|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:27:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:27:17 |
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-06-10 12:12
Начал я тему АКЛ изучать примерно с февраля - загорелся и не смог потушиться. :)
Вопросы всякие задавал. Местами не очень и умные :)
Ссылка.
Ссылка.
Но и мое время пришло.
Буду сюда выкладывать отчетик о стройке.
Не судите строго - я ни разу в жизни даже не плавал на лодке (тем более не строил). Да и вообще к ручному труду не очень приучен... :)
Строю вместе с друзьями-школьниками, с них тоже пока спрос небольшой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-06-10 12:13
21.05.2010 (пятница)
Оплатил по безналу 10 кг эпоксидного компаунда Этал-370 и 5 кг отвердителя Этал-45М.
Этот день можно считать началом стройки!
25.05.2010 (вторник)
Заказ Эпитала готов. Отправил заявку ТК «Энергия» на забор груза в Москве.
28.05.2010 (пятница)
Купил стеклоткань Т-11-30А (20 метров).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-06-10 12:16
29.05.2010 (суббота)
Куплена фанера ФСФ шлифованная II / IV. 4мм – 2 листа, 6мм – 2 листа, 12 мм – 1 лист. Правда качество… Не очень… Но лучше в нашем городе не нашел. Да еще и при раскрое ошиблись и сколы ушли не в остатки, а прямо в лист…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-06-10 12:18
01.06.2010 (вторник)
Листы фанеры разрезаны на части для удобства заусовки – по 2 куска на каждую заготовку.
Попробовали резать стеклоткань на ленты. Получилось плохо, ткань расползается. Временно отложили это дело.
При раскрое транца обнаружено, что металлическая линейка кривая… (написано made in china)
02.06.2010 (среда)
Куплена новая мет. линейка (на ней написано ГОСТ!).
С ее помощью снова размечен транец и накладка на транец.
На транце оставлен солиднейший припуск для того, чтобы потом учесть наклон планширя.
Начата разметка технологического шаблона палубы – с его помощью надеемся избежать проблем с развалом борта в носу.
Первые попытки заусовать фанеру – сначала рубанком, потом даже драчевым напильником. С этим пока ничего не вышло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-06-10 12:20
03.06.2010 (четверг)
Выпилен кусочками технологический шаблон палубы.
Прибыла смола из Эпитала. Доставка обошлась 880 руб. Дороговато, ожидал 680. Просто там два ведра, и они считают их как 2 места груза. А я считал, как 1 место…
Заусовали все заготовки – в-основном бруском с грубой наждачкой (рубанком как-то не пошло). Бруском очень долго, но точно и аккуратно. Древесную муку собрали в мешочек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-06-10 12:26
Замесили первый замес - запах нос не режет, цвет какашечный (как и везде пишут :) ). Очень удобно дозировать двумя шприцами в одноразовый стакан. Налили в крышечку и оставили застывать. Потом добавили древесной муки и сделали пробную галтель. По пути сучки и щепки в фанере подмазали. Оставшаяся в стакане смесь начала потихоньку греться минут через 20 после замеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-06-10 12:28
Посетил первое установочное занятие курсов капитанов маломерных судов – говорят 3 недели будем заниматься – понедельник, среда по полтора часа вечером.
Долго выяснял стоит ли открывать категорию прогулочное судно - понял что ничего не понятно...
Решил на этой категории сэкономить денег.
Итого 4770+800 (пошлина) - катер, мотолодка, ВП, ВВП
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-06-10 12:31
04.06.2010 (пятница)
Разломали сделанную вчера галтель – сломалась легко (наступил ногой). Может это и плохо – не знаю. Остаток в стакане застыл камнем, при попытке сжать в тисках греется, но не плющится и не ломается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-06-10 12:33
Застывший слой эпоксидки (без древесной муки) легко гнется.
Эпоксидка встала примерно за13 часов.
Температура ночью была между +15 и +20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-06-10 12:34
Нарезаны полосы стеклоткани – 12 полос 100 мм и 12 полос 60 мм. По два слоя на каждый внутренний шов. Резать получилось только после проклейки стеклоткани скотчем – благодаря этому ткань не елозила и хорошо резалась. Резали под 45 градусов – наверное с учетом количества наклеенного скотча можно было резать и вдоль рулона…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-06-10 12:45
На транце обнаружена ошибка (здесь звук обнаружения Касперским вируса) – посадка мотора занижена на 30 мм - невнимательное чтение чертежей.Обидно.
Придется, наверное, наращивать кусочком 12-ки (он все равно зашивается с одной стороны накладкой из фанеры 12мм, с другой - доской). Не покупать же для этого новый лист 12-ки, все-таки 800 рэ…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 06-06-10 02:33
А транец из 12мм фанеры, наверное для мотора 60л.с. Круто.:))
Можно сделать из 4мм, будет весить в 3 раза легче. и под 60 сил в том числе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kot (Omsk) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 07-06-10 04:35
Привет земляк :-)
Поздравляю с началом стройки :-)
По поводу нарезки стеклоткани:
ткань легко режется всякими канцелярскими ножами.
Я купил нож для линолиума, с такой слегка изогнутой ручкой и треуголным коротким лезвием.
Расстелаешь ткань, берешь что нибудь прямое и ровное, и режешь.
Главное прижимать хорошенько.
И резать действительно лучше под 45 градусов.
При нарезке тканей вдоль или поперек проблемы возникают не на стадии нарезки (резать пофиг как), а на стадии наклейки.
Ткань нарезанная не под 45 градусов при наклейке начинает просто расползаться на нитки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (95.67.196.---)
Дата: 07-06-10 04:58
Kot (Omsk) писал:
> Ткань нарезанная не под 45 градусов при наклейке начинает
> просто расползаться на нитки.
А нарезанная под 45 становится переменной ширины - в стороны потянул - пошире, в длину - поуже .
Внутри углы проклеивал нарезанной под 45 - изматерился весь. Наружу резал вдоль - работать удобнее, нитка сбоку конечно слетает, но если аккуратно то ничего.
Все ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 07-06-10 06:45
.... :)
Вижу много переживаний о поводу " в первый раз" :)
Не переживай, Браток, все мы там были :) Все путем. Работай. Все увидишь по пути.
PS армировку со стеклом сломаешь ногой - покажешь. Мы подивимся :) Не переживай, работай :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-06-10 08:40
Братка, пока не начал кроить заготовки - сделай в носу припуск 30 мм,
как на днищевых листах, так и на бортовых! Так будет проще выводить линию борта.
Посмотри мою последнюю тему!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 09-06-10 03:13
Спасибо за поддержку! :)
Пока некогда выкладывать фото - очень много работы.
Сегодня в черновую состыковали днищевые заготовки - появляются очертания лодки
Но об этом подробнее чуть позже.
2Kot (Omsk) - привет, земляк!
Вот видишь потихоньку ваяю с друзьями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 11-06-10 02:39
2Иван: уже поздно...
припуск небольшой остался только на днищевых листах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 11-06-10 02:42
Итак, рассказываю дальше
05.06.2010 (суббота)
Сегодня у меня юбилей – 30. Отмечаю его на «верфи» ударным трудом :)
Сняли грузы с 6-ки. Обнаружили, что от тяжести столы, на которых лежала фанера, немного прогнулись и ус с нижней стороны листа получился немного бугром – и даже с пустотами. В пустоты налили свежей эпоксидки и оставили сушиться дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 11-06-10 02:44
Подготовили к склейке 4-ку. 2 заготовки положили, совместив их фабричные резы. Один – лицом вверх, другой – изнанкой. Именно так потом получатся правильные симметричные заготовки. Точно так же надо было делать и для 6-ки – там пришлось ровную линию на обоих листах выводить рубанком и еще наружу с одной стороны пошла изнанка, а с другой – лицо листа. Может и мелочь, но неприятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 11-06-10 02:44
Выпилили новую накладку на транец из 12-ки. Примерили… АААА…. Накладка не закрыла полностью вставыш, т.е. надо было накладку шире делать. Вот и подарок себе на день рождения. Отложили – потом видно будет что делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 11-06-10 02:45
07.06.2010 (понедельник)
Вывели рубанком ровный край 6-ки.
Разметили борт и днище. Нашли еще косяк – на борту не хватает высоты 10 мм :) - ошибка при разделке листов - вот последствия спешки. Долго ломали голову, потом решили что просто борт будет ниже на 10 мм, начиная от транца примерно до миделя. От миделя к носу высота борта как на чертеже. Посмотрим как это отразится дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 11-06-10 02:47
08.06.2010 (вторник)
После некоторого мозгового штурма сделали вставыш на транце, использовав наклонный пил лобзика. Вставыш прижмет внутренняя поперечная доска - получился своего рода замок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 11-06-10 02:53
Купили и зачистили медный провод (10 метров) сечением 4 мм2 (около 2,2 в диаметре). Наделали скрепок длиной около 80мм.
Попытались отклеить скотч от ленты – не тут-то было. Ткань при этом разлазится в лохмотья. Приняли «Соломоново» решение – отмочить скотч в 646. Сказано – сделано. После высушки ткань на ощупь стала липкой (это клей от скотча). Попробовали пропитать – вроде пропиталась, но после высыхания легко отодралась от фанеры!!! Вот это засада – испорчены 3 метра стеклоткани (хотя может еще и поправим это). Не используйте скотч в таких фанатичных количествах как мы!
Выпилили днище и борт.
Просверлили дырки по килю и вчерне стянули днища между собой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 11-06-10 02:55
09.06.2010 (среда)
Начали делать стапель. Решили сделать 3 ложемента на уровне шпангоутов 1, 4, 6 (мою расстановку шпангоутов чуть позже выложу). Конструкция стапеля – колхозная конечно – сильно не смейтесь :)
Просверлили все дырки на бортах
Стянули лодку скрепками и наживулили на маленьких гвоздиках транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 11-06-10 02:56
10.06.2010 (четверг)
немного укрепили «стапель» и поставили его на ножки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 11-06-10 02:57
Приклеили малярный скотч, чтобы не шибко мазать лодку при оклейке внутренних швов
Прикрутили днище лодки к стапелю – это первый этап выравнивания бортов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 11-06-10 17:20
Про скотч хорошая идея.
А что значит, что с друзьями школьниками?
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 11-06-10 22:14
Лакировка писал:
> Про скотч хорошая идея.
> А что значит, что с друзьями школьниками?
> Андрей
Я думаю, что Братка преподаватель....тема....ДНЕВНИК...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 13-06-10 02:08
2samsam:
полосы узковаты, уже расширили.
2Елена
2Лакировка:
я не преподаватель :)
просто это мои помощники. у нас общий интерес - построить лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов1 (77.35.204.---)
Дата: 13-06-10 09:01
Походу Братка школу развел на бесплатное помешение и рабочую силу :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.ll-omk.zsttk.ru)
Дата: 21-06-10 19:52
Пока нет времени писать подробно
Как только доберусь дома до компа - напишу
Сейчас проклеен килевой шов изнутри стеклотканью и почти доделаны шпангоуты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 26-06-10 14:45
Не могу найти размер - глубину рецесса (т.е. ширина дубовой доски в конструкции "транец от Ивана").
Никто не пишет.
Подскажите, пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (109.169.214.---)
Дата: 28-06-10 06:10
Глубину рецесса определял путем установки мотора , откидывания оного, замеров "что б не касалось". На Сузу15 минимум 410 мм. вроде...Тесновато конечно, зато на румпеле удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-06-10 09:16
У меня ширина доски 150 мм.
Посередине вырез в соответствии с разметкой транцевого полотна, которую я приводил ранее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.spbmts.ru)
Дата: 28-06-10 17:15
Братка писал:
> Бруском очень долго, но точно и аккуратно.
адский труд, электрорубанком 5 мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка с работы (---.ll-omk.zsttk.ru)
Дата: 06-08-10 17:00
Михась.
Швы внутри заклеены стеклом
Шпангоуты вклеены
Рецесс полностью собран вместе с блоками непотопляемости
Привальный брус приклеен уже почти
Куплен мотор Нептун-23Э
Т.е. осталось сделать носовую палубу с фальшбортами, оклеить стеклом и покрасить
Но в этом году уже вряд ли получится - работа навалилась.
Наверное только в следующем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
