|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:07:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:07:41 |
|
Автор: СЕРГЕЙ СИБИРЬ (---.sib.mts.ru)
Дата: 23-05-10 11:41
Уважаемые водномоторники!!! Упёрся рогом: в инструкции по эксплуатации-перевозка только вертикулярно, но тогда мотор цепляет пером дорогу. Лодка 5М3 и H-50 на московской телеге.
Можно ли возить в поднятом полностью положении без кочеги-подпорки или чуть приподняв, лишь бы не цеплялся. Вааще, нужна ли кочерга??? И как возить мотор в машине на дальние расстояния, в интрукции не написано на каком боку, один бестолковый рисунок: вроде бы на правом, но там маслозаливная горловина и щуп? Братцы, выручайте. Лодка у установщиков, они торопят, задают вопросы-а я тупо пялюсь!!! Надо выгонять из сервиса-место занимает, скоро за простой считать начнут!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.187.147-204.xdsl.ab.ru)
Дата: 23-05-10 15:00
кОЧЕРГА совсем не обязательно.Я так понял что мотор с триммом,поэтому не всё так сложно.Подбираеш по размеру брусок,чуть поджимаеш триммом и алга.Мой мотор прошёл таким образом не одну тысячу км.,и с ним и с транцем всё нормально.
На фото всё видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СЕРГЕЙ СИБИРЬ (---.sib.mts.ru)
Дата: 23-05-10 18:00
Спасибо! Кочергу будем лепить самодельную-транец сильно далЁко торчит от прицепа, фабричная не идёт. Так и не внял по перевозке на транце в поднятом положении: масло никуда не затечёт? И на какой бок в авто кладём?
ДОНСКОЙ!!!! ХЕЛП!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 23-05-10 22:00
Мотор ложить на правый бок, если смотреть на мотор ссзади , на этом боку на кожухе есть приливы (ножки), специально предназначенные для того, чтобы на них ложить мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mafic (89.222.215.---)
Дата: 24-05-10 00:49
Ч то -то не в курю у меня Хонда Бф 50 перевожу на транце в поднятом виде там даже скоба специальная есть для блокировки трима в поднятом состоянии ! тримом на всю задрал скобу опустил чуть чуть вниз, чтоб лёг на скобу и всё ! когда покупал новую тоже задумался о кочерге но производитель дал пожизненную гарантию на транец и я думать забыл о ней!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: montage1111 (---.pppoe.dubna.ru)
Дата: 24-05-10 01:39
Я бы 3раза подумал на оби-м порвался отЯмы25 4такта.Перевозили до меня в Астрахань и обратно. Потом переделывали полностью весь транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СЕРГЕЙ СИБИРЬ (---.sib.mts.ru)
Дата: 24-05-10 01:46
Именно вырваный транец и пугает, а также прочность застёжки сомнительна-мотор под сотку весом, а дороги у нас...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: G64 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 27-05-10 01:58
СЕРГЕЙ СИБИРЬ писал:
> Именно вырваный транец и пугает, а также прочность застёжки
> сомнительна-мотор под сотку весом, а дороги у нас...
Поднимаю тримом примерно на 1/3, между рамой и двигателем
ставлю подходящий брусок и чуть олускаю (без фанатизма).
Результат:
-перо двига поднято на 20 см.
-центр тяжести двигателя смещен относительно транца не катастофично
-трим разгружен.
Так пользую третий сезон, без проблем. Лодка крым, транец нарощено-клепаный, дв Н-40 508 нога
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
