|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:13:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:13:02 |
|
Автор: Rich (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 21-04-10 03:56
По слухам, при длительной работе подвесника происходит перезаряд аккумулятора. Соведуют ставить стабилизатор напряжения для избезания такой каки. У меня яма 30 HWCS и от неё оходит кабель на машинку и шнурки для подключения аккумулятора. Я предпологаю, что зарядка происходит по этим же шнуркам. Куда тогда пихать стабилизатор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 21-04-10 16:16
При длительной работе рекомендованный аккумулятор уйдет в перезаряд где-то часов через 10 непрерывной работы на полном газу. А чтоб закипел это надо еще часов десять во всю тапку гнать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ленон (94.245.156.---)
Дата: 21-04-10 23:12
Rich писал:
> По слухам, при длительной работе подвесника происходит
> перезаряд аккумулятора.
Брехня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-04-10 23:41
Kira писал:
> При длительной работе рекомендованный аккумулятор уйдет в
> перезаряд где-то часов через 10 непрерывной работы на полном
> газу. А чтоб закипел это надо еще часов десять во всю тапку
> гнать.
>
Не все же любят отходить от причала с полностью разряженным АКБ. У меня 15В достигается через 10-15минут хода на крейсерской 4200-4300об.
Если взять кальциевые АКБ, то они даже при перезаряде кипят мало, но емкость при этом теряют быстрее обычных или гибридных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-04-10 23:45
ленон писал:
> Rich писал:
>
> > По слухам, при длительной работе подвесника происходит
> > перезаряд аккумулятора.
>
> Брехня.
Мой предыдущий Б/У после авто обслуживаемый АКБ выкипал 1см за сезон сохранив на 5 год жизни емкость 12-13А\Ч при номинале 45.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-04-10 03:00
На твоей Яме стоит выпрямитель.Тебе нужен стабилизатор-довесок, который подключается к 2-м зелёным проводам, идущим из-под маховика.Без него напряжение может уходить за 18-20 В.Вариант проще - подключать лампочку от фары :-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 22-04-10 12:47
Пузырь67(Весёлый посёлок):
"Вариант проще - подключать лампочку от фары"
А лампочку к зеленым проводам или после выпрямителя? и скольки амперную?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-04-10 20:34
Сувор писал:
> А лампочку к зеленым проводам или после выпрямителя? и скольки
> амперную?
можно до или после. Удобнее после, т.к. это фактически уже клеммы аккумулятора и не надо лезть в мотор, но надо не забывать выключать нагрузку при остановке мотора.
Мощность лампочки должна быть близка к мощности магдино - оно обычно 80Вт.
Удобно использовать штатные лампочки - у меня это навигационные огни 20вт и фара-прожектор 55вт. На небольшой скорости, когда магдино не вырабатывает полной мощности, достаточно включить навигационные огни, на крейсерской скорости хватает только прожектора. Любителям ходить быстро и долго прийдется включить и навигационные и фару одновременно.
Включение прикупивателя раз в 5 минут тоже помагает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|