|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:02:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:02:45 |
|
Автор: Poman,Cherkassy (---.108.249.197.uch.net)
Дата: 28-05-10 19:06
Вообщем тестер показывает на заглушенном моторе 12,3В а на работающем моторе 12,7В при оборотах 2500-3000.
Так и должно быть!???Зажигание Электронное МБ-22.
Или может я не правильно что-то подключил..?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 29-05-10 00:31
Poman,Cherkassy писал:
> 75 а\ч,но зарядку держит 1,5суток
Батарею снять, зарядить током 7,5А в течение 12 часов.
После - оставить ни к чему не подключённой, ни по одной из клемм.
Если по-прежнему будет держать заряд не более 1,5 суток (т.е. по истечании указанного срока напряжение на клеммах окажется менее 12,6В) - батарею просто выбросить, т.к. ничто не вечно.
Если же установившееся напряжение будет не менее 12,7-12,8В - проверить ток утечки на подключённой батарее. Возможно, плохая изоляция где-то в бортовой сети. На всякий случай, при длительной стоянке можно сбрасывать с АКБ одну из клекмм (например, -) - собственно, как и на автомобиле в охраняемом гараже. :)
Вообще же магдино "Вихря" даже на полном ходу обеспечивает зарядный ток не более 2,5-3А (на малых и средних оборотах, соответственно, меньше), так что для полного заряда АКБ ёмкостью 75 Ач потребуется не менее суток непрерывной работы мотора. Поэтому и перед началом сезона, и сразу после окончания, АКБ желательно полностью зарядить в стационарныз условиях. Есть и положительный момент: можно не опасаться перезаряда АКБ в период навигации, даже при отсутствии в схеме заряда ограничителя напряжения.
По схеме - всё подключено правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|