|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:31:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:31:37 |
|
Автор: VadimLV (87.246.175.---)
Дата: 24-05-10 17:37
Какой максимальный диаметр винта встаёт на YAM F60CETL ?? Озадачен поиском второго винта. Сейчас 10-5/8 Х 13, но по моему встанет винт поболее в диаметре. Кстати, как примерно будут соотносится мой винт и винт 11-1/2 Х 12 ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabatyr (---.datasvit.km.ua)
Дата: 24-05-10 17:46
По-моему тут уже столько раз говорилось, что "на глазок" винты не подбираются , смотри по тахометру ! Ну и соответственно выбирай оптимальный винт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadimLV (87.246.175.---)
Дата: 24-05-10 19:04
Блин, вроде конкретный вопрос ! Про диаметр. Есть у меня тахометр. На имеющемся винте, с минимальной загрузкой - 6000 оборотов. Но это с минимальной загрузкой. В два тяжёлых человека уже 5700-5800.
--- Если кто знает --- ответ на вопрос в начале, пожалуйста, ответте. Может ещё какие вводные надо ?
Нет возможности пробовать винты. Поэтому придётся теоретизировать и покупать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadimLV (87.246.175.---)
Дата: 24-05-10 19:11
Есть ощепринятое мнение, что изменение шага винта 1 дюйм - это 200 оборотов. А вот изменение на 1 дюйм диаметра - как ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabatyr (---.datasvit.km.ua)
Дата: 24-05-10 22:23
Ну так а в четыре человека будет ещё меньше.
На 12 будет перекручивать. Для Ямахи 5800 об/мин это нормально. Как на меня то я б поставил 10*14 сталь, вот было бы нормально для такого комплекта, если не требуется катать лыжника или таскать ватрушку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (89.232.105.---)
Дата: 25-05-10 01:41
У товарища на таком моторе стоит Солас алюминиевый на 13, таха нет но по ощущениям перекручивает - максималка по ЖПС 57 км/ч. У меня такой же комплект, но с карбовой Ямахой и стоит винт из нержи - максималка 62-63 км/ч и обороты 5800-5900, игра с тримом добавляет оборотов . Загрузки были минимальные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор1 (---.cn.ru)
Дата: 25-05-10 03:25
Есть ощепринятое мнение, что изменение шага винта 1 дюйм - это 200 оборотов. ---------это неправда
убедился лично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата: 25-05-10 11:12
А поподробнее можно?Насколько у Вас получилась разница в оборотах при замене шага винта на 1 дюйм?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 25-05-10 15:22
встает винт диаметром до 12 дюймов, у сеня стоит 11,6х14
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 25-05-10 16:26
12 1/4 9 Doppelschubkraft, Aluminum (T25) 68U-45941-00-EL
12 1/4 9 Aluminum 663-45956-01-EL
11 3/8 12 Aluminum 69W-45952-00-EL 2)
11 5/8 11 Aluminum 69W-45947-00-EL 2)
10 5/8 12 Aluminum 6H5-45952-00-EL 1)
10 3/8 13 Aluminum 6H5-45945-00-EL 1)
11 1/8 13 Aluminum 69W-45945-00-EL 2)
10 1/4 14 Aluminum 6H5-45958-00-EL 1)
11 1/4 14 Aluminum 663-45958-01-EL
11 1/4 14 Aluminum 69W-45958-00-EL 2)
10 15 Aluminum 6H5-45943-00-EL 1)
11 15 Aluminum 69W-45943-00-EL 2)
10 3/4 16 Aluminum 663-45949-01-EL
10 3/4 17 Aluminum 663-45941-01-EL
10 1/2 12 Performance 3-Blatt MAR-GYT3B-03-12
10 1/2 13 Performance 3-Blatt MAR-GYT3B-03-13
10 1/2 14 Performance 3-Blatt MAR-GYT3B-03-14
10 1/2 15 Performance 3-Blatt MAR-GYT3B-03-15
12 11 Painted Stainless Steel 663-45972-60-98
11 3/4 12 Painted Stainless Steel 663-45970-60-98
11 1/2 13 Painted Stainless Steel 663-45974-60-98
10 1/4 14 Painted Stainless Steel 663-45930-00-98
10 1/4 15 Painted Stainless Steel 663-45976-00-98
10 1/4 16 Painted Stainless Steel 663-45978-00-98
1) propellers with lip cupping.
2) heavier-duty propellers.
Табличку такую видел? Это вроде все оригинальные винты на наши редукторы.
У меня 40XWTL пришел с 12 винтом.
Я думал какой из 14-х винтов поставить.
Хэви дути отмёл нафиг, взял 14 без отогнутых кромок, большого диаметра. Он даёт неплохой упор и нормальную скорость (где-то 53-56).
Двенадцатый у меня по моему именно такой, какой ты хочешь. С ним лодка пулей выстреливает куда надо, упор зверский но скорость явно не фонтан. Для меня этот винт тяжелый. Покатал 1 раз во время обкатки и убрал в запас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadimLV (87.246.175.---)
Дата: 25-05-10 17:19
Ну вот ! Я знал.. Конструктив пошёл. DENSAR, kater -- спасибо. Корпус у меня не такой нифига как у Вас, но думать уже есть над чем.
Для roracotta и виктор 1 -- На моём Нептун 3 с SELVA 50 постоянно стоял винт на 13. Обороты 5400-5500. Винт на 11 ( взят для лыж и ватрушки) - 6100 ( при такой-же нагрузке). Т.е. почти прям по теории. Винты ал. 3 л. SOLAS. Для уточнения -- 11 винт поменьше в диаметре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 25-05-10 18:16
Вадим, слыш, а зачем тебе диаметр? Он интересен только в совокупности с шагом и общей геометрией винта.
11 3/8 12 Aluminum 69W-45952-00-EL 2) это честный двенадцатый винт с хорошим упором.
10 5/8 12 Aluminum 6H5-45952-00-EL 1) а это не честный двенадцатый винт с переменным шагом.
Я до сих пор не понял как они соотносятся с "нормальной" линейкой. Вроде как на скорости он ведёт себя как винт с большим шагом из-за отогнутых кромок винта.
Жаль ты в Прибалтике, я б тебе дал попробовать. Мы там у Вас на Вентспилсе СААБы ставили и с Олимпсом по РФ сотрудничаем. А ты гляжу тоже в нефтянке, но по Ведеруту больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadimLV (87.246.175.---)
Дата: 25-05-10 23:32
kater, спасибо за попытку:)) Я занимаюсь не уровнемерами, а ТРК. Меня заинтересовал **10 5/8 12 Aluminum 6H5-45952-00-EL а это не честный двенадцатый винт с переменным шагом** !! Поиск евее дал два варианта. Прилагаю фото 1. Видишь, чуть остренькие лопасти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 26-05-10 15:50
Скока весит само корыто и какая загрузка предполагается???? Для меня и 15 винт очень легкий, а вы говорите 12 тяжелый??? Казанка 5 с 5 круглыми сиротами на борту и 80 литрами бенза выходит на глиссирование без проблем на винте 11х15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadimLV (87.246.175.---)
Дата: 26-05-10 16:43
DENSAR, лодка такая.( Ссылка. ) Нагрузка , в основном, до 300 кг. А к чему разные формы лопастей, маркетинг, или всё-же ведут себя по разному ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 26-05-10 20:57
Форма лопастей на 1 фото больше похожа на Хонду, а 2 фото на Ямаху. Я точно не знаю как форма лопастей может влиять на их ТТХ при скоростях меньше 70 в час, при работе винта в погруженном состоянии. Иное дело суперкавитирующие винты. Там все по другому.
Мое мнение по поводу винта - померять обороты на родном винте (13"), и исходя из этого уже думать о покупке того или иного винта.
Я поставил себе меньший шаг но больший диаметр из соображений покатушек с лыжником, упор при старте больше. А т.к. я вешу около130 кг, то даже 60 сил в обрез (учитывая редукцию 1.85). А если нужна максимальная скорость, то винт нужен не менее 15 шага, но и с ним на пустой лодке перекручивает. Знакомый ходит на казанке 5м3 с Х50, винт 16 нержа от Соласа, обороты 5100, скорость ХЗ, никто не задавался ее мерять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadimLV (87.246.175.---)
Дата: 26-05-10 23:15
Винты оба ямаховские , оригинал. Мой винт крутит 6000. Скорость при этом 62-63. В два тяжёлых человека уже 5700-5800. Неужели дополнительные 100 кг на шестидесяти лошадях должны дать минус 200 оборотов !?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 27-05-10 20:30
Учитывая килеватость днища вполне возможно. Можно еще поиграться с расположением пассажира.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
