|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:01:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:01:26 |
|
Автор: Морис с компа жены (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-04-10 04:02
Парни, а есть ли схема зажигания, эквивалент коммутатора на Тох 40?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 18-04-10 07:13
ты зарегся чтоле..или на почту напиши -мыло в профиле...и фотки повесь как магниты расположены..и катухи...шоб понять как там сигнал делаецца...датчик хола подвижный?может там ваще автоопережение какое...ато ниче непонятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис с компа жены (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-04-10 15:19
Ярослав, я Moris Крым +Тох 40, с другого компа.
Катушки и зажигание сфотал, но фотки пока не могу выложить, в телефоне они.
Под маховиком так: из под него на коммутатор идет три провода - черный на корпусе, как всегда, красный через катушку на датчик Холла, синий от него. У него еще один провод на корпус.
Вторая катушка с более толстой обмоткой - генераторная.
Маховик не фотал, но он обычный, классический. По памяти 4 магнита или шесть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-04-10 17:22
Поставь "нептуновское" МБ-23 на пробу.
Еще лучше сделать самодельный аналог МБ-23 по моей схеме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис с компа жены (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-04-10 18:35
Иван, а где можно найти схему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 18-04-10 19:31
На Тоху 30ку ставили МБшку Живет по сей день,;40ку не довелось пока ,хотя не думаю чтоб там было ченить новое, Иван прав
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис с компа жены (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-04-10 22:54
Иван, спасибо! Правда не понял, зачем туда задействована катушка освещения, и где датчик Холла.
Когда пытались реанимировать двигатель на базе, был мотор Мерк(Тох) 30. С него бралась катушка для проверки, работает. А вот коммутатор там раза в три меньше и работать отказался, хотя отличался только одним черным проводом, на у масса на клемме все равно есть. И вот я думаю- почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (77.35.46.---)
Дата: 18-04-10 23:17
Будет работать и коммутатор от Ивана, и моя схема4, и от старой 9,9 ямашки, и от мокика типа Хонда Такт и много еще от чего.
Вопрос в другом.Есть кто рядом с мотором, чтобы проверить напряжение на "красном" проводе относительно черного при прокрутке стартером мотора.Правильнее всего было бы мерить осцилографом...Тогда размах амплитуды скажет и о напряжении и о возможных дефектах генераторной катушки.Китайский цифровой за 100-150 рублей должен показать не менее 80-90 вольт переменного напряжения на пределе измерения 600 вольт.И энергию искры нужно смотреть не на свечах, а организовав искровой разор от самих высоковольтных жил бронепроводов с массой.На прокрутке легко должно пробивать 6-8 мм.Более 10 мм зазор не делать!
Ну и фотки коммутатора покажи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис с компа жены (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-10 01:14
О, Лукич, спасибо что отозвался! Посмотрю и осцоллографом и вольтметром! А скажи пожалуйста, из зажигания идет три провода, с черным ясно, красный мерять на черный, а синий что должен давать и относительно чего? Фоты выложу!
А можно без двигателя проверить коммутатор, типа в стендовых условиях? Если да, то как? И где найти схему 4?
И еще, почему не работал коммутатор от Т-30?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.178-65-130-180.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 19-04-10 01:33
Морис, давай я тебе схему скину с инструкцией. Сам потестишь и определишь неисправность...
Тесты с мануала по Тохам. И электрические схемы там есть, и к каким проводам, и что должно быть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.178-65-130-180.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 19-04-10 01:40
По этой таблице и будешь как по цепочке продвигаться.
А как проводить тесты- скину остальные фото.
Будешь заниматься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис с компа жены (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-10 01:56
Волхву - спасибо! Продолжать буду обязательно, до победы!
Скинь фото и параметры! Можно на почту, morev@dandd.ru, Это именно то, что я ищу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.178-65-130-180.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 19-04-10 06:17
56 файлов, и то не вся электрика.
Многие файлы весом более 200 Кб.
Сори, но выкладывать нужно много времени и терпения. По почте я отправлю любому желающему (только чиркните на мыло, и название "Электрика на Тоху", иначе подумаю, что спам и удалю не открывая)
Если желающие есть- выкладывайте и тут ;)
Эта книга: "Руководство по ремонту и эксплуатации. Одно и двух цилиндровые двигатели" (включает ремонт любой модели от 2,5 до 40 лошадок).
Я и в интернете её находил недавно. В PDF формате...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.2.---)
Дата: 19-04-10 07:05
Морис
Есть у меня "стендик" для проверки,если нужно,то можем в Люберцах
пересечься -мимо часто катаюсь.Есть и МБ-23 для пробы.Сбрось контакты на мыльце: abver2@mail.ru
ЗЫ .Имеется желание Вашего карлсона на микрочипе запустить,а то
КБ Волгарь моторчика не даёт для творчества,вот он "случай"...ГЫ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris Крым+Т40 (62.117.67.---)
Дата: 19-04-10 17:42
Волхву - спасибо, все получил, именно то что нужно! Притащу лодку на работу, подключу электронщика, будем последовательно все проверять.
Трин - контакты кинул в почту, созвонимся! Кстати работа у меня в Быково. Чип запустим, нет проблем, Карлсон готов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris Крым+Т40 (62.117.67.---)
Дата: 19-04-10 20:42
Ну и главный подозреваемый - коммутатор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
