|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:19:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:19:17 |
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 11-05-10 03:39
Первый спуск:
Лодка Одиссей 530
Мотор Меркури F90, винт люминь 17
Приборы: Тахометр, Спидометр, датчик тримма, датчик топлива.
Лодка очень устойчивая, волну режет хорошо на волне не долбит, очень уверенный ход, загрузку не чувствует вообще, что вдвоем, что в шестером, скорость и выход на глисс одинаковый.
Мотор нужно опускать обязательно на 5 см, кто еще не поставил режьте транец на 5 см!!!
Так как сейчас стоит мотор получается, что при выходе на глисс, лодка опускает нос, при попытке оторвать нос триммом, мотор хватает воздух, от этого вся ее тихоходность. Режима дельфинирование получить не удается, мотор начинает хватать воздух.
По скорости и оборотам:
Максимальная скорость (по спидометру) ЖПС-нету -55 км/ч
Максимальные Обороты (тахометр Меркури выставлен на 6р)- 4800- что-то маловато (по звуку вроде бы мотор орет на полной, у него по паспорту 6000) может тахометр врет???
От загрузки скорость не изменяется!
Заключение:
Лодка отличная! только единственное нужно поставить мотор как положено.
Давайте кто еще спустил делитесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: monax (---.206.kam-telecom.ru)
Дата: 11-05-10 14:31
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!
В четверг проезжал мимо гипера, думал зайти к тебе на стоянку. Пообщаться и лично пожать руку. А ты видать уже забрал лодку.
где база находится у тебя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.ccs.ru)
Дата: 12-05-10 00:09
Поздравляю!
У меня, если винт успею купить спуск на субботу 15 намечен!
Вот только винт почему-то все рекомендуют 19 (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.ccs.ru)
Дата: 12-05-10 01:12
На форуме есть тема про винты на Одиссей, но конкретных цыфр там очень мало. Можно попросить пользователей Одиссеев сказать какие винты и на каких моторах они используют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 12-05-10 01:53
Не знаю, но обороты у меня на 17 винте 4800, -это уже недокрут, но если тахометр не врет, скажите тахометр стоит на "6р" -это правильно???
Если да, то 19 винт тяжеловат будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mahoni (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 12-05-10 03:04
редукция 2.07
13 3/4 x 15 ......следующий уже 14 x 13
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 12-05-10 03:41
Mahoni писал:
""редукция 2.07
13 3/4 x 15 ......следующий уже 14 x 13""
Это к чему, объясни, что-то я не понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mahoni (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 12-05-10 04:03
17 винт тяжеловат, следующий идет 13 3/4 x 15 - вот с него бы я и начинал, после 15го идет 14 x 13, но он скорее будет более грузовым
по нержи не знаю, не смотрел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 12-05-10 05:36
Да вот все пишут, что для этого комплекта подходит 19 винт, вот я и удивляюсь, может тахометр врет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 12-05-10 06:32
Стас ничего у тебя не врет:у меня винт 17" алюм с ямахой 90 (редуктор 2:1) раскручивает тоже до 4800 - 4900 об/мин. тахометр электронный т.е особо не должен врать. проставив винт тогоже диаметра но с шагом 15" обороты должны увеличиться на 600 - 700 об/мин т.е на 1" шага примерно 300 об/мин в обе стороны: при шаге 19" будет 4300 об как у меня, я уже раньше писал что ставил 19" потом его обтачивал, но все равно сейчас на 17" ( а на 5500 - 6000 как то мотор жалко выкручивать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-05-10 07:54
А недокрут, это что значит?
у меня еще мотор 100 сильный.. может для него 19 более актуально?
Цены на винты не маленькие, покупать один, а потом другой совсем разорительно(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.176.189.89.sta.211.ru)
Дата: 12-05-10 12:47
Стас Пермь писал:
> Мотор Меркури F90, винт люминь 17
>
> Мотор нужно опускать обязательно на 5 см, кто еще не поставил
> режьте транец на 5 см!!!
> Так как сейчас стоит мотор получается, что при выходе на глисс,
> лодка опускает нос, при попытке оторвать нос триммом, мотор
> хватает воздух, от этого вся ее тихоходность. Режима
> дельфинирование получить не удается, мотор начинает хватать
> воздух.
>
поставь сталь или возьми у кого-нибудь, не будет уходить в кавитацию, будет задирать у лодки нос, и скорость прибавиться заметно.... а с оборотами и с шагом винта у вас какая-то непонятница.... возможно из-за посудины что не стоит нос как положенно большое сопротивление корпуса препядствует нормальным оборотам и скорости....
15 винт это точно не для редукции 2,1:1, минимум 17 а то и 19 при нормальной установке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 12-05-10 19:34
Yurei писал:
""А недокрут, это что значит?""
Это ничего хорошего, мотор постоянно под нагрузкой.
Если написано в мануале рабочие обороты 5000-6000, то винт нужно подбирать такой, чтобы обороты посередине были.
Владельцы Одиссеев отзовитесь у кого-какой винт и какие при этом обороты.
Вадим Саратов по моему у Ямы 90 рабочий диапазон 4500-5500, тогда у тебя все нормально, твой винт 17, все в цвет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 12-05-10 21:48
Стас Пермь писал:
> Владельцы Одиссеев отзовитесь у кого-какой винт и какие при
> этом обороты.
Yamaha 75 AETL
17 - 4800
15 - 5000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.ccs.ru)
Дата: 12-05-10 22:37
Стас, у меня ведь еще мотор 100 сильный. Интересно, насколько 10 л.с. меняют требования к винту 90 или 100 лисьный двигатели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 13-05-10 03:18
Я думаю не на много, моторы у нас с тобой одинаковые, мерк - под колпаком это Яма 80-100, разница в настройках карбюраторов, если у меня обороты 4800 на 17 винте, то у тебя 4900 или дай бог 5000 будет.
с 19 все равно недокрут будет,
но если поставить мотор нормально, скорость должна возрасти и с ней обороты.
Пока бери 17 винт, потом мотор опустишь посмотришь, все равно нужно один винт в запасе иметь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 13-05-10 04:09
Я изначально за скоростью не гнался, но конечно немного обидно что при мощности мотора 90 - 100 л.с. скорость около 55 км/ч при покупке расчитывал на мин 65. Подбор винта даст прирост на пару км/ч, сталь на 5 км/ч, так что если кто транец резал - давайте фото и отчет по изменению скорости и характеристик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 13-05-10 04:16
Хорошо бы поставить на дугу повыше (что бы не было бликов) ,но не так часто ездию ночью - а следовательно пойдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 13-05-10 04:20
С таким цветом стекла жизнь в пасмурный день становится лучше, вот пример вида из каюты в не самый солнечный день
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 13-05-10 04:24
Справа от входа спасальник, складное весло, центральные сланья, ...
слева уместились два складных стола, средняя подушка и тоже всякая мелочь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 13-05-10 04:28
пара китайских ночников по 60 р. каждый (на двухстороннем скотче) бывают востребованны - батареек родных хватило на два года, если заменить на щелочные думаю хватит на всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 13-05-10 04:31
Основной свет в каюте - старый случайно найденный от УАЗа фонарь, надо бы поменять на Газелевский (освещение салона - люминисцентный)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 13-05-10 04:39
а вот что бы открывалка для пива была всегда под рукой прицепил её к страховочному тросу ( страховка вроде бы у всех моторов есть да и потребность в пиве то же)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 13-05-10 04:51
в свободное отверстие вставлен замок ( чтоб не слишком просто было украсть мотор), шток замка правда был короткий пришлось вытачивать новый и потом подкладывать шайбы чтобы даже ножовочное полотно не пролазило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 13-05-10 21:58
Я бортовые огни поставил между иллюминатором и надписью "Стеклопласт К". Видно со всех сторон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 13-05-10 22:02
Алексей вот у тебя тент высокий, а в сложенном состоянии куда дуги складываются???
Есть чертежи этого тента???
Хочу сделать как твой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 13-05-10 23:24
Стас Пермь писал:
> Алексей вот у тебя тент высокий, а в сложенном состоянии куда
> дуги складываются???
> Есть чертежи этого тента???
> Хочу сделать как твой.
Прозрачные боковины снимаются, вместо них ставятся сплошные сетки. Сзади тоже, 2 сетки. Всё, по кругу, можно отстегнуть и убрать. Останется только крыша. 2 передние дуги складываются назад, на 3-ю дугу. Вместе со свёрнутой крышей. На всё это безобразие надевается чехол на молнии. Так всё и стоит. Не мешает. Складывать такие дуги некуда.
Чертежей нет. Делали на заказ. Если надо, могу дать координаты исполнителей. Ценник - как четверть Одиссея.
Или приезжай в Самару с рулеткой и снимай с моего катера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 15-05-10 04:38
Защитную ленту еще не приклеил, а бортовые огни на самом деле ночью хорошо видны, да и от фары свет неплохой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rus31 (82.151.113.---)
Дата: 15-05-10 21:27
в свободное отверстие вставлен замок ( чтоб не слишком просто было украсть мотор), шток замка правда был короткий пришлось вытачивать новый и потом подкладывать шайбы чтобы даже ножовочное полотно не пролазило.
ага 180кг очень легко снять с транца....................................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanechka (92.243.176.---)
Дата: 16-05-10 06:01
А кто мотор при воровстве отворачивать то будет?Их обычно бензопилой в месте с транцем срезают.Так быстрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 17-05-10 04:44
ну мотор весит 120кг (Я 90 2такт), с бензопилой все понятно и просто. Но на автомобиль же ставим - гарант тоже на 20 минут для профессионалов. Это так от балбесов разных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.ccs.ru)
Дата: 21-05-10 19:58
Только появилось время написать((
Итак, первый спуск на воду состоялся!!!!
В субботу 15 мая в подмосковье.
В Велходе одолжили винт 16. Проходил 4 часа в режиме 15 минут (2т. об, 3т.об, 4т.об) больше 4.5 не поднимал пока.
Но по ощущениям винт маловат. Через выходных выйду на 19 винте, посмотрим как будет.
Из странностей пока в трюме собралась вода где-то 15 литров за 4 часа. Многовато. Надо разобраться.
А в остальном все ок!
Лодка идет тяжело. но это скорее плюс. Довольно большие волны совсем не помеха.
В общем 4 часа наработка - полет нормальный)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (109.169.231.---)
Дата: 24-05-10 08:57
:-)
А ту всё говорят "клёпанный дюраль", гавно, прошлый век. Быстро течь начинает.
Вон, блин, цельнопластиковая лодка течёт сразу после спуска))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 24-05-10 09:08
Bern писал:
> Вон, блин, цельнопластиковая лодка течёт сразу после спуска))))
Наверняка мотор болтами без герметика прикрутили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (109.169.231.---)
Дата: 24-05-10 10:26
Иван писал:
> Наверняка мотор болтами без герметика прикрутили.
И это действительно единственно верное предположение.
Либо плохо мазали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-05-10 14:42
Отсюда два вопроса:
1. Куда лучше поставить сливной стакан от трюмной помпы?
место 1
+сразу за борт
- есть шанс, что через него вода обратно попадет
- стакан под небольшим углом, и от дождя может тоже заливать
место 2
+ удобно, закроется тентом притранспортировке
- вода сливаться будет на транец, а уже от туда за борт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-05-10 16:01
Люблю лететь на лодке, по спокойной воде!!!
Я кажется торможу.. а разве обороты не должны быть 5500-6000 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 25-05-10 16:24
По паспорту обороты должны быть 5500-6000
но у меня вот максимальные, сам не пойму почему винт 17.
У меня на холостых мотор подколбашивает, попробую свечки поменять, может оборотов добавится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 26-05-10 03:45
да и скорость вроде около 55 - как и у меня (производитель не обманул написав "около 60 / 100л.с.").
винт следовательно тяжеловат, а вот если на воде постоит и обрастет то обороты снизятся еще на 200 об/мин. похоже что выхода два: сталь - поднимет обороты на 300-400 об/мин или 15" - должно быть на 500-600 об/мин больше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-05-10 03:56
странно все...
Я делал обкатку на 16 дюймовом, обороты сильно не поднимал. 4500 было когда газ сильно не "до упора"! Т.е. можно было еще поднимать.
на выходных 29-30 опробую 19 дюймовый, обязательно напишу.
Глупый вопрос: а тахометр не врет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стас пермь с работы (---.180.94-109.perm.ertelecom.ru)
Дата: 26-05-10 18:11
Лодка стоит на воде. Вода не накапливается!!!
Если у тебя течет, то это только крепление нижних болтов двигателя или дождевая (крепления лобового к тенту) больше неоткуда, никаких отверстий в лодке нету, пластик течь не может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 27-05-10 05:00
странно все...
Я делал обкатку на 16 дюймовом, обороты сильно не поднимал. 4500 было когда газ сильно не "до упора"! Т.е. можно было еще поднимать.
при газе 2/3 обороты у меня уже почти макс. так что намного не увеличатся на 300-400, а 19" винт будет однозначно тяжелым (или только на мин. загрузке 2-3 человека)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.ccs.ru)
Дата: 28-05-10 03:57
Стас, а можешь уточнить какой именно у тебя 17 винт? (проиводитель, модель)
я тут сегодня открыл для себя, что винты с одним и тем же шагом, могут очень сильно различаться!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Саратов (95.104.161.---)
Дата: 28-05-10 04:53
отличаются они по диаметру, в инете можно найти таблицы диаметров а шагов у разных производителей. и описание что на что влияет.( в кратце чем больше диаметр или количество лопастей - тем больше кпд но меньше макс скорость и наоборот).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 31-05-10 02:47
Yurei писал:
""Стас, а можешь уточнить какой именно у тебя 17 винт? (проиводитель, модель)""
На следующие выходные посмотрю обязательно.
Я на моторе заменил свечи, вылил все из отстойников карбов, мотор подкалбашивать перестало.
Испытал, в одного в лодке удалось разогнаться (по спидометру) до 58-59 км/ч, при оборотах 5000, подниманием мотора тримом на грань прохватов достиг оборотов 5600, но при этом скорость 50 км/ч.
Вывод: если опустить мотор, то удастся оторвать нос, тогда скорость 60-65 будет легко.
Yurei, ну что там с 19 винтом???????????????????????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-05-10 06:08
Только домой зашел))
А общем итог такой:
Удалось попробовать 2 винта, оба BlackMax от Меркури
1.
16 шаг
максимальные обороты 6000 (но пару раз уходил до 6200)
Скорость по GPS 53-55 км/ч
2.
19 шаг
Максимальные обороты 5200
Скорость по GPS 54-57 км/ч
От загрузки лодки не зависит.
В общем как-то так..
Если честно, я так и не почувствовал особой разницы. Но почему-то 19 показался комфортнее..
Что делать дальше? подскажите?
Есть мысль попробовать 19 сталь..
Как понимаю оптимальные обороты для меня это 5700 где-то. На что может влиять, если ходить на 5200 ?
А еще.. вода скапливается.((
так и не понял откуда(
Болты двигателя проверил, все ок. Есть подозрение, что привальный брус где-то подхватывает воду( Надо промазать чем-нибудь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-05-10 06:12
Кстати про транец...
а зачем опускть мотор?
я не очень большой специалист, но пока не почувствовал, что что-то не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 31-05-10 12:09
Yurei писал:
""Кстати про транец...
а зачем опускть мотор? ""
Максимальная скорость лодки достигается уменьшением смоченой поверхности днища, то есть вывод лодки триммом на грань дельфинирования, в нашем случае дельфинирование получить не удается, так-как при отжатии мотора тримом винт хватает воздух.
вот мы и ходим с погруженным носом.
Может помочь еще стальной винт, у него лучше упор, в верхней разряженной воде возможно он сможет поднять нос лодки. надо пробовать.
Yurei, какой у тебя 19 винт размер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.ccs.ru)
Дата: 31-05-10 21:22
19 винт - номер по каталогу Mercury: 48-77346A45
Диам. 13
Шаг 19
Материал алюм.
Кол-во лопастей 3
Правостороннее вращение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 07-06-10 02:59
Посмотрел винт у себя:
Похоже винт мерковский выбит номер каталога
размер: 13.25 * 17
Заметил одна лопасть была помята и выправлена (немножко с деффектом)
Может из-за этого недокручивает.
Скорость при 4200 оборотах 50 км/ч
при 4800 - 55 км/ч - все дальше не крутит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-06-10 03:49
На выдных 12-14 июня попробую сталь Solas 19 дюймов.
Вообще мне кажется 17 алюминий этой лодке больше подходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: v-a-l-e-r-a 34 (83.167.82.---)
Дата: 07-06-10 04:06
Привет всем у меня Нептун500р Я-90 2т по GPS 65км/ч тах,4800 макс,винт 17, тоже думаю 15 надо? а не думали про (Гидрокрыло) может упор даст не будет воздух хватать.
www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/motors_accessories/Hydrofoil/32981.php
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Babs (---.95-54-244-59.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-06-10 04:56
у меня стальной 19 солас, Суз90А скорость 60 максимум, на 4,5-5 т.об. скорость около 50 км.ч транец не подрезанный и если мотор чуть отжать, воздух начинает хватать и по волне когда ходом идёшь винт заголяется, приходится скорость сбрасывать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-06-10 05:42
Babs приветствую!
А что за лодка?
__
Прочитал в профиле: Одиссей 530 )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.ccs.ru)
Дата: 15-06-10 20:58
Да!
отходил выходные на стальном винте Solas 19" Amita 3
1. Загрузка 6 человек
обороты 5400-6000 (тримом можно подобрать)
скорость 52 км\ч
2. Загрузка 3 человека
обороты 5400-6000
скорость 56 км\ч
На мой взгляд стальной получше.. но при цене 15т.руб, оно того не стоит. Жалко нет 17 алюминия проверить(
Стальной винт оставил себе (купил б.у. за недорого).
Алюминий 19 видимо в запас..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 16-06-10 02:22
Значит стальной винт в отличии от люминя добавил примерно 200 оборотов, но скорости не добавилось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-06-10 04:22
Есть непринципиальная прибавка по скорости.. + 2км\ч где-то в зависимости от режимов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.ccs.ru)
Дата: 17-06-10 17:25
Особо нет.
Т.е. по поведению лодки разницы я не заметил(
Вообще или я что-то не понимаю, или пока не нашел особой ходовой разницы между алюм. и сталью.
через выходные может быть смогу еще алюм. 17попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.ccs.ru)
Дата: 17-06-10 17:46
А еще после шторма на Волге у меня появилисть трещины:
-в якорном ящике (лежал якорь 9 кг, он прыгал, дно ящика отломилось)
-носовом рундуке, это уже менее понятно почему.
Вопрос ко всем по установки лодки на прицеп:
Насколько плохо, если лодка опирается килем на ролики, а корма поддержавается ложементами?
или надо, чтобы лодка полностью "висела" на ложементах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: красноярец (---.156-66.inetik.ru)
Дата: 27-06-10 04:05
посейдон 500, винт родной 17, ямаха 2-х тактная 90, три человека +бенза 130 литров, скорость 56 км/ч в полный газ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Babs (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-06-10 06:23
>Автор: GEKK (80.84.120.---)
>Дата: 07-06-10 07:33
>>Babs писал:
>> у меня стальной 19 солас, Суз90А скорость 60 максимум, на 4,5-5
> >т.об. скорость около 50 км.ч
>Да, тяжеловат "Одиссей":-). А с родными винтами не ходил? Мне >родные больше понравились.
с родным конечно ходил, не помню точно маркировку, но был перекрут с порожней лодкой а скорость больше 60 вроде не поднималась, брал на пробу оригинальный 21 со 115 мотора, обороты вытянул до максимальных но скорость выше 50 км не поднялась, как то так, нонешний винт как то по делу пришёлся, с полной загрузкой я не хожу а троих\четверых с небольшим скарбом особо не чувствуется, по ровной воде полтинник на 3\4 бежит и мотора не слышно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 06-07-10 12:25
Приобрел алюминиевый мерковский винт 13,75 шаг 15, обороты на полной стали 5500 скорость 58 км/ч, но это уже с обросшим днищем.
Скажите вот я не пойму, тут прокатился на Амуре с новым Мерком 115, винт у него 19, спидометр как у меня,
дак вот на средних оборотах 4800(далеко не полный газ) скорость по спидометру у него показывает 40 км/ч, а у меня на мерке 90 на 17 винте при оборотах 4800 (это полный газ) скорость показывает 55 км/ч
Вопрос: как такое может быть?, может врет у меня тахометр? и я перекручиваю мотор сейчас на 15 винте? или у мерка 90карб. и 115 инжект. редукция абсолютно разная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (---.176.189.89.sta.211.ru)
Дата: 06-07-10 13:12
вот тема, у меня тоже самое было, амур и мерк90 с 19 алюминием, раскручивался до 5500 и не слышно было что проворачивался винт а скорость при этому была все 53-57км/ч!!!!!!!!!
а сейчас с 17 на бризе прокрута винта еле еле выкручивает... всегда мучАл этот вопрос, я всеже себе надумал что тахометр врал, хотя режимы там все пробовал.... переключая по цилиндрам....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyS (---.ru)
Дата: 06-07-10 16:45
Посейдон-500, Хонда 90. Винты Хастлер.
15" - 6300 об. - нагрузка пох. - 60,5 км/ч
19" - 5300 об - ок 250кг - 63-65 км/ч
21" - 5000 об максимум - 62 км/ч - и вроде самый экономичный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanko (---.synterra-ug.ru)
Дата: 07-07-10 00:53
У моего товарища новенький одиссей 530.С сузукой дф100(2литра.винт стандарт) и с 3 -мя челами экипажа я намерял ГПСкой максималку=57км\ч. Но мотор совсем новый и до конца не обкатан ,да и капитан не опытный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (213.87.76.---)
Дата: 17-08-10 22:08
Обрезал транец на Одиссее на 5 см, получил:
Нос лодки стал подниматься, смоченная поверхность уменьшилась, на ходу брызги из под самой кормы, а ни как раньше со середины лодки, улучшилась управляемость, сейчас можно загружать нос (каюту) триммом всегда можно регулировать деферент, на поворотах, на любых, без прохватов.
Вообщем одни плюсы, рекомендую! (лодку как подменили!)
Фотки выложу позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: scooter (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-08-10 04:18
Самое главное, как изменилась максимальная скорость после подрезки транца, и "отлип" ли нос от воды при игре тримом. Пожалуйста, будете делать замеры, сообщите :) винт, обороты, максималка, расход. Заранее спасибо.
Сам присматриваюсь к Одиссею, очень понравилось соотношение цена-концепция. Тем более что каждые выходные наблюдаю на лодочной красный Одиссей Алексея:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
