|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:24:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:24:52 |
|
Автор: нафигатор (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 04-06-10 15:44
Доброго времени суток. Требуется помощь опытных Нептунистов. дело в том что мой Н-23 стал работать с провалами на средних оборотах. Заводится отлично , на холостых постепенно тухнет и глохнет, при увеличении газа до средних -никакой реакции, при полном газе -ненадолго задумывается и резко набирает обороты. На полном и 3/4 газа -работает как часы. Свечи НГК В6НS. Заправляю только бензином, масло Мото -2т. Вся беда началась после попытки самостоятельной регулировки карбюратора. Жду ваших советов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yuriy (---.nts.su)
Дата: 04-06-10 15:53
Какой карбюратор? 65? Попробуй найти такой же, но заведомо исправный. Выяснишь - он не он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 04-06-10 16:12
Ну дык верни настройки назад и посмотри. Скорее всего иглу опустил на пару делений. Или поднял. Больше там регулировок на ходу никаких и нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 04-06-10 16:39
Засор жиклёра малого газа. Продуть, прочистить жиклёр леской или струной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 05-06-10 02:28
на карбах этой серии есть ещё внизу возле диффузора есть отверстие . оно как раз влияет на переходной режим. Такой глюк у меня когда то был на мотороллере Тулица. Проверь его. Да жиклера там нету.Просто отверстие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (84.23.50.---)
Дата: 05-06-10 03:03
Kira писал:
> Ну дык верни настройки назад и посмотри. Скорее всего иглу
> опустил на пару делений. Или поднял.
Игла скорее всего не причем. Как то перестал зажимать стопор на игле , игла упала и не работала. Итог : Мотор заводится отлично едет на малом отлично , даешь газу глохнет - бедная смесь.
Тут наоборот на малом и среднем не фурычит , а на полном просерается. Возможно , бензонасос мембрана хреновая, жеклеры все поставь как положено , проверь поплавковую камеру не залипает ли поплавок герметично ли там все. кароче разбери бензонасос и карб почисти и продуй , проверь топливные шланги... ломаться там нечему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-10 03:09
Это не провалы, это не держит холостые. Или переполняет потихоньку , не держит игла, или иглу распылителя приподнял на одно деление. Но скорее первое. А на полном проплёвывает, всё хорошо. Богатит он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-10 05:18
s494 писал:
> ...переполняет
> потихоньку , не держит игла, .... А на полном проплёвывает, всё
> хорошо. Богатит он.
Поддерживаю.
Типичные признаки "перелива" (постепенного переобгащения смеси) на малых оборотах.
Вероятнее всего, негерметичность запорного клапана поплавковой камеры (засорён, изношен, или "затирает" поплавок). Легко проверить очень (!) лёгким подкачиванием бензина грушей на выключенном моторе. При негерметичном клапане, бензин пойдёт "через верх".
На полном же ходу расход горючего больше, клапан, соответственно, должен быть приоткрыт, и притом весьма существенно, поэтому негерметичность не проявляется,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|