|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:53:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:53:46 |
|
Автор: Сергей Юшут (---.opera-mini.net)
Дата: 13-04-10 15:50
То ли типа крыло, то ли купол?
Вроде бы хвалят в поиске Дракон, но не будет ли он складываться в полете?
Если купол Ивановский, то хватит ли мощей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadimLV (87.246.175.---)
Дата: 13-04-10 19:49
Вообще-то надо не парашют под мотор подбирать, а катер под парашют ! Таскать его нетяжёлым катером - форменное самоубийство. Амур - минимум ! На нептуне третьем так навернулись, что не дай бог !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (109.194.141.---)
Дата: 14-04-10 03:54
Лучше "крыло". Ежели катать "чайников" то Дракон. Если "продвинутых летунов" то можно советовать ПО-15 или ПО-9 (облегченная версия ПО-пятнадцатого для выкрутасов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mfive (---.msk.comstar-ots.ru)
Дата: 14-04-10 04:24
> Лучше "крыло". Ежели катать "чайников" то Дракон. Если
Про Дракон пишут, что отцепившись от буксировочного фала, можно далее планировать как на обычном параплане. Вопрос - как от него отцепляются, если фал крепится над пилотом? Не практиковали?
Водяной писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Юшут (---.opera-mini.net)
Дата: 14-04-10 11:46
Водяной писал:
> Лучше "крыло". Ежели катать "чайников" то Дракон. Если
> "продвинутых летунов" то можно советовать ПО-15 или ПО-9
> (облегченная версия ПО-пятнадцатого для выкрутасов)
>
Всего один вопрос - бывали ли у тебя случаи, когда Дракон неожиданно складывал крылья?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-04-10 02:02
Вероятность складывания дракона равна нулю, если только погода запредельная будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (80.237.3.---)
Дата: 15-04-10 12:22
Водяной писал:
> Лучше "крыло". Ежели катать "чайников" то Дракон. Если
> "продвинутых летунов" то можно советовать ПО-15 или ПО-9
> (облегченная версия ПО-пятнадцатого для выкрутасов)
>
я как парашютист не советую ПОшки таскать, могут быть большие проблемы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (80.237.3.---)
Дата: 15-04-10 12:31
пы.сы. если есть интерес, то у меня есть парашют на продажу УТ-15, полностью готовый к полётам, + фал 100 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (80.237.3.---)
Дата: 15-04-10 12:35
цена 22 000 (разумный торг)
таскал АМУРом, пробовали другими катерами, в часности Сильвер-крафт с 90 мерком, мощи хватает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 15-04-10 14:48
АЛ Ш писал:
> Водяной писал:
>
> > Лучше "крыло". Ежели катать "чайников" то Дракон. Если
> > "продвинутых летунов" то можно советовать ПО-15 или ПО-9
> > (облегченная версия ПО-пятнадцатого для выкрутасов)
> >
>
> я как парашютист не советую ПОшки таскать, могут быть большие
> проблемы
Только ПРОТИВ ВЕТРА (ветер не менее 4м/с) и только тех кто "в теме". Тады нормуль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (80.237.3.---)
Дата: 15-04-10 15:47
Водяной писал:
> Только ПРОТИВ ВЕТРА (ветер не менее 4м/с) и только тех кто "в
> теме". Тады нормуль.
согласен, но всё равно очково
круглый более безопасный
если его повело в сторону, то газ сбросил и он выравняется а крыло может и завалить
кроме "дракона"- он хорош для буксировки, но дорог
более 63 000 руб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей30 (85.26.165.---)
Дата: 15-04-10 18:04
я тоскал паращют ут 15 серии5 на прогрессе 4 мотор маринер 55 и на крыму с ямой 50 без проблем к стати тоже продаю 15000р в астрахани
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zav (80.80.109.---)
Дата: 15-04-10 18:12
Никого не слушай.. Меня слушай :-)
Если не хочеш людей гробить: бери ДРАКОН.
3 сезона опыт запусков с мотором 60 л.с. И Лодкой Мастер 500.
Запуск от 40 кг. до 160. По два человека за раз. Где то тут я уже описывал . Поищи поиском .
Звони, могу расказать +7 903 474 03 03
Олег
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владс (---.msk.unitline.ru)
Дата: 16-04-10 17:35
Имею парашют Дракон. Летаю за снегоходом.
Летал при сильном ветре, стремно, но никакого поползновения к складыванию. Но больше в ветер не летаю.
Действительно можно отцепляться от буксира. В стропах проложена спец веревочка, дернув за которую отцепляется фал. Правда парением это назвать сложно, тупо вниз и чуть вперед. Но у меня пожет клеванты (рулевые стропы) настроены фигово.
Для справки снегоход весит 200-250 кг. Минимальная мощность была 40 лс. Тянул в пол газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadimLV (87.246.175.---)
Дата: 16-04-10 18:40
Блин,! нормальный порыв ветра просто поднимет 200-250 кг. Обделаешся. Офигенные ощущения, когда на катере корму из воды приподнимает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (80.237.3.---)
Дата: 16-04-10 18:47
VadimLV писал:
> Блин,! нормальный порыв ветра просто поднимет 200-250 кг.
> Обделаешся. Офигенные ощущения, когда на катере корму из воды
> приподнимает...
чего же тут офигительного?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AMIGO_TLT (62.106.102.---)
Дата: 16-04-10 21:26
mfive писал:
> далее планировать как на обычном параплане. Вопрос - как от
> него отцепляются, если фал крепится над пилотом? Не
> практиковали?
Мы параплан таскали на казанке 5(кажется) с хондой 50л.с.
у паралана есть такое приспособление, называется отцепка. конструкция довольно простая и надежная. и перенести ручку отцепки я думаю не составит труда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mfive (---.msk.comstar-ots.ru)
Дата: 16-04-10 21:41
AMIGO_TLT писал:
> Мы параплан таскали на казанке 5(кажется) с хондой 50л.с.
> у паралана есть такое приспособление, называется отцепка.
> конструкция довольно простая и надежная. и перенести ручку
> отцепки я думаю не составит труда
Спасибо. Теперь Понял...
Леха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 17-04-10 02:58
dm7 писал:
> Алш, Сергей30
> А почему продаете УТ-15, на что хотите поменять?
патаму, что человек на одном месте топтатцо не должен, а должен фсё время двигатцо вперёд...
вот и я купил БРИЗ-СИГАЛ, нравитцо, другие особенности при взлёте и полёте, но в УТшке был уверен больше а с СИГАЛОм очкую
пы сы. у меня УТшка с отцепкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юшут (217.118.90.---)
Дата: 30-05-10 23:40
Купил-таки себе Дракона-30
Вчера пробовал летать, прицепившись к УАЗику, сегодня болит шея.
Очень скупая инструкция по эксплуатации.
Есть кто имеет врем, что бы помочь советом?
+79061385050 Сергей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Юшут (---.opera-mini.net)
Дата: 31-05-10 01:13
Конкретно интересует следующее:
1. на обучающем видео свободные концы крепятся к карабинам, которые уже в комплекте не идут. Принципиально как и к чему их крепить?
2. первый полет на большую высоту делать страшно), поэтому отмерил 10 метров и привязал к фаркопу. Сильно мотает в стороны, это из-за того, что фал короткий?
3. отмерил 20 метров и попросил дать газу побольше. Взлетел стрелой в небо и возникло ощущение, что я обгоню машину. Летел по ощущениям над самой крышей. Возможно обогнать авто? Что будет?
4. сумел сделать оборот вокруг свободных концов, крутился из-за ветра, испугался) Сколь надо сделать оборотов, что бы йопнуться, и, главное, как избежать этого вращения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-05-10 02:22
>Вчера пробовал летать, прицепившись к УАЗику, сегодня болит шея<
ладно я дебил на пвх 380 вешал мотор 50л.с, но парашют к машине, вот это уже совсем в рамки не лезит)))))))............. респект этому парашютисту)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 31-05-10 14:47
+++но парашют к машине
Предупреждаю, я полный дилетант в этом.
За снегоходами таскают парашуты куча народу, а по чему нельзя за машиной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Юшут (217.118.90.---)
Дата: 31-05-10 15:23
нормально считается за машиной
сразу возникает вопрос - можно ли разворачиваться (кататься по периметру поля)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
