|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:46:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:46:03 |
|
Автор: Alex380 (217.10.46.---)
Дата: 22-06-10 21:46
Слышал, что для получения возможности эксплуатировать Ветерок в мелководном режиме, его крепление дорабатывается особой пластиной. Поиском не нашел. Кто делал, опишите это приспособление. Очень неплохо увидеть фото, или хотя-бы рисунки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 22-06-10 22:22
Ну що там сложного, делается минут за 7-10 аж 2 штуки.....................(себе и товарищу....) Ладно если по колхозному нуна только молоток, тиски, дрель, сверло 4-5-6 мм(какое есть). Далее берем изношенную колодку от ВАЗ 01-07, отбиваем от нее остатки "тормозного материала"(нас интересует только прямоугольная металлическая пластина), далее от старой раскладушки отрезаем кусок трубки длинной равной ширине струбцин мотора, данную трубку ножовкой по длине режем пропил, в нее вставляем упор(штатный ветерковский в который упирается дейдвуд, такая поеб..нь с загнутой загогулинкой и "флажком"), обжимаем данную трубку в тисках ( в пропил трубки вставляем пластину тормозную), далее с помощью молотка и какой-то матери подравниваем данную трубку достигая диаметра упора (так чтобы плотненько вставлялся в этот "бандажик" из трубки" без люфта, далее сверлим 3-5 отверстий и заклепываем-прикручиваем на винтики-болтики, фиксируя пластину на трубке.
1-трубка от раскладушки
2.пластина от тормозных колодок ВАЗ
3.Упор
4.Отверстия..
Пы.сы. могу рассказать как сделать с использование станочного парка с использованием космических технологий, но это уже другая история. Незабудь отнести к граверу, чтобы изобразил знак качества и фирму производитель, аля Alex380, потом красиш из баллончика любой краской и рассказываеш всем другам водкомоторникам, как за 100 американских президентов достал супер деталь и наградил свой любимы моторчег полезнейшим ---мелководным режимом----на зависть владельцев япономарок. В доле шутки, есть доля правды, написано в шуточном тоне но на полном серьезе, семь футов под килем и удачи на воде................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (217.10.46.---)
Дата: 22-06-10 22:49
Сашок33, гибрид твой? Собираюсь такой колхозить, мотор и ногу достал, еслти можно пару слов про особенности крепления.
С упором понятно, будем делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 22-06-10 23:00
Гибрид не мой, сорри аффтару фото (уважаемому форумчанину рукодельнику-Пузырь67(Весёлый посёлок), взято из темы Ветрокитаец 07-05-10 07:19, почитай, там для тебя по гибриду много интересного ...............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 23-06-10 04:30
А вот и космические технологии от ульяновцев, раритет однако......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 23-06-10 04:57
До него мной был сделан самодельный упор, пока я его не сломал подходя на нем к берегу на полном ходу ;), примерно такого-же типа, но чуть-чуть длинней. Мне он был даже удобнее. Мотор шел на такой же глубине что и днище лодки. Карб и помпа работали без проблем, а с этим дейвуд стоит ниже. По совсем мелкому месту уже не пройти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 23-06-10 05:53
Пластина с тормозной колодки как раз чуть-чуть длинней, самой деффке огурец, даже напилинг не требуется............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 23-06-10 12:56
Сашок 33, речь идёт о передней тормозной колодке ВАЗ?
Не будет ли она издавать при движении лодки потусторонних звуков пугая водномоторника пушистым зверьком подбириющегося к его мотору? (особенно после модернизации выхлопа )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-10 14:53
Alex380 писал:
> Слышал, что для получения возможности эксплуатировать Ветерок в
> мелководном режиме, его крепление дорабатывается особой
> пластиной. Поиском не нашел. Кто делал, опишите это
> приспособление. Очень неплохо увидеть фото, или хотя-бы
> рисунки.
Есть(было?) в Питере, Русские Лодочные Моторы, они в свое время целую партию выкупили.
По 100 р. штука.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 23-06-10 17:00
Вадим Новосибирск ----не будет, если упор мотора будет плотно входить в самопальную пластину, о чем я и акцентировал внимание выше, что с алюминиевой трубкой делается легким движением молотка (при чем в мелководный режим при правильной подгонке становится поворотом за изгиб упора с боку, в случае с родной немножко сложнее, нуна ее насчупать и поднять при этом удерживая мотор умудриться не придавить себе пальцы), причем пластина клепается к трубке узкой стороной, трубка по ширине равна расстоянию между струбцынами, отсюда и нет необходимости в боковой пружине как на оригинале, оригинальная без пружины звенит-тарабанит что дурная......... Естественно речь идет о передней колодке ВАЗ, задние тормоза указанных ВАЗов-барабан. Указанная технология и материалы доступны в самом отдаленном населенном пункте и доступно широчайшему кругу ветерководов, сделает даже ребенок, поэтому я и указал--технология по колхозному, т.е. общедоступна....А Питер ну далеко для многих...Хотя я б купил для братвы пару десятков, только доставка будет стоить дороже самого девайса..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег71 (---.volia.net)
Дата: 23-06-10 18:29
Сашок 33, земляк, сделай божескую милость - сфотай приблуду, а?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 23-06-10 19:21
Олег71---смогу не раньше понедельника, но она выглядит так же конструктивно как и на фотох выше, только без пружины.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег71 (---.volia.net)
Дата: 23-06-10 20:30
Сашок, да по срокам не жметь. Не могу сообразить куда там трубка лепится к колодке... и чем удобнее. я про колхозный вариант. если не сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 24-06-10 02:31
Блин, нету фоты, короче реечек 10х60х100мм режем штук семь, делаем скобу с жестянки на шпильку регулировки угла наклона ПМ. Пара деревяшек встает сразу. Если загрузка требует - добавляем еще деревяшек, скока надо. Завернуть шуруп - дело пары минут. Опирание ПМ - штатное, сидит - жестко, все надежно
Почему так - потому что у всех лодок свои осадки. А в каждом рейсе - свои загрузки. Удобно, сердито и дешево.
Если непонятно - буду фотать, но фотик наш щас гостит в Тамбове и будет не скоро.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брюнет 44 (---.gprs.akos.ru)
Дата: 24-06-10 10:47
Братцы! Сделайте людям приятное. фото сего полезного девайса в студию. Различные варианты а там каждый подберет себе сам!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
