|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:19:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:19:46 |
|
Автор: нафигатор (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 05-06-10 18:36
Здравствуйте все участники форума, а особенно нептунисты! Приехал в последний раз на рыбалку , а домой на веревке за лодкой товарища, потому что не смог завести двигло. Странное дело искра, компрессия есть, бензин поступает, накануне настроил карбюратор мотор работал на всех режимах, резво разгонялся вобщем ничего не предвещало беды. могли ли износиться золотниковые шайбы?, предположение появилось т.к. движок плюет топливную смесь в карбюратор? Да и еще справедливости ради скажу что грешил два сезона ездил на конденсате без присадок , мешая с маслом МС-20 1:25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 05-06-10 19:08
"могли ли износиться золотниковые шайбы?, предположение появилось т.к. движок плюет топливную смесь в карбюратор"
Довольно нелогичное предположение, учитывая, что
"мотор работал на всех режимах, резво разгонялся "
Золотники "вдруг" износиться не могут. А смесь он всегда плюёт. Может всё-таки на бензине его поробовать завести?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-10 21:18
Решишь загадку - отпиши, потому что у меня недавно так с Москвой-30 было.Средь бела дня отказалась заводиться безо всяких видимых причин, усрался дёргать, вернулся домой на резервнике.Утром хотел разобраться, два раза дёрнул, на третий завелась и дальше работает как ни в чём не бывало.Наверное, НЛО над головой висело, а его экипаж так прикалывается над бедными водномоторниками.
З.Ы.А если серьёзно, то проверь шпонку между маховиком и коленвалом.99%, что она срезана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-06-10 00:58
Износ золотников - процесс постепенный и длительный, занимает годы (соответственно, так же постепенно ухудшаются запуск и тяга мотора). И уж никак не во время стоянки. Даже сальники к/вала не рвёт сразу.
Скорее всего, нечто до обидного простое.
Наиболее вероятных причин всего 3.
1. Искра "не вовремя". Могло при запуске (или при предшествующем выключении мотора) сорвать шпонку маховика, и он провернулся относительно к/вала. Причина - недостаточная затяжка гайки маховика. Либо снять маховик и посмотреть, либо выставить газ в "самый малый" и, проворачивая к/вал при вывернутых свечах, проверить момент искрообразования хотя бы "на палец": в норме искра должна быть практически точно в момент, когда соответствующий поршень проходит В.М.Т.
2. Искра просто слабая (т.е. на воздухе на свечах вроде бы есть, а в цилиндре при сжатии не хватает напряжения). Если мощность искры нормальная, на воздухе при энергичном прокручивании коленвала должне устойчиво пробивать искровой зазор не менее 5-7мм. Если не так, искать плохой контакт или пробой (первичные или ВВ-катушки, проводка к ДУ "стоп"), при ЭСЗ мог также "вылететь" сам блок (например, тиристор).
3. (и наиболее вероятная): "насмерть" засорена система малого хода карбюратора - за запуск "отвечает" именно она, т.к. при малых оборотах к/вала разрежение в диффузоре мало и топливо через главную систему не поступает. Обратные "плевки" - не показатель. Достаточно 1 маленькой капельки воды в системе малого хода - и всё, приехали. Если искра сильная и "вовремя", проверить просто: впрыснуть несколько кубиков бензина непосредственно за дроссель, газ - практически на максимум, и попытаться запустить. Повторить несколько раз. Если мотор "схватит" хотя бы на несколько секунд, карбюратор разбирать и мыть (продувать). Заодно при случае проверить, что делается в бензобаке: вода часто попадает в топливную систему именно оттуда (например, накопился конденсат, попросту говоря - обычная роса).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: нафигатор (---.178-65-93-68.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-06-10 20:13
Разобрался. Оказывается неработал бензонасос и через пробитую прокладку на глушителе нижнего цилиндра мотор подсасывал воду !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|