|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:44:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:44:11 |
|
Автор: FresH (---.189.191.143.sta.211.ru)
Дата: 22-06-10 00:38
Здравствуйте. Поискал по многочисленным темам на форуме, ответа на вопрос не смог найти.
Вопрос такой. Может ли конденсатор работать наполовину? То есть как ТЛМ-то давать напряжение, то нет?
Есть мнение, что нет-то есть если накрылся то накрылся, цилиндр отключается сразу и до замены конденсатора не работает.
Есть другое мнение-конденсатор может барахлить, но работать. Результат-цилиндр то работает, то нет. Кто прав?
Симптомы следующие: на ХХ мотор дергается, то есть не работает один цилиндр. На максимуме все хорошо. После обнаружения воды в нижнем цилиндре-заменены все сальники, и в помпе, и самое главное в картере. НО толку не дало. Зазоры выставлялись 0,35 с зачисткой. Тлм менялись, толку нет. Свечи тоже. Вот и возник вопрос по конденсаторам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (188.18.90.---)
Дата: 22-06-10 00:59
Может просто корпус магдино на картере болтается?
Кондёр можно и не гадая поменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.189.191.143.sta.211.ru)
Дата: 22-06-10 01:19
Дело не в том, чтобы поменять. Дело в том, чтобы знать, что менять. Одно дело, если конденсатор не рабочий - он совсем не дает искру. Другое дело, если дает ее, но с перебоями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-06-10 01:44
demon0206 , выкидываете кондюки из под маховика с магдино ВООБЩЕ, покупаете ОДИН от любого мотоцикла , он с МЯГКИМ проводом, ПЕРЕМЫКАЕТЕ им оба вывода из под маховика на бобины, получается искра жирная, если конд наё...ся искра пропадает сразу в обоих цилиндрах, очень удобно для диагностики. (Понятно , надеюсь, что кондюк на массу коротить не должен). Этим Вы вычеркните из списка неисправностей кондюк. Катушка тоже одна, короче если в одном цил. искра слабее, а в другом сильнее остаётся только бобина. Если на одном цил. искра есть, а у другого нет то может бобина и контакт. Ну нюансы есть по силе искры, но так ГОРАЗДО проще. Если Нептун, а не Вихрь, то можно попробовать и двухискровую катушку от 406 Волги или от Оки, но с ТЛМ искра лучше. ОБЯЗАТЕЛЬНО провод мягкий от массы магдино на картер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: demon0206 (213.108.248.---)
Дата: 22-06-10 02:00
У МЕНЯ НЕПТУН23.КАНДЕРЫ СРАЗУ ВЫВЕЛ.И ПОМЕНЯЛ.ПОСТАВИЛ КАРБ 68Д.СТОЛО ЛУЧЬШЕ НО ВСЕ РАВНО....А ОТ КАКОГО МОТОЦИКЛА?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.wplus.net)
Дата: 22-06-10 02:04
Про один кондер поддерживаю полностью - стаьте и не парьтесь. И менять удобно, и диагностировать - не надо для каждого чиха моховик и стартер сдергивать.
По поводу удобства диагностики - есть нюанс. Если засрется один из контактов, то кондер не сможет работать. В момент разрыва одного контакта второй обязательно должен быть замкнут - именно через него кондер соединяется в этот момент с массой.
Ну а так, чтобы определиться "кто виноват" - меняйте местами ТЛМы. Есть после замены не работает тот же цилиндр - то кондер или контакт, если другой - то ТЛМ. Свечи и свечные провода тоже не исключайте из диагностики.
Ну а барахлить кондер может. Например, потеря (недостаточная) емкость. Вроде и работает (ни обрыва, ни пробоя нет), но как-то не всегда.
И еще. Конденсатор не дает искру. Его задача - снимать помехи (излишнее искрение) с контактов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-06-10 02:09
Нажми "кап лог" один раз , будешь нормальными буквами писать;). А от какого я не знаю, в принципе это и не важно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.189.191.143.sta.211.ru)
Дата: 22-06-10 02:12
Я не электроньщик, по поводу одного конденсатора вместо двух не понял.
У меня конденсаторы оба выведены из-под маховика, так что менять не сложно. У меня есть подозрение, что катушка. В общем, буду "трясти" все зажигание, менять по очереди все. Может быть действительно контакты под замену..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.wplus.net)
Дата: 22-06-10 02:20
>Я не электроньщик, по поводу одного конденсатора вместо двух не понял.
Все очень просто. Кондер висит одим концом на контакте, другим на массе и работает в момент разрыва контактов. Если его поставить между двумя контактами, то в момент разрыва одного контакта второй будет замкнут, т.е. соединен с массой. И так по очереди.
Ну а диагностика в вашем случае простая - меняйте местами кондеры, тлмы по очереди. Конда начнет барахлить другой цилиндр - поймете, что неисправно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-06-10 02:25
Вот смотри как без кондюков, катушка под маховиком, от неё два провода, каждый на контакт, и дальше на тлм. Вот просто эти провода замкни через конденсатор, один на мягкий кондюка, другой на корпус кондюка. Схему нарисовать на компе не могу, поиск рулит, или кто то нарисует. С полмесяца назад было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.189.191.143.sta.211.ru)
Дата: 22-06-10 02:25
Спасибо за совет!
Про конденсатор: когда стоит их пара, они так и "висят" - одним концом на контакте, другим на массе. А как подключить один конденсатор к двум прерывателям? Сделать от него провод вилкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.san.ru)
Дата: 22-06-10 05:31
В кулачковом зажигании кондер не формирует искру. Он там наоборот - искрогасящий. А если он пробит, то или искра на нем просаживается или искрит не на свече, а на ближайшей к кулачку массе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.189.191.143.sta.211.ru)
Дата: 22-06-10 13:45
А все-таки, если он пробит-искрить совсем не будет, или через раз как-нибудь может?
За фото спасибо, одну катушку давно уже хотел поставить. Если не будет искры-сразу на двух-ясно, в чем дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ayahin (---.41.245.3.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 22-06-10 15:58
FresH писал:
> После обнаружения воды в
> нижнем цилиндре-заменены все сальники, и в помпе, и самое
> главное в картере.
Вода то пропала? Есть мнение что дело вовсе не в сальниках, а в пробитой прокладке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.wplus.net)
Дата: 22-06-10 16:58
Все правильно, если кондер пробит, то разрыв контактов не происходит. Вернее контакты-то разрываются, но цепь остается замкнутой через кондер. Если обрыв, то это все равно, что кондера нет - искрение на контактах и до свечей скорее всего ничего не дойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромка (---.193.99.36.usernat.ip.net.ua)
Дата: 22-06-10 18:21
s494 писал:
> Если Нептун, а не Вихрь, то можно
> попробовать и двухискровую катушку от 406 Волги или от Оки, но
> с ТЛМ искра лучше.
А на вихре такая СЗ не работает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.189.191.143.sta.211.ru)
Дата: 22-06-10 19:48
Менял и прокладку вместе с сальниками, точнее ставил-ее там вообще не стояло от старого хозяина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (188.16.69.---)
Дата: 22-06-10 20:54
Ромка писал:
> s494 писал:
>
> > Если Нептун, а не Вихрь, то можно
> > попробовать и двухискровую катушку от 406 Волги или от Оки,
> но
> > с ТЛМ искра лучше.
> А на вихре такая СЗ не работает?
Работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
