(5 дней) доберется из владика... если завтра довезут до меня в воскресенье испытаю в деле:)
делал я регулятор по супербюджетной схеме, потратил 2 вечера 3 поездки в чипдип. в итоге получилось хоть и работоспобно, но и размер не такой как у Ивана и выглядело не очень... собирал на компьютерных радиаторах, если бы покупал в чипдипе радиатор, получилось бы еще дороже.у тех кто паяет время от времени и имеет в наличии все для пайки и доступ к халявным элементам или знает где их дешево найти, может и есть смысл собирать регулятор самим. если брать все в чипдипе на один регулятор получается под 700р, а мне еще нужен был припой и тд, ну и время уходит не мало и бензин до чипдипа:)

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru