|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:35:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:35:43 |
|
Автор: ЧИП (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-06-10 03:33
Всем доброго времени суток!
Обкатываю новый HONDA BF 50D, спалил уже 150 л. топлива.
Обкатывал в режимах прописаных в мануале.
Теперь происходит такая хрень, выхожу на холодном двигателе на 6000 об\мин. Примерно через 15-20 минут безпрерывного хода
обороты постепенно падают до 5000-5100 об\мин. Сбрасываю скорость почти до 0 и снова разгоняю но движек не набирает более
5000 об\мин. Отановка 20 минут и снова таже хреноза
6000 об\мин 15-20 минут безпрерывного хода о опять
5000-5100 об\мин.
Помоему это ненормально софсем!!!!!!
А что скажут ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND005 (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 20-06-10 03:57
Вечер добрый.У меня 30 ка,такой беды не было за 4-е года.
Смахивает на перегрев.Струйку контрольки рукой трогали?
Может водички на охлаждение маловато, сам мотор висит
по норме ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisher63 (213.87.194.---)
Дата: 20-06-10 04:06
была такая проблема на новом моторе..хонда 50 инжектор...хозяин клялся за качественный бенз...но...при подключении компа выдавалась ошибка..недостаточное давление в топливной магистрали...вынули топливный фильтр высокого давления...черный!!...поскольку небыло под рукой оригинала на замену поставили на магистраль от мерка ефи...проблема исчезла...пытайтесь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisher63 (213.87.194.---)
Дата: 20-06-10 04:18
да...незабудьте поставить ко всему топливный фильтр между баком и мотором...вполне подойдет от шнивы))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдуард_В (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-06-10 05:12
Эксплуатировал такой двигатель с ноября 2008 первый раз проявились такие проблемы примерно через 400 моточасов.Открыл фильтр высокого давления, оказался черным и забитым .На сарвисе посоветовали промыть ацетоном и продуть компресором.Так и поступил когда узнал цену нового ,кстати фильтр от инжекторных машин стоял изначально, нородной забивался еще несколько раз.если есть возможность поставте от мерка или сузы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisher63 (213.87.194.---)
Дата: 20-06-10 05:59
даже сравнительно небольшой фильтр высокого давления от сузуки df50 не находит себе места под колпаком хонды...уместили от мерка...видимо плохие заправки вредят чувствительной хонде..с карбюраторным вариантом проблем было меньше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 22-06-10 01:20
ЧИП, эта инжекторная Хонда достала этой проблемой, подпортила мне 2 похода. Сначала с помощью пальцев выдерни стаканчик с сеточкой-фильтром, затем аккуратно открути сам стаканчик снизу, посмотри на цилиндрическую сеточку. Если там вода, то она там и стоит, если бенз. то он вытечет тебе на руки. Я лечил чистым спиртом - 300 грамм на 1/3 штатного бака. Через 10 мин мотор метет пуще прежнего. Спирт выжигает воду. А симптомы такие же. Обороты 5000. Постоишь на берегу часа 2, опять едет нормально, через полчаса, снова обороты падают. 95-й бензин не лей, поставь сепаратор хороший. Капризный мотор, жалуются многие. В кампании у нас моторы разные, а с бубном пляшу я один.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|