|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:19:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:19:11 |
|
Автор: Атлас (---.stv.ru)
Дата: 08-06-10 17:25
Уважаемый форум!HELP! Ушла в землю искра!Резко заглох,после запуска,и все -труп?! Кнопку отключил,без изменений.С основания зажигания напруга есть и с датчиков и с питающей катушки.С комутатора-НОЛЬ.Грешу на комутатор.В сервисе сказали,что только под заказ,недели две??? про цену вообще неизвестно??? Мож кто подсаветует выход?Сам не электронщик,но есть кого подключить!!!Зараннее Всем Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 08-06-10 18:47
Нужно нанять земляка, который бы смог сделать две таких схемы,
как описано в этой статье: Ссылка.]?
потому как в современной Я-30H два канала,
либо смог расковырять родной блок, найти и заменить сдохшую деталь,
а заодно срисовать схему и сделать ее достоянием народа ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (77.35.34.---)
Дата: 08-06-10 19:24
Иван писал:
> Нужно нанять земляка, который бы смог сделать две таких схемы,
> как описано в этой статье:
> [.........neptun/mb-23.htm[/ur]?
> потому как в современной Я-30H два канала,
> либо смог расковырять родной блок, найти и заменить сдохшую
> деталь,
> а заодно срисовать схему и сделать ее достоянием народа ;-)
Земляк , оно конечно-неплохо...Только "две схемы" из ..... подключить будет-"некузяво",генераторная катушка одна а датчиков-пара.
И с расковыриванием будут сложности-тем более, с поиском "сдохшей"детали...
> а заодно срисовать схему и сделать ее достоянием народа ;-)
Родную схему я так и не "доразбирал до конца"-есть более простые "заменители".Конечно, если хочется сохранить схему автоматики и сигнализации-лучше заказать оригинал.Если кататься хочется сильнее, чем ...-могу нарисовать "заменитель"...Только с выкладыванием на форум сложно-попробую фото рисунка "впихнуть"....
Еще бы точно знать конструкцию конкретного мотора(хотя бы цвета проводов имеющегося коммутатора)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Атлас (---.stv.ru)
Дата: 08-06-10 20:39
разборка коммутатора, с заведомым убийством оного - начата.
эти япошки заливают коммутатор силиконовым компаудом вперемешку с кварцевым гравием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Атлас (---.stv.ru)
Дата: 08-06-10 20:47
теперь фото с проводами.
когда расковыряю, более детально, ещё выложу.
если потребуется фото маховика, основания зажигания, то же могу выложить.
Иван, Лукич, какой выход посоветуете. кататься очень хочется.
сегодня в сервисе сказали, уже три недели срока, на доставку. и ориентировачно одинадцать кило-рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Атлас (---.stv.ru)
Дата: 09-06-10 02:02
Канал заряда,как я понимаю,один,а тиристоры каждый от своего датчика.Накопительный конденсатор 2,2мкф,всего на 250v.Нагромоздили они(япошки),конечно жуткую схему.Чуток еще поскребу выложу.Народ HELP!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GREGORIAN (85.26.232.---)
Дата: 09-06-10 07:35
не очкуй.есть шанс восстановить его.прозвонишь детали и печатный монтаж. я восстанавливал.только не такой. посмотри ветку,где MORIS+КРЫМ+T40 недавно тоже так свой комм. восстанавливал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-06-10 07:44
Атлас писал:
> Нагромоздили они(япошки),конечно жуткую схему.
Думаю, там ничего жуткого. Что-то похожее на вихревское МБ-2.
Если сдохли сразу оба канала - значит, либо кондер, либо зарядный диод.
Но я не зря говорил про две схемы по моей ссылке.
Подключи к одной зарядной катушке два подходящих диодных моста KBPC.
И от каждого запитай свой канал. Будет работать.
Опережение, возможно, придется подкорректировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-06-10 07:46
Атлас писал:
> эти япошки заливают коммутатор силиконовым компаудом вперемешку с кварцевым гравием.
УмнО.
Где бы найти надежного поставщика кварцевого гравия для экономии эпоксидки в производстве регуляторов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (77.35.34.---)
Дата: 09-06-10 09:19
Это не кварцевый песок, а селикагель-продают даже китайцы в виде мешечков для сушки обуви.
В коммутаторе конденсатор на 250 вольт говорит о наличии схемы ограничения напряжения по типу сх.1 или сх2-не помню как там пронумеровано.Обычно там и вылетает.Правда один конденсатор говорит о диодах на выходах тиристоров-иногда пробой тиристора тоже приводит к отсутствию обеих искр...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Атлас (---.stv.ru)
Дата: 09-06-10 23:51
Поиски "сдохшей" детали пока ни к чему не привели! Ясно .что конденсатор заряжается,на силовых элементах(назовем-тиристоры) напряжение питания точно есть,почему не открываются????Может эта самая автоматика??? Лукич,ну ежели есть простые заменители,пожалуйста посодействуйте!!!! Нах.... эту автоматику!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
