|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:09:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:09:34 |
|
Автор: tramp (188.94.51.---)
Дата: 11-06-10 00:03
Опишите пожалуйста размеры винта Кт9-6600-276 для Амур-2,3,Д и Кт70200-3 для Амур-М (по каталогу КНААПО). Вопрос возник потому, что по моим ощущениям с винтом от Мки на Амуре-Д с колонкой катер бежит резвее. Может такое быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 11-06-10 01:09
У винта для М-ки шаг 330-ый, в то время как для ПОК 60 КНААПО выпускает винты с шагом 315. Диаметр у винтов одинаковый - 280.
Еще у М-ковского винта площадь лопастей побольше.
Двигатель какой? Может попробуете поставить от 2-х литрового...
Народ у кого ПОК с двигателями 1,7, 1,8 - ставят 350-ый винт... Вроде говорят, скорость лучше, экономичность....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m262 (---.cn.ru)
Дата: 11-06-10 01:14
Параледьный вопрос как определить шаг винта? у меня лежат запасные а какие не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 11-06-10 02:00
m262 писал:
> Параледьный вопрос как определить шаг винта? у меня лежат
> запасные а какие не знаю.
Силуминовые ?!
Силуминовые винты:
Для ПОК Ф-285; Н-315 и Ф 300 Н-350
Для РР- Ф285 330
Других винтов КНААПО НЕ ВЫПУСКАЕТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tramp (188.94.51.---)
Дата: 11-06-10 03:47
Елена, Мурманск. писал:
> У винта для М-ки шаг 330-ый, в то время как для ПОК 60 КНААПО
> выпускает винты с шагом 315. Диаметр у винтов одинаковый - 280.
> Еще у М-ковского винта площадь лопастей побольше.
> Двигатель какой? Может попробуете поставить от 2-х литрового...
> Народ у кого ПОК с двигателями 1,7, 1,8 - ставят 350-ый винт...
> Вроде говорят, скорость лучше, экономичность....
Елена, Вы прямо "горячая линия" по Амурам, спасибо большое!
Движок 1,5л, 80-й бензин. У моего катера в мануале почему-то пишут,
что диаметр 300мм, шаг 315мм. Если сравнить два этих винта 300х315
и 280(285?)х330- какой предпочтительней и при каких условиях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 11-06-10 04:02
tramp писал:
> Движок 1,5л, 80-й бензин. У моего катера в мануале почему-то
> пишут,
> что диаметр 300мм, шаг 315мм. Если сравнить два этих винта
> 300х315
> и 280(285?)х330- какой предпочтительней и при каких условиях?
Для 1,5 литра + ПОК - винт с шагом 315 даже может оказаться тяжелым при походной загрузке. При походной загрузке и винте с шагом 300 мм (латунный) + транцевые плиты удавалось нормально выходить на глис.
При малой загрузке винт с шагом 315 годится - скорость под 40 км/час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tramp (188.94.51.---)
Дата: 11-06-10 04:16
Михаил, меня интересуют конкретно два винта: от М-ки и Д-шки чисто КНААПОвские и под двигатель 1,5л, какие могут быть результаты и при каких условиях загрузки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 11-06-10 04:32
tramp писал:
> Михаил, меня интересуют конкретно два винта: от М-ки и Д-шки
> чисто КНААПОвские и под двигатель 1,5л, какие могут быть
> результаты и при каких условиях загрузки?
Что то сомневаюсь, что у Вас двигатель под АИ-80...
Их обычно на 92-ой выпускали, под 80-ый с плоским днищем - очень большая редкость.
Теперь по винтам.
Когда то давно... решила поставить винт от ПОК-60 на М-ку - тот, который 315-ого шага... Ну во-первых,э они отличаются по диаметру ступицы, а во-вторых, форма лопастей абсолютно разная. У М-ки лопасти как лопухи, может это связано с валолинией... У винтов которые с ПОК лопасти похожи на лопасти винтов от ПЛМ...
В обще, когда ставила винт от ПОК на М-ку, не помню почему, но мне не понравилось. То ли тяга уменьшилась, то ли скорость, ну не помню точно. Колоночники подскажут, может кто ставил и сравнивал показания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tramp (188.94.51.---)
Дата: 11-06-10 04:58
>Что то сомневаюсь, что у Вас двигатель под АИ-80...
Их обычно на 92-ой выпускали, под 80-ый с плоским днищем - очень большая редкость.
Не знаю как редко, но можете не сомневаться, специально только что отредактировал профиль -это по паспорту, а по факту двигатель уже перебирал лично и не один раз.
Винты выглядят именно так, как Вы описываете. У меня два таких винта, просто сравнить на деле их "чисто" не смогу, т.к. от М-ки уже немного покоцанный, а родной ещё нулёвый., вот и хотелось бы знать,
кто на что способен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 11-06-10 06:10
tramp писал:
....вот и хотелось бы знать, кто на что способен.
Не подскажу, замеров не было...., но по паспорту м-ка должна идти 45 , а с ПОК 40 км/ч....винты разные, лопасти разные, нар. диаметр ступицы тоже разный.....в общем тестировать надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.232.---)
Дата: 11-06-10 07:34
Как часто их выпускали , не скажу , но то , 412ДЭ и есть та самая полторашка под 76-й , это точно . Как вариант , у меня в мануале такой прописан .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|