|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:03:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:03:06 |
|
Автор: samsam (95.67.206.---)
Дата: 15-04-10 22:22
Ну если честно, то первое ощущение - в статике ...опа.!! Раньше ходил только на пвх, отсюда и выводы соответствующие. Но самое главное, что к этой валкости быстро привыкаешь и не обращаешь внимание. Думал что тяжела будет для пятнахи. Самый девке огурец.! В одно лицо на пустой лодке понимаешь что нужен еще пассажир на нос, лодка кажется очень легкой в управлении. На глис пулей, кобры нет. Когда строил, прикидывал, что просится сюда 25 ка. Может быть под большей загрузкой и так , но для 2 х чел. вполне ничего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (92.42.40.---)
Дата: 15-04-10 22:30
Поздравляю!!!! красивая получилось лодка, удачно подобрана раскраска борта
вообщем РЕСПЕКТ за ОЧеньУМЕЛЫЕ РУЧКИ :))) !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 15-04-10 22:30
Поздравляю! Рад за тебя, КАПИТАН! :-) По идее, на трех челов должно хватить пятнашки налегке. Лодка легкая получилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MaxA (92.39.131.---)
Дата: 15-04-10 23:10
Ой какая!!!!!!!!!!! Красивая!!!!!
А кокпит, как обустроил? Давай еще фоток! Интересно же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (109.169.194.---)
Дата: 16-04-10 01:53
Дружище поздравляю с открытием!
Испытания еще впереди. Это ты на коцанном винте 42 показал?
Жаль не совпало с вами выбраться, было бы еще и видео. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 16-04-10 02:39
НИК катал АКЛ-ку с Радугой соразмерной. АКЛ-ке нагрузка пофик. Когда гоняли в одного, скорость одинаковая. Моторы на обеих были недосороковки. Когда вдвоем, Радуга отстает значительно. Думаю и при 15-хе будет тоже самое.
Тоесть проект под 15л.с. удачный по гидродинамике.
Осталось конструкцию такую же изобрести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.78.95-127.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 16-04-10 03:41
samsam, мои поздравления!!!!
Классная лодочка;-))))))Ждём полных испытаний!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (88.200.227.---)
Дата: 16-04-10 05:05
Ребята, спасибо за теплые слова. Если честно, до сих про нахожусь под впечатлением.
Вес не мерил - боюсь ужаснуться. Чет фоты кокпита не делали, да и вообще бегом прилетели, слипанулись, откатались мин 20 и на работу.
На покатухи уже опять хочу, только работа блин понаехала...
Может выберусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-10 05:06
Calan писал:
> Поздравляю!!!! красивая получилось лодка, удачно подобрана
> раскраска борта
> вообщем РЕСПЕКТ за ОЧеньУМЕЛЫЕ РУЧКИ :))) !!!
Хочется добавить - и весьма достойное качество поверхности ( глянец не обманешь, мать его!)
Сразу видно - качественная работа!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 16-04-10 05:12
samsam, принимай поздравления))) И раскраска моя любимая и качество отделки. МОЛОДЕЦ!!! ЗАЧЁТ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (88.200.227.---)
Дата: 16-04-10 05:24
BOBKA писал:
> samsam, принимай поздравления))) И раскраска моя любимая и
> качество отделки. МОЛОДЕЦ!!! ЗАЧЁТ!
Да , точно, помню эту фоту, цвета те же , плагиат однако. 8-))
вот фотки посмотрел - а цвета то искажаются, борта почти черные кажутся , ан нет, они темно синие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 16-04-10 05:30
Чёрные, тёмно-синие, какая разница, ведь главное выглядит более чем достойно! Ещё раз поздравляю от всей души!
С уважением, ВОВКА ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (88.200.227.---)
Дата: 16-04-10 05:30
Вот здесь вроде кокпит немного виден. Да и нет там ничего, стул сзади и диван спереди, рыбацкий вариант однако. Может еще стул переставлю в центр а сзади для рулевого пуфик смонтирую.
ПС весла с ПВХ в топку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (88.200.227.---)
Дата: 16-04-10 05:44
Вот такой раскрас задумывался изначально . Так как с первой окраской обоср...ся(малярюга хренов), то закатал тем, что было под рукой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (---.151.18.217.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 16-04-10 12:56
2 Samsam:
Супер! :) И кто скажет, что лодка фанерная?!?!? :)))
Поздравляю! Очень всё гармонично смотрится. МОЛОДЕЦ! :)
И всё же - сколько, хотябы на глаз, она весом получилась? На трейлер во сколько человек её водружали?
Мой Сомик вышел 90 кг... Плюс вооружение всё... Будет скромно - 100 кг. Я вот, всю зиму голову ломал, пойдет он под "Волгарем" хотябы километров 30 в час... Я бы был тогда счастлив! :)
p/s/
Везет Тебе, Самсам! А у нас, еще даже лед на реке темнеть не начал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (95.67.212.---)
Дата: 16-04-10 13:19
Белый Дом писал:
> 2 Samsam:
> Супер! :) И кто скажет, что лодка фанерная?!?!? :)))
> Поздравляю! Очень всё гармонично смотрится. МОЛОДЕЦ! :)
>
> И всё же - сколько, хотябы на глаз, она весом получилась? На
> трейлер во сколько человек её водружали?
>
> Мой Сомик вышел 90 кг... Плюс вооружение всё... Будет скромно -
> 100 кг. Я вот, всю зиму голову ломал, пойдет он под "Волгарем"
> хотябы километров 30 в час... Я бы был тогда счастлив! :)
>
> p/s/
> Везет Тебе, Самсам! А у нас, еще даже лед на реке темнеть не
> начал!
Взвесить конечно хочется, только мотор с проводами-шлангами придется из рецесса выковыривать, я думаю где то кил. 100 есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 16-04-10 14:23
"Взвесить конечно хочется, ... , я думаю где то кил. 100 есть." - Самсам, лучше не взвешивай, а то все поздравления прийдется отзывать обратно и выражать сочуствие и надежду на успех в будущем.
При длине 3,6-3,8, 100кг веса из фанеры на пустой лодке, это конечно достижение даже для диплодокостроения. Норма превышена минимум в два раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-10 14:34
фантомас писал:
> "Взвесить конечно хочется, ... , я думаю где то кил. 100 есть."
> - Самсам, лучше не взвешивай, а то все поздравления прийдется
> отзывать обратно и выражать сочуствие и надежду на успех в
> будущем.
> При длине 3,6-3,8, 100кг веса из фанеры на пустой лодке, это
> конечно достижение даже для диплодокостроения. Норма превышена
> минимум в два раза.
Ну не два , а полтора.
Вес " чистафанерной" Акулы ( без оклейки стеклотканью) заявлен в 45 кг. И американскими авторами, и Курбатовым.
Плюсом - " стекло".
так что - шестьдесят кил для таких лодок - разумный " нижний предел".
ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (80.234.87.---)
Дата: 16-04-10 14:48
фантомас писал:
> "Взвесить конечно хочется, ... , я думаю где то кил. 100 есть."
> - Самсам, лучше не взвешивай, а то все поздравления прийдется
> отзывать обратно и выражать сочуствие и надежду на успех в
> будущем.
> При длине 3,6-3,8, 100кг веса из фанеры на пустой лодке, это
> конечно достижение даже для диплодокостроения. Норма превышена
> минимум в два раза.
"минимум в два раза." Вот улыбнуло то!!
8-)) Я понимаю вашу иронию, уважаемый. У всех у нас в голове свои "тараканы". Ваш "таракан" всем нам хорошо известен 8-)). Легкость конструкции не ставилась во главу угла. Задача была простая - попробовать свои силы в деревянном судостроении . Результат есть - корпус построен и даже вроде "поехал". Выводов сделал для себя много. Самый главный - если будет следующая лодка, то она будет строится по классическим канонам диплодокостроения, сис в топку. А по поводу веса конкретно этой лодки считаю , что в хороший расколбас в носовую часть просится еще кил 30-50 балласта.
пс высказывания г.Фантомаса всегда добавляют форуму некую "перчинку". 8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 16-04-10 14:58
От души поздравляю с окончанием постройки!!!
Молодец,красивая лодочка вышла.Да и на ходу отлична.
З.Ы.В нос ничего не надо,это после надувнухи непривычные осщущения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 16-04-10 15:07
Поздравляю! Очень красивая лодка.
Кстати, с 2006 года, когда построил свой BUSIN, постоянно пытаюсь внушить потенциальным самостройщикам мысль о нецелесообразности постройки методом СиС лодок больше трех метров длиной.
Вы еще раз подтвердили правильность моих выводов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (---.telix.ru)
Дата: 16-04-10 15:09
Поздравляю, молодчина. Внимательно следил за ходом постройки и рад за тебя. Смотрится отлично и ход, видимо, хороший, Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (80.234.87.---)
Дата: 16-04-10 15:19
Спасибо ,ребята!
По поводу сис - можно строить, если не обращать внимания на некоторые корявости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (109.169.194.---)
Дата: 16-04-10 15:36
За 3 месяца, в свободное от работы время построить лодку, с такой кондицией, это отличный результат и пример для подражания.
Вес в допусках, учитывая задачи Алексея по антивандальности лодки!.. :) На счет веса Алексей оказался крепким и устоял, с одной стороны я его прессовал, с другой стороны его сосед по гаражу призер кубка РФ по водомоторному спорту в классе С-500. :^)
2 Фантомас, если строить АКЛ по спортивным технологиям из современных материалов, самой тяжелой деталью будет фанерный планширъ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (80.234.87.---)
Дата: 16-04-10 15:40
> 2 Фантомас, если строить АКЛ по спортивным технологиям из
> современных материалов, самой тяжелой деталью будет фанерный
> планширъ.
8-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MaxA (92.39.131.---)
Дата: 16-04-10 16:32
samsam писал:
> Выводов сделал для себя много. Самый главный - если будет
> следующая лодка, то она будет строится по классическим канонам
> диплодокостроения, сис в топку.
Ну вот, еще один СиСом наелся... Обманчивая технология, очень обманчивая. Применима только к маленьким лодченкам. При увеличении размеров многократно увеличивается трудоемкость. На своих 4,6 м. наелся вдоволь этого СиСа...
Самсам, я тебя вчера поздравил и сегодня еще раз поздравляю! Лодка действительно супер получилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-10 16:48
Поздравляю!!! Очень хорошо получилось, даже очень отлично!!! Желаю, чтоб корапь приносил самые хорошие эмоции!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 16-04-10 17:11
"2 Фантомас, если строить АКЛ по спортивным технологиям из современных материалов" - если строить АКЛ по самым обычным технологиям из самых обычных материалов, то вес ее будет не более 60кг (соглашусь с Федотом). Сколько при этом будет весить планширь вааще по барабану. И при этом весе все функции будут функционировать в достаточной мере. В данном конкретном случае 40кг это показатель технической грамотностии производителя, в своем роде IQ самопальщика, который по непонятным причинам игнорируется, или оправдывается хрен знает чем.
К хрен знает чему у диплодоков относится: антивандализм, киты-полосатики, падение товарного поезда с моста прямо в лодку, вековые традиции, вековые технологии и прочая, прочая хрень.
Не имею ничего против Самсама, он конечно молодец в процессе, но в результате могло бы быть по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-04-10 17:31
Мои поздравления ,нас стало больше !!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-04-10 18:28
MaxA писал:
> Ну вот, еще один СиСом наелся... Обманчивая технология, очень
> обманчивая. Применима только к маленьким лодченкам. При
> увеличении размеров многократно увеличивается трудоемкость. На
> своих 4,6 м. наелся вдоволь этого СиСа...
А не надо увлекаться чрезмерно и неоправданно развитым набором.
Rover, построивший СиС'ом лодку длиной 7 м, о каких-то вселенских трудностях не упоминал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-04-10 19:11
samsam, присоединяюсь к поздравлениям. Особенно нравиться качество изготовления. Молодец.
Насчёт веса... Федот, с гражданином Фантомасом, прежде чем критиковать и предпологать, можно просто прикинуть вес фанерных выкроек для АКЛ. Ну, а т.к. у планшириста Фантомаса с точными науками напряжёнка, то:
Плотность берёзовой фанеры 640-700 кг/м3. Усреднённо берём 670кг/м3.
Фанера - 6мм, общий вес выкроек бортов, днища и транца составляет 60кг.
Фнера - 4мм, вес - 40кг.
Далее начинаем борьбу за вес. Преславутый и легендарный планширь а-ля Фантомас в 20мм толщиной в топку, т.к. с ним АКЛ вес только наберёт. Корпус делаем из: днище - 6мм, борт - 4мм. Берём в расчёт ещё усиление транца, сидушки, переборки, реданы, палубу, слани, привальник. Ещё надо учесть вес эпоксидки, ст.ткани, грунта и краски. Ну и в итоге, минимальный вес АКЛ у меня получился 80 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-04-10 20:46
Иван писал:
> А не надо увлекаться чрезмерно и неоправданно развитым набором.
Еще добавлю то, о чем неоднократно говорил раньше: скрепки - фтопку, ленты приобрести готовые разных ширин, сейчас это не проблема. И тогда метод СиС раскроет полностью все свои достоинства.
Насчет "наелся". Думаю, стоит учитывать психологический фактор.
Если условия для строительства неидеальные, определенные трудности, переходящие порой в отчаяние, будут обязательно.
Особенно, если лодка первая.
Вот я в свое время начал с классической технологии.
Однако, поскольку строить приходилось в гараже с двумя машинами,
стоило это значительных усилий.
Последующие творения методом СиС давались значительно легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MaxA (92.39.131.---)
Дата: 16-04-10 22:24
Иван писал:
> Иван писал:
>
> > А не надо увлекаться чрезмерно и неоправданно развитым
> набором.
>
> Еще добавлю то, о чем неоднократно говорил раньше: скрепки -
> фтопку, ленты приобрести готовые разных ширин, сейчас это не
> проблема. И тогда метод СиС раскроет полностью все свои
> достоинства.
>
> Насчет "наелся". Думаю, стоит учитывать психологический фактор.
>
> Если условия для строительства неидеальные, определенные
> трудности, переходящие порой в отчаяние, будут обязательно.
> Особенно, если лодка первая.
>
> Вот я в свое время начал с классической технологии.
> Однако, поскольку строить приходилось в гараже с двумя
> машинами,
> стоило это значительных усилий.
>
> Последующие творения методом СиС давались значительно легче.
Ну опыт он и есть опыт. Я бы сейчас тоже многие технологические моменты изменил основываясь на первом опыте. СиСом можно строить без продольного набора. Как только появляется продольный набор, то трудности появляются сразу. Классическая схема позволяет избежать этих сложностей. Хотя каждый решает сам для себя. Все мной написанной сугубо ИМХО и не может быть истиной в последней инстанции.
Ну и конечно условия постройки тоже на многое влияют. Если гараж маленький и не отапливаемый, то конечно трудностей будет много не зависимо от метода постройки судна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (109.194.179.---)
Дата: 16-04-10 22:31
Ну опыт он и есть опыт. Я бы сейчас тоже многие технологические моменты изменил основываясь на первом опыте. СиСом можно строить без продольного набора. Как только появляется продольный набор, то трудности появляются сразу. Классическая схема позволяет избежать этих сложностей. Хотя каждый решает сам для себя. Все мной написанной сугубо ИМХО и не может быть истиной в последней инстанции.----------------------- по поводу продольного набора один дядька Фантомас показал на примере ванн по названию Диана как он с этим справился и я думаю он не сильно мучался ,а после сшивки корпуса СиС все остальное не сильно отличается от тех ванн которые он доделывал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MaxA (92.39.131.---)
Дата: 16-04-10 22:36
Иван писал:
> MaxA писал:
>
> > Ну вот, еще один СиСом наелся... Обманчивая технология, очень
> > обманчивая. Применима только к маленьким лодченкам. При
> > увеличении размеров многократно увеличивается трудоемкость.
> На
> > своих 4,6 м. наелся вдоволь этого СиСа...
>
> А не надо увлекаться чрезмерно и неоправданно развитым набором.
>
> Rover, построивший СиС'ом лодку длиной 7 м, о каких-то
> вселенских трудностях не упоминал.
Да-а-а-а, с набором я не то что перебрал, а перебрал как минимум вдвое! Тут и спорить не о чем.))))))
И опять упираемся в опыт.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dennis(Ростов) (---.50.114.188.donpac.ru)
Дата: 16-04-10 23:50
Иван писал:
>скрепки -
> фтопку, ленты приобрести готовые разных ширин, сейчас это не
> проблема. И тогда метод СиС раскроет полностью все свои
> достоинства.
>
>
> Вот я в свое время начал с классической технологии.
> Однако, поскольку строить приходилось в гараже с двумя
> машинами,
> стоило это значительных усилий.
>
> Последующие творения методом СиС давались значительно легче.
Иван, а можно подробнее про ленты? Какие имеется ввиду? Я так понимаю, что это обсуждалось, видимо на форуме, но поиск что-то не помог. хотя бы название темы подкиньте, если не слишком сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (---.247.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 17-04-10 01:33
Имеются в виду - готовые ленты стеклоткани. Бывают разных ширин, смотаны в рулон. Легкость работы с ними, заключается в том, что не нужно мучатся нарезая полосы стеклоткани от цельного полотна. Концы волокон в ленте уже "закрыты", не будет ни чего лохматится и вылазить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dennis(Ростов) (---.50.114.188.donpac.ru)
Дата: 17-04-10 01:41
спасибо! Это я что-то туплю: весенний авитаминоз в купе с нерестовым запретом разжижают мозг. Перечитал тему Ивана "Антикризисная лодка - процесс пошел" и все ответы уже нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: razamanаz (95.67.138.---)
Дата: 17-04-10 03:52
Поздравляю!! Отличная лодочка получилась! Как с регистрацией проблем не было, какую допустимую мощьность ГИМС разрешил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 17-04-10 04:47
razamanаz писал:
> Поздравляю!! Отличная лодочка получилась! Как с регистрацией
> проблем не было, какую допустимую мощьность ГИМС разрешил?
Без проблем зарегистрировали только под 20 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 17-04-10 07:06
Иван писал:
> Последующие творения методом СиС давались значительно легче.
Иван Георгич, ждём-недождёмся когда ты свою АКЛ достроишь, а главное: по морю её, по морю, по волне! Очень хочется услышать о её мореходных качествах из твоих уст)))
С уважением, ВОВКА,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-04-10 13:14
lionbob писал:
> samsam, присоединяюсь к поздравлениям. Особенно нравиться
> качество изготовления. Молодец.
>
> Насчёт веса... Федот, с гражданином Фантомасом, прежде чем
> критиковать и предпологать, можно просто прикинуть вес фанерных
> выкроек для АКЛ. Ну, а т.к. у планшириста Фантомаса с точными
> науками напряжёнка, то:
> Плотность берёзовой фанеры 640-700 кг/м3. Усреднённо берём
> 670кг/м3.
> Фанера - 6мм, общий вес выкроек бортов, днища и транца
> составляет 60кг.
> Фнера - 4мм, вес - 40кг.
> Далее начинаем борьбу за вес. Преславутый и легендарный
> планширь а-ля Фантомас в 20мм толщиной в топку, т.к. с ним АКЛ
> вес только наберёт. Корпус делаем из: днище - 6мм, борт - 4мм.
> Берём в расчёт ещё усиление транца, сидушки, переборки, реданы,
> палубу, слани, привальник. Ещё надо учесть вес эпоксидки,
> ст.ткани, грунта и краски. Ну и в итоге, минимальный вес АКЛ у
> меня получился 80 кг.
Спасибо. Я и запоминаю и записываю. Пригодится ...( отмахиваться )
:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 17-04-10 13:56
По поводу фанеры. Именно березовой. Не взвешивал,НО!
В руках, 3 листа, 4мм, 1550х1550 березовой, очень заметно, ну даже ооочень заметно тяжелей, чем 12мм сосновой 1.2мх2.4м.\
Я тогда в первый раз призадумался.:(
А еще стекло со смолой, шпакля, краска.
Ну, ладно, это необходимость! Но, мля, это все потом, таскать и ворочать. И часто одному, и часто в очень стремных условиях.
пс И часто вспоминаю темы, про постройку из (сосновой, кедровой, осиновой, еловой, короче легкой) рейки.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 17-04-10 17:01
нарядно..красиво...и ездить будет...никого не слушай...лодку делал себе..вот и наслаждайся результатом...короче семь футов под килем...а я вчера бревнуху поймал...небылоб набора ченить отвалилось бы..а так все гуд..поменял винт и дальше поехал...спокойствие оно тоже дорогого стоит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-04-10 20:44
> никого не слушай...лодку делал себе..
> спокойствие оно тоже дорогого стоит
Согласен на все 100. А то, что я насчитал по возможно-минимальному весу АКЛки, так нафиг это надо. Тут не только спокойствие чего-то стоит, а главное - здоровье. Это только у секты планширистов ветер не дует, волн не бывает, топляки не плавают. У остальных водномоторников этого добра в доволь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 17-04-10 21:15
"Это только у секты планширистов ветер не дует" - вчера гонял во льдах на ультрасуперлайт без набора. Чо обрадовало, если льдина маленькая, то отскакивает от днища как мячик, если большая, то я отскакиваю как мячик. Потому-что нет набора и днище отыгрывает за счет имеющейся упругости. Подумал, "спокойствие оно тоже дорогого стоит", лучше спокойствие чем набор, а главное - здоровье. Это только диплодоки борются с топляками методом их разрушения своими лодками.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-04-10 23:17
> вчера гонял во льдах на ультрасуперлайт без набора
Д-3 с рубкой весит 160кг.(верим на слово, т.к. никто не проверял и не взвешивал) .Корпус Д-3 Матяж сделал 50 кг. Рубка весит 5 кг. Набора нет.
Вопрос: Откуда приплыло ещё 105 кг?
Далее... Если рубку, с "Дианы" весом 5 кг поставит на лодку samsam(а), весом в 100кг (никто не проверял и не взвешивал), то общий вес будет 105 кг.
Вопрос: Ну и кто здесь диплодок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-04-10 23:27
Если вот на этой фотке, показывающей лишь часть внутреннего устройства "Дианы", никто не видит развитого поперечного и продольного набора, то Фантомас становится как минимум Коперфильдом. Про кормовую часть я уж вообще молчу, помня чего нагородил господин Фантомас на своей "Диане".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-04-10 02:08
Да Фантомас уже писал,что это не набор,это в угоду публике...1. Вопрос веса на самом тяжелом классе, каютных лодках. Как могли, решили на уровне рекорда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 18-04-10 03:41
Самсам, а я повторюсь, мне - не тяжело. Правильная лодочка. И оч. симпатишная. "Чья такая? Дай покататься!" (с).
Ты не представляешь, как приятно видеть самопальщика на воде. Это эпогей. И весело и грустно. Но больше хорошего в душе. Поверь, все самопальщики, кто еще до воды не дошел, рады за тебя. За тебя рады - и нам легче, вот так :)
Самсам........ класс. Только "увидел". А у нас девиз: "самострой, самогон, самосад". Работаем.......... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gringool (---.83.138.39.spark-ryazan.ru)
Дата: 18-04-10 04:43
petr-Kenig писал:
> Поверь, все самопальщики, кто еще до воды не дошел, рады за
> тебя. За тебя рады - и нам легче, вот так :)
Это верно! Лучше и не скажешь!
samsam -поздравляю! Достойная работа-великолепный результат.
Готовься к следующей (осенью я думаю).:)))
Это серьезно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (95.67.219.---)
Дата: 18-04-10 05:01
Я тут позавчера внутри корпуса 8х2 побывал, дядьки одни строят, до сих пор охреневаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
