|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:28:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:28:30 |
|
Автор: mitrichh (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-06-10 20:14
Добрый день всем.Прошу помощи знающих. Подключил мне электрик тахометр FARIA к мотору SUZUKI DT 40 WRL ,выставил регулятор на приборе на цифру 4, да только обороты показывает он в 2 раза меньше . Что сделали не так и как сделать правильно? Зараннее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (95.84.22.---)
Дата: 08-06-10 20:39
Это число не есть количество полюсов магнитов. Или высоконаучным перебором найти. Или таки прорваться сквозь итальянский в инструкции. Там написано.
Навскидку вроде бы для DT40 надо ставить 6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitrichh (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-06-10 21:05
Вот беда-то в том,что нет инструкции :( Попробовали "высоконаучным" перебором ,так при переключении на 6 стрелка прибора легла за 6000т.об. и больше никак нереагировала ни при заведенном ,ни при заглушенном двигателе. При переключении на 4 опять показывала ориентировочно 1\2 данных (400 оборотов в холостую). Правда в процессе этих манипуляций был оторван и обратно подключен на место провод с клеммы № 5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон с Камы (188.16.120.---)
Дата: 08-06-10 21:05
На другую цифирку постав и посмотри чего измениться должно 800-900об/мин
инструкцию скачай с интернета например на баджере,да и регулятор нужен напряжения .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitrichh (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-06-10 21:15
"Довесок"-регулятор от made in Ivan установлен и трудится,напряжение не повышалось более 14 вольт за 5 часов безпрерывной обкатки,аккумулятор был заряжен,емкость 60 А\ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон с Камы (---.20.120.206.permonline.ru)
Дата: 08-06-10 21:22
А в заде прибора больше никаких цифр нету кроме 4 и 6 пробуй другие.У меня вроде на 2 тах серии профессионал(точно не помню).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitrichh (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 08-06-10 21:24
Фото обратной стороны нет к сожалению,прибор стоит на лодке, лодка на лодочной. Попробую еще раз эксперементально... Спасибо всем откликнувшимся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 08-06-10 21:41
Обычно там не менее трех положений.
Перепробуй все три, в одном из них должен показывать правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (95.191.176.---)
Дата: 09-06-10 01:32
У меня тоже с Faria проблемы - явно врет на нужной позиции... Грешу на разные моменты, но советую обратить внимание на следующее. В инструкции написано "вставить отвертку, слегка нажать и повернуть на нужную позицию"... Это я потом прочитал уже, а сначала крутил "без нажатия". Вот и интересно, мог "без нажатия" переключатель угробить или нет? Кто-нибудь внутрь лазил и конструкцию этого кругового переключателя видел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: apol (194.48.218.---)
Дата: 09-06-10 03:38
у меня фария и дт-30.По схеме тах подключается на желтый провод из-под маховика,у меня заработал только на красно-желтом.По инструкции к таху все сузуки до 55 сил-4 полюса,положение на тахе 1.Если тах врет-переключить "стрелочку" туда-сюда может помочь.
инструкция к таху хттп://www.badger.ru/files/doc/tach_hourmeter.pdf
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-06-10 07:15
Идёшь в авто гамазин. берёшь за 400 р электронный тах и подключаешь паралельно своему. Если у тебя двухискровое зажигание (на обе свечи с одной катушки), то ставишь положение 4 цилиндр 4х тактный двигатель. Если для каждой свечки своя катушка, то 2х цилиндровый 4х тактный двигатель.
Как подключить тах найдёшь поиском "Тахометр цифровой". Потом крути свой переключатель пока значения не совпадут с автотахом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
